الحرارة والصيف..... وما أدراك ما الصيف

9 2

hossam703 400
قبل 13 سنه و 6 شهر

مع بداية فصل الصيف وارتفاع درجات الحرارة , تبدأ مشاكل المحركات وارتفاع درجة حرارتها, حيث انه تعد الحرارة
الزائدة من ألد اعداء السيارات بشكل عام والمحركات خصوصا بسبب الاضرار الشديدة التي تسببها من تلفيات وخسائر مادية,

اقدم لكم اعزائي بعض النصائح مع قدوم فصل الصيف لتجنب ارتفاع درجات الحرارة او التقليل من اثارها في حال حدوثها بشكل مفاجيء اثناء القيادة
- التأكد بشكل دوري لمستوى المياه ( مرتين اسبوعيا على الاقل)
- استعمال الماء المناسب او النوع الموصى به من الشركة المصنعة حسب نوع الراديتر (حديد او نحاس) بحيث يكون مقاوم للصدا والاحماض والحرارة. وممكن ان يستعمل بدون تخفيف او ممكن يخفف بماء مقطر فقط.
- ممكن تستعمل نوع AC Delco او نوع  Prestone او فوكس FRICOFIN كما يوجد نوع اماراتي للاسف لا اتذكر اسمه حاليا.
- الاحتفاظ بعبوة ماء احتياطية للطوارئ




في حال ارتفاع الحرارة اثناء القيادة 
- التوقف بجانب الطريق في مكان أمن
- وضع القير على Pوتأمين المكابح اليدوية
- اطفاء المكيف
- في حال خروج بخار بشكل كبير , يجب اطفاء المحرك وعدم فتح الكبوت نهائيا والانتظار حتى يختفي البخار.
- في حالة عدم وجود بخار يمكن فتح غطاء المحرك والتاكد من ان المروحة تعمل بشكل طبيعي (اذا لم تكن المروحة تعمل يجب اطفاء المحرك مباشرة)
- التاكد من انه سير مضخة الماء غير مقطوع
- محاولة البحث عن مكان التسريب (الراديتر او توصيلاته )
- الحذر ثم الحذر من فتح غطاء الراديتر لما قد يسبب من حروق خطيرة لا قدر الله.
- في حال نقصان الماء , يمكن اضافة الماء في قربة الماء المغذية للراديتر.
- مراقبة ساعة الحرارة في هذه الاثناء والانتظار حتى يبرد المحرك, اذا لم تنخفض الحرارة يجب اطفاء المحرك وطلب مساعدة الميكانيكي المختص.

اسباب ارتفاع درجات الحرارة :
• عطل بلف الحرارة
• تهريب بالراديتر
• غطاء الراديتر غير محكم الاغلاق او يوجد مشكلة فيه
• مضخة الماء
• المراوح أو الكلتش اذا كانت غير كهربائية
• فلتر الهواء
• نوع ولزوجة ماء الراديتر
• مستوى زيت المحرك
• انسداد في الشكمان
• انسداد مجاري المياه في رأس المحرك


وفي النهاية الله يبعدنا واياكم عن مشاكل الصيف و الحرارة 

الردود