اصحاب الجموس والشفرات

جرب تفصل الاصبع السالب شوي وارجع اشبكه .. . واذا ما فاك معاك افحص كمبيوتر

انا عندي يوكن 2001 واللمبه شغاله لها سنه واموره طيبه وسالك ,,,
اللمبه البرتقاليه شيك انجن ,,يعني شيك ع المكينه ,,,

شيك على المكينة.. واكثر مشاكلها حساس الاكسجين .. مالها لزووم يعني اقصد مافي ضرر لو ما صلحتها..

اذا شفت لمبة المكينة تطفي وتولع هذا معناه ان الموتر في حالة خطر ولو طنشتها راح تسبب ضرر ومكلف

شكرا لكم اللمه كانت طافيه رحت عليه بكشت وكان المبه اللمبه طافيه واشتغلت مع اني ما طامرت فيه ابد

خويي معه دينالي 2008 امريكي طلع عليه للبر وغرز ويوم طلع من الغزار اشتغلت لمبة المكينة وما قام يشتغل بالريموت وسافر عليه وطفت اللمبه واشتغل بالريموت والحين رجعت

لاعاددي لكن افحص حساس الاوكسجين

ممكن الهواء الي يدخل من الفلتر الى المكينة وسخ لزم يكون نظيف علشان تصير عملية الاحتراق ممتازة

انا اقصد لمبت المكينه بالمثبت 
طرتوا بالعجه انا قصدي اذا اشتغلت لمبت المكينه مايشتغل المثبت

صارت لي شغلتها بسيط في حاجه مستطيله قيمتها 60 ريال مكانها تحت الدركسون من جوه اضن انها حساس المثبت انت 
اشر للمكانيكي علي مكانه وهو بيعرفه دايم في اليوكون يخرب وخلك معه شغلة 10 دقايق بس لاتنساني من الدعاء وشكرا

اعرف واحد طفت عنده اللمبة وراء يمين وشتغلت لمبة المكينه وزين الي وراء يمين وطفت لمبة المكينه
( بشكل عام المريكي خاصتا الجموس اي شي يطفى لمبة المكينه على طول تشتعل وهذا شي يقهر )

        لاتعدا التويوتا