أيهم أفضل من ناحية القوة والاستهلاك

المرسيدس نجح إلى موديل 98 ثم رجع من 2006 وفوق

,,,,البي إم أفضل أنواعها من 2002-2007 ...

يعتمد على مفهوم القوة والاستهلاك


لكل موديل من الشركتين مميزات وعيوب

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته,,

بسبب كثرة الاراء في اليقول الـBMW احسن واللبيقول الـMerceds احسن..



هذي مقارنة بين bmw 7 seris و merceds s-class




نبدأ بـBMW :




1-مكنه ثمانية سلندر بقوه 333 حصان وتصل الى المئه كم في 6,3 ثانيه ومينه خارقه جدا جدا للسياره 




760 وهذه المكينه 12 سلندر بقوه 450 حصان نعم اربعمئه وخمسين حصان




2-انوار زينون جديده اطلقت عليها الشركه اسم BI-xenon




3-انوار فرامل واشارات من LED و النيون 




4-اول سياره في العالم تتكون من صندوق تروس ست سرعات 




5-لايوجد جير للسياره وانما التغيير عن طريق يد الكترونيه صغيره في بجانب الدريكسون وهي اول سياره 




في العالم يكون الجير فيها عن طريق تقنيه الواير وليست جير ميكانيكي 




6-نظام i-drive وهو الاختراع الجديد والعظيم لهذه الشركه العظيمه و هو يجمع سبعمئه وظيفه في 




السياره وينقسم الى قسمين قسم الراحه وقسم القياده فقسم القياده توجد جميع الوظائف على 




الدريكسون مثل عمليه التعشيق والاوامر الصوتيه وقسم الراحه ويتم التحكم به عن طريق مقبض دائري بين 




السائق والراكب الامامي وتظهر جميع وظائف السياره بدلا من الازرار التقليديه عن طريق شاشه كبيره في 




وسط السياره بجانب الطبلون 




7-زودت باقوى فرامل بالنسبه لمثيلاتها مثل الفئه اس من مرسيدس وفئه اي من اودي وال اس من لكزس 




8-زودت بنظام حمايه جديد للوسائد الهوائيه هو الاسرع عالميا وقنيه متطوره جدا اطلقت عليه الشركه اسم 




ISIS ويقوم بقياس قوه الاصطدام ومكانه والوسائد اللزمه للخروج وقوه خروجها 




9-النوافذ كلها محميه ضد اشعه الشمس بتقنيه ذكيه 




10-تعليق هوائي مطور واكثر راحه من الموجود في مرسيدس 




11- انظمه ثبات واستقرار جديده ومطوره كليا 




12-نظام لموازنه السياره عند الالتفاف عن طريق موتور كهربائي يوازن السياره وليست عن طريق اعمده 




توازن كالموجوده في باقي السيارات 




13-اول سياره في العالم يمكن لها دخول الانترنت عن طريق نظام wap فتستطيع مراقبه اسهمك وحجز 




غرفتك في الفندق وغيرها من الخدمات 




14-نظام ليزر موجود في المرآه يقوم بالتحقق من وجود سياره في منطقه الزاويه المعتمه المعروفه لدى 




السائقين وفي حاله وجود سياره يظهر في المرآه ضوء احمر من وع ليد والنظام لايعمل الى في حاله 




استخدام الاشاره اليمنى او اليسرى للانعطاف 




15-عين الكترونيه موجوده في الشبك السفلي يقوم بمعرفه السياره التي امامك وعلى اساساها يقوم 




بفرمله السياره بشكل لا يضر السياره الخلفيه ولهذا النظام له فوائد عظيمه في حاله المناورات 




16-انظمه محرك جديده كليا وفي غاية التطور 




17-نظام صوتي في غايه التتطوووووور يتيح لك التحاور مع السياره (في حدود المعقول طبعا) 




18-وسائد هوائيه رأسيه مطوره 




19-جسم من الالمونيوم المفرغ 




20-نظام تشغيل جديد فلاحاجه لدخال المفتاح وادارته ولكن تدخل مفتاح خالي من اي معدن مربع الشكل 




تقريبا وتغط زر بجنب المفتاح فتشغل السياره وهذا النظام اعزائي يجعل امر سرقه السياره مستحيلا الا باذن 




الله لان هذا النظام يتعرف على المفتاح وعلى اساه يشغل السياره ولاتوجد اسلاك اشعال 




21-نظام حساسات ليس عن طريق الصوت فقط ولكن يظهر لك شكل مجسم للجسم الذي امامك 




22-الجلنط عن طريق زر الكتروني وليس عن طريق القدم او اليدوي وهي اول سياره تقدم هذه التقنيه 




















ثانيا merceds :












السيارة تتميز بالكثير من الصفات اذ انها رياضية وعائلية جدا وتتميز بشكلها الرياضي




الفخم المطور لتلبي كافة اصحاب هذه السيارة 




ان الطراز المعدل الاخير من الفئة S- يؤكد من جديد نجاح هذه السيارة الفخمة الاكثر مبيعا في منطقة الشرق الاوسط بفضل الابتكارات والتصميم التي تميزها. 




تحمل السيارة الجديدة وظيفة جديدة للسلامة هي وظيفة PRE-SAFE لحماية ركاب السيارة اثناء التنقل تتنبأ بوقوع الحوادث قبل وقوعها لتأمين افضل وضعية حماية للركاب 




واعدادهم لمواجهة حوادث الاصطدام من خلال اطلاق اجراءات حماية متطورة مثل احزمة الاماتم المسبقة الشد ورفع ظهور المقاعد الى افضل وضع بل وحتى اغلاق فتحة السقف. 




كما جهز الطراز المعدل من الفئة S- بمحرك توربو مزدوج من 12 اسطوانة تبلغ قوته 500 حصان يتسارع من الصفر وحتى 100 كم في الساعة في غضون 4,4 ثانية. كما يتمتع الطراز 




الجديد S350 بأداء محسن بالمحرك الذي تبلغ قوته 272 حصانا وعزم دوران 350 نيوتن متري اي اقوى من السابق بنسبة10%. 




اضافة لذلك يساعد نظام الدفع الرباعي الدائم 4-MATIC السيارة على التماسك اكثر مع سطح الطرقات من اي وقت مضى مما يحقق اقصى مستويات التوازن والاحتكاك مع 




السطح. 




يتميز التصميم الخارجي بقائمة طويلة من الملامح الإضافية التي تشمل مقابض من 




الكروم على الأبواب الأمامية، مرايا آلية جانبية من الكروم مجهزة بمصابيح لإنارة 




الأرضية 




عند القيادة على طرق زلقة، يقوم كل من نظام التحكم بالسحب ونظام الدفع الدائم 




بالعجلات الأربعة باستشعار دوران العجلات فيعملان أوتوماتيكياً على إعادة توجيه 




القوة ليساعداك على السير بخطى واثقة




يمتاز هذا الطراز بوجود سقف كامل بانوراما على كل الاحجام




وتعزز التغييرات الاساسية التي اجريت على التصميم من التألق الخالد والصفات الجمالية المدهشة للفئة S- المعدلة، ومن هذه التعديلات على سبيل المثال لا الحصر المصابيح 




الامامية ذات العدسات الصافية والمصابيح الخلفية المعدلة وشبك المحرك الاطول والمقاعد متعددة التعرجات ومجموعة التصميم الداخلي للمقصورة "ديزاينو كونتور" الخاصة بهذه 




الفئة. 








الشاشة لها وظائف عديدة ومنها وجود نظام ملاحة ( نظام يظهر لك الخريطة المنطقة التي تسير بها )




وكما يعمل كتلفاز ولتنبيه اي عطل وارد بالسيارة




يحتوي النظام السمعي الخلفي ( BOSE) القياسي في اس كلاس على مبدّل أقراص مدمجة 




آلي يتسّع لستة أقراص، وحيّز لتخزين الكاسيتات مثبت في صندوق الكونسول العلوي. 




وهذا النظام يضخ بقوة 265 واط من خلال 10 مكبرات صوت ( ووفر ) مثبتة في مواقع 




استراتيجية مدروسة بعناية ، تتضمن كذلك مكبّر صوت مُثَبَّت تحت مقعد السائق. لقد قام 




مهندسو الصوتيات لنظام ( BOSE) بتصميم نظاماً صوتياً ذو جودة عالية. ويحتوي النظام 




كذلك على هوائيين منفصلين، كما يعمل أوتوماتيكياً على التقاط الإشارة الأقوى




انظمة الحماية:




أولاً ..PERFORM-SAFE أنظمة الحماية الأولي :




وهي أنظمة توفر القيادة الآمنة في الظروف العاديه وتتلخص في..




- المكابح المانعة للانغلاق ABS 




- تعزيز الكبح BAS PLUS :يقوم النظام بإستشعار المسافة الحتمية الضرورية للتوقف في حالة تأخر السائق عن الكبح بمواجهة سيارة أخرى ويعطي الكبح اللازم في كل ظروف 




القيادة لتجنب الحادث ( يتوفر مع نظام DISTRONIC PLUS ) ..




- DISTRONIC PLUS : رادار يقوم بكشف أي سيارة تقع في مجاله سواء بطيئة او متوقفه مما يتدخل في إبطاء السرعة لتوفير مسافة أمان كافية مع السيارة الأماميه في ظروف 




الازدحام المروري




- ESP : نظام تعزيز ثبات السيارة في حالة دخول منعطفات أو المناورة السريعة وذلك بكبح العجلة المنزلقة وتخفيف قوة المحرك ان لزم الامر




- مساعد الرؤية الليلية : تقوم كاميرا في الأمام تعمل بالأشعة تحت الحمراء بتصوير مجال الرؤية ليلا وعرضها في المقصورة




- اضاءة Bi_Xenon مع خاصية الاضاءة النشطه المتكيفة مع توجيه الحركة وانارة المنعطفات.




- اضاءة الفرامل LED المتكيفه : تقوم أضواء الفرامل بإشعار السيارات في الخلف في حالة الكبح الشديد بعمل وميض متقطع سريع.




- المقاعد المتعددة الانحناءات : يتم نفخ المراتب ومساند الظهر والجذع وساند الاكتاف كل على حدة في حالة دخول منعطفات شديدة للحد من تمايل الراكب على مقعده












ثانيا .. PRE-SAFE نظام الحماية المبكرة :




نقدر نقول هي تجهيزات سلامة الركاب التي تعمل في حالة فقد السيارة للسيطرة ومواجهتها لحادث محتمل وتتلخص في ..




- شد أحزمة الأمان




- ضبط وضع المقاعد : تعديلها للوضع الآمن لمواجهة التصادم ونفخ حجيرات الهواء في الظهر والجوانب للتقليل حركة الركاب كل ذلك لتؤدي أكياس الهواء عملها بصورة أفضل




- اغلاق النوافذ الجانبية والسقف اوتوماتيكيا




- تحريك مساند الرأس بشكل عمودي أكثر








ثالثا ..PASSIVE-SAFE نظام الحماية الكامنة ..




ونقدر نلخصها بأنها التجهيزات التي يتم استخدامها حال وقوع الحادث وهي كالتالي ..




- الوسائد الهوائية ومشدات أحزمة الأمان المتغيرة الشده بحسب قوة الصدمة.




- المقصورة الخلية الآمنه : المقصورة مصنوعه ولأول مره من الفولاذ المقوى بالضغط لحماية الركاب داخلها وهذا يفيد في حال انقلاب السياره




- حماية مستخدمي الطريق : تم تصميم جسم السيارة الخارجي بشكل ناعم مرن وغير قاسي لتخفيف الصدمه للعابرين على الطرق غير السيارات












رابعاً ..POST-SAFE الحماية اللاحقة ..




التجهيزات التي تعمل بعد وقوع الحادث ... وهي كالتالي ..




- قطع المحرك وامداد الوقود.




- تشغيل مصابيح التحذير وانوار الطوارئ في الداخل والخارج.




- تحرير اقفال الابواب وفتحها




- فتح النوافذ قليلا لتوفير الهواء لداخل المقصوره




- تحديد أماكن قص المقصوره : توجد علامات على الزجاج الامامي والخلفي والجوانب تظهر نقاط واماكن القص لفرق الانقاذ لاخراج الركاب بالسرعه الممكنة ( بسبب استخدام 




الفولاذ المقوى بالضغط )




- يتوفر كتيب الانقاذ على الانترنت بجميع اللغات كإجراء احترازي للشركة لاقسام الطوارئ








والكثر الكثر من الحقائق عن هاذه السياره التي تعتبر بسطيه التصميم مقارنه بفئاتها عالية الموصفات .




وتعرف على تاريخ مرسيدس العريق من 1951




وتاريخ العريق لـ فئه S.

مــــــــــــــــــــــــــنقول للفائدة<<<<<

اكيد مرسيدس سريييييييييييييييييييييييييعة جدااااااااااااااااااااااااااااااااااا

المرسيدس طبعاً ..

مرسيدس كان معي وحدة موديل 2001 CL500 كوبية عز الله انه موووووووتر

نجاح الشركتين 

بي ام دبليو 2002 - 2007 

مرسيدس 1992 - 1998 

مرسيدس 1999 - 2005 

و  المرسيدسيين عندي الشبح و الفياقرا  مواتر كرف حمير  اما البانوراما حساس جدا و لا انصح فيه
 اما البي ام عندي 2008 760li روعة في السواقه اما 2009 الشكل الجديد ما انصح فيه حساس لكن مو مثل البانوراما

هذي تجربتي .. و تحياتي 

بصراحة أنا اأمتلكت االسيارتين لكن عشقت االBMW
لكن لا اعيب في االمرسيدس .إللي يجرب قيادة االبئم ما يقدر يسوق سيارة بعدها
وكثير من االناس يخافوا من صيانتها للكن انا اقولك صيانتها معقولة جدا

حبيبي المرسيدس الى 98 ووقف






فياقرى فقر هيدروليك قلة حياء والبانوراما مخ قير+ وقير سعره 28 مستعمل
البي ام ما اعطيك

يعطيكم العافيه ياشبااااب....