ماعرفنا لكم ........ مره سخن السيارة وألحين لاتسخن السيارة ....

17 4

لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل
إضغط هنا للإخفاء

ماجد mot 10851
قبل 11 سنه و 7 شهر

.
صباح الخير او مساء الخير علي الجميع دون استثناء ....
.
حيا الله الجميع بصحه والعافيه .....
.
تسخين السيارة ...........
.
ماعرفنا لكم ........ مره سخن السيارة وألحين لاتسخن السيارة ........
 هل هذا الكلام صحيح ..........؟؟
.
المقصود بالتسخين هو تشغيل السيارة والمكينه بارده  ......
 والانتظار لفترة معينة تطول أو تقصر حتى تسخن المكينة .....
 ثم تمشي بالسيارة ........ هل الكلام صحيح 
.
كل السيارات الحديثة اللي تشتغل بنظام البخاخات ما تحتاج التسخين ...... أبداً .. 
.
إضافة.......
 إذا تركت السيارة بدون تشغيل لعدة أيام فأن طرمبة البنزين تحتاج إلى بعض الوقت لإيصال البنزين إلى المستوي المطلوب لتشغيل المكينه وبالتالي تحتاج إلى وقت أطول لتشغيله لذلك تم تصميم علبة صغيرة لتخزين البنزين تحت الضغط المطلوب لتشغيل المحرك في أي وقت حتى بعد عدة أيام من توقف السيارة عن العمل هذه العلبة تسمى مخزن الضغط ......
.
وفكرة التسخين كانت مع السيارات القديمة التي تعمل بالـ كربوريتر ..... مثل الددسن و الجموس القديمه اخ اخ اخ
.
وراح اتكلم اليوم كلام علمي ميكانيكي بعيداً عن ........
 (  قالولي .....  سمعت ..... من خلال تجربة .... ) 
.
.
س : متى تكون السيارة مستعدة للانطلاق بعد التشغيل ........؟؟
ج : متى ما اكتملت دورة الزيت على  أجزاء المكينة عن طريق ضخ طرمبة الزيت ....... 
.
.
س : كم تأخذ دورة الزيت من الوقت حتى تكتمل ................؟؟ 
ج : تختلف المدة التي تستغرقها دروة الزيت من سيارة لسيارة .... لكنها لا تتجاوز في معظم السيارات ...... حسب علمي  10 ثوان فقط .. وفي كثير منها أقل ..
.
.
س : وكيف أعرف أنها اكتملت دوره الزيت في سيارتي ..........؟؟
ج : تعرف من خلال طريقة سهلة جداً .. 
راقب اللمبات التحذيرية اللي تولع في الطبلون مع تشغيلة السيارة  .......
تلاحظ إنها تشتغل في أول التشغيل .... وخلال ثوان تنطفيء كلها تلقائياً ......
إذا انطفأت كل اللمبات التحذيرية فمعناها إن دورة الزيت عندك اكتملت ....... وتستطيع قيادة السيارة ..
.
إضافة .....
 زيوت السيارة الحديثة قد تم تطويرها وتختلف كثيرًا عن الزيوت القديمة من ناحية اللزوجة .....
 حيث اللزوجة العالية في الزيوت الحديثة تسهل عملها في المكينة بدون الحاجة للحرارة العالية لزيادة اللزوجة كما هو الحال في الزيوت القديمة .....
.
.
س : هل توجد مشكلة لو انتظرت عدة دقائق بالسيارة قبل التحرك بها ................؟؟
ج : لا ماتضر .....  
.
.
س : هل إذا مشيت بالسيارة والحرارة أسفل العداد ما طلعت ..... تخرب المكينة لأن الزيت بارد  .......؟؟
ج : أولاً : عداد الحرارة هذا يقيس حرارة موية الرديتير اللي تسخن من احتكاكها بجوانب المكينة .....
 وبالتالي إنت الآن تقيس درجة حرارة الموية ماهي حرارة الزيت ...... 
ثانياً : الزيت البارد ما يضر السيارة .......
 لأن الزيت يحمى بحرارة المكينة ..... إذا ارتفعت حرارتها ارتفعت حراره الزيت .. 
لكن هذا لا يعني أن انخفاض لزوجة الزيت البارد عن لزوجته وهو حار أنه لا يؤدي عمله لتزييت أجزاء المكينة بكفاءة ، أو أنه سيؤدي ? ولو على المدى البعيد ? إلى تآكل في المكينة ، أو خراب في أجزائها ، لأن المحرك لا يحتاج للزوجة الزائدة إلا في حال ارتفاع الحرارة داخل أجزاء المكينة ..
.
.
ولذلك نرى توصيات المهندسين في عدة مواقع ......?
منها مواقع رسمية لشركات سيارات عالمية مثل فورد وتويوتا ونيسان غيرها .....
 بعدم الحاجة لتسخين السيارة أصلاً .......
.
 لو افترضنا أن ماكينة السيارة تحتاج إلى درجة حرارة معينة ......
 وأنت تحاول الوصول لـهذه الدرجة المناسبة من خلال التسخين .....
 فإن هذا يأخذ في بعض الأحيان إلى 7 دقائق ...... أما إذا شغلت وانتظرت 30 ثانية و مشيت ......
 ستحصل الماكينة على الحرارة المناسبة بعد دقيقتين وربما أقل ......
 و هذا يفيد الماكينة و يزيد من طول عمرها الإفتراضي .......
.
.
س : ما هو سبب ما يقوله بعض الناس أن .... فلان ? ضربت مكينته بسبب عدم التسخين ، و- فلان - تضررت سيارته بسبب عدم التسخين إذا كان كلامك هذا صحيح ........؟؟
ج : السبب في كل سيارة يختلف عن الأخرى ......
 لكن كل الأسباب (( الميكانيكة )) الحقيقية ليس لها علاقة بالتسخين إطلاقاً ، ولكن الإنسان يبحث دائماً عن (( شماعة )) يعلق عليها الأشياء التي لا يجد لها تفسير مقبول عنده ..!!
.
.
خلاصة الموضوع ...............
 شغل السيارة عد الين عشرة وتوكل على الله ...............!!!
وامشي بهدوء بشويش حتى تطلع  من الحارة .......
.
وانتهي الموضوع .............؟؟؟
.
.
تحياتي واشواقي لكم ........
فاصل ونواصل غدا بمواضيع جديده
.
ابومطلق ....
.
.

إبلاغ

الردود