اخوي عندك الفريون قريب يخلص انصحك تروح تعبي لانك لو طولت كذا بيحرق الكمبروسر

الفريون منخفض اخوي روح الحق وزوده

يارجال طبيعي يشبك ويفصل.عندي كورولا 2012 وعلى هذا الحال ولا جاه شئ

اذا يبرد ما عندك مشاكل

لأنه زي مكيف البيت اذا بردت السيارة يفصل و اذا احترت شوي يشبك

و هكذا دواليك

افحص كمية الفريون ممكن ناقص وهذا يخلي الكمبروسر يفصل ويشتغل بشكل متواصل واسرع من الطبيعي

أنا إللي أعرفه لمن تكون السيارة من الداخل باره جداً تكون عمليه ا
لكمبروسر يشتغل ويفصل بسرعة لكن أخوي جرب أول ما تشغلها وتكون من الداخل ساخنه لاحظ يطول شغال معك الكمبورسر أو لا وعطنا خبر

اذا البرودة عندك ممتازه والكمبروسر يشتغل ويفصل وانت حاط دفع المروحة على اقل درجة هذا طبيعي 
اما اذا يشتغل ويفصل والبرودة سيئه معناه الفريون ناقص او زايد 
وللمعلومية مافي شي اسمه الفريون يخلص الا اذا كانت عندك مشكلة تنسيم 

عندك يا الفريون ناقص او حساس المكيف تالف

اول شي اذا انت حاط على اعلى شي بروده نقص البروده وحطها في النص اذا مافصل معك معناه ان نفس الكمبروسر يفصل ويشبك طبيعي لانه ااذا حطيت اعلى شي يجهد الكمبروسر واذا فصل يرتاح ثم يشتغل يبرد طبيعي يجلس ثواني وشيك على المراوح ممكن مايجيه تبريد


و اذا فصل وانت حاط البرود في النص يعني بين البارد والحار فمعناه ان فيه مشكله ولازم تفحص السياره من مراوح وكمبروسر وتفحص عند مهندس امين ومر لك كم ورشه

بيض الله وجيهكم جميييعا خاصة الاخ الوافي والاخ استثنائي الفريون مافيه نقص نهائيا والمكيف بااارد لاكن الغريب ن عمليه افصل سريعه فقط لي عودة باذن الله بعد التشييك الي طلبوه مني الاخوان لكي تعم الفائدة

وينك طولت الغيبة ؟

اناليوم حصلت لي نفس المشكله الكمبروسر يفصل ويشتغل ورا بعض تسمع صوت في الكمبروسر تك تك تك ولا حضت ان المشكله في ان المروحة ماتشتغل والحراره ارتفعت ووصلت H العله طلعت في دينمو المروحة يفصل ولا عاد تشتغل المراوح وغيرت واحد مستخدم ورجعت المشكله بعد يومين وباذن الله بغير دينموجديد واشوف النتيجه كورلا ٢٠٠٥ قير تماتيك