لتجنب دواعي الحراره مستقبلا خاصه للماكينه والراديتر ........

21 1

لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل
إضغط هنا للإخفاء

ماجد mot 10851
قبل 10 سنه و 11 شهر

.
صباح الخير او مساء الخير علي الجميع دون استثناء ....

.
لتجنب دواعي الحراره مستقبلاً خاصه للماكينه والراديتر .....
عندك حلول الحراره هي  ................ وعلاجها ....
.
1 - يكون الرديتر اصلي زي الى جا من الوكاله يعني وكاله وليس اصلي السوق لان النحاس يختلف فيه اصلي وفيه تقليد وكمثال من الانواع  مصنع اردني ... او مصنع السعودي هذي لاتعمل على
الوجه الصحيح ......
والافضل الاصلي نوع المنيوم وهذا الرديتر لحد الان يعتبر الافضل في السوق  ...... طبعأ الاصلي .....
.
2 - لا زم تركب البلف ويكون اصلي وكاله لان البلف ضروري في السياره علشان يقوم بتوزيع المويه ياخذ البارد ويدخله في السرندل والحار يحجزه في الرديتر الين يبرد يعني عمليه ترتيب دوران المويه
داخل السرندل .......
.
3 - تأكد من تماتيك المروحه هل هو يعمل بطريقه ممتازه اي يشبك ويفصل مع دعسه البنزين مع ارتفاع الحراره ام لا .....
.
4 - قم بفتح غطا الرديتر والسياره طافيه وتكون بارده خاصه الصباح وبعدين شغل السياره وغطا الرديتر مفتوح وخل واحد يدعس بنزين وشف المويه تقلب داخل الرديتر والا لا.....
اذا كانت ماتقلب معناة طرنبه المويه خربانه ولموتر ما ياخذ دوره المويه كامله .......
.
5 - وزنيه الديلكو تأكد منها هي صحيحه موقته مع التيمن وموزونه مع المسدس ولا لا ......
. 
6 - وزنيه البلوف لازم تكون على الوجه الصحيح .....
. 
7- ضرورة وجود مبرد الزيت .... للماكينه و للقير .....
.
هذي كلها لها تأثير كبير على ارتفاع درجه الحراره في جميع السيارات .....
.
هذا وتقبلوا خالص تحياتي  وتقديري لكم ........
.
.
.
تحياتي واشواقي لكم ........
فاصل ونواصل غدا بمواضيع جديده
.
ابومطلق ....
.

إبلاغ

الردود