طلعت القديه

شوف انا بالمزاحميه ويوميا اطلع منها مرتين للرياض 
وحسب خبرتي 9سنين بها 
القير الاتوميتك ترده ب 3 لاتخلي الموتر مرريح يضر القير والعادي ب 4 او 3

ههههههههههههههههههههههههه بسم الله الرحمن الرحيم لهالدرجه مشهور
اي نعم اخوي انا 
لايكون شايف مني شر ترا بجحد انه انا ههههههههه

الله الله ذاك اليوم كان جديد ولا الي بالنقطه كلهم عارفيني وقالي اللون مخالف والبيبي قلت له اللون بالاستماره ازرق مطفي والبيبي مستاذن من رئيس الرقباء الي عندكم وعطيته اسمه ورقم تلفونه 
وبعدها صار صديقي هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه 

والشرف لي طال عمررك ومره ثانيه علمنا علشان مانفقع طبلتك لمرينا جنبك 
تحياتي

اذا هو رقيب اسمه فهد البيشي واشهد انه ينحط على الجررررح ويبرررا 
هو متين وله دقن ووجه بشوش

حول القير نمر بالطلعه وخله 3 او 4
و بالنزله حاول ما تستخدم الفرامل لانها بتعدم عليك الهوب ..  احشر النمر

شيخ ولولو والكنق 
الله يعطيكم العافيه جميعا.
طيب وش سبب ضرر القير لاصرت مريحه 
ووش هي الفايده لا خليته بالثالث والرابع .لو شرح مكانيكي. "ولا عليكم امر"
ولا نستغني عن مشاركة الاعضاء الباقين *_~

اشرحلك يالغالي انتى لمن تعشق السياره وتسيب الفرامل السياره حتمشي بضعف ويمكن لين مايوصل الضغط واحد وبعدها ماتسرع يبغالك تزر البنزين عشان تنشط المكينه بالنزلات تحطها3يفضل واحسن شئ تلقى المكينه توصل لسرعه فرضا 60وتوقف لانك ماتدعس بنزين لو دعست بتطير اذا مادعست حتكون محشوره على عداد الضغط1 ماتقدر تاخذ راحتها تكون معلقه اتمنى وصلت الفكره وجربها بسيارتك عشان تاخذ اليقين ولا تدعس بنزين وانت بنزله المكينه حتتعب لانك حاشرها بنمره معينه وانتبه للحارره وقت الطلوع