هل الصيانه سهله للسيارات الحديثه .. نقاااش

إلتشارجر نفس مكينة 2006 الى 2013 
ونفس الأماكن تقريبا تغير شكل الأديتر بس بعيد عن الأسلاك وكل الأسلاك تحت غطاء مكتوب عليه ( هيمي ) 

السياره كل ما زاد الكمبيوتر فيها صعبت صيانتها وتعقدت

الياباني والكوري هو الأسهل بالصيانة والأقل تعقيدا بعكس الامريكي على سبيل المثال لا الحصر

 إخوي أنا لي خبره فيها من 2008 جاء التغير داخل المكينه من اقتصاد بنزين الى آخره 
بس نفس تصميم 2006 الى 2013 نفس الشكل الخارجي وشكل الأديتر يختلف 
الاختلاف داخل المكينه بس حتى قير 8 السلندر نفسه من 2005 على الكرايسلر الهيمي 5.7 لتر 
الى يومك هذأ نفسها علئ إلتشارجر والكرايسلر 8 سلندر  
راح يكون فيه اختلافات علئ 8 سلندر 
أما السته سلندر تطورت المكينه من 2011 وألقير من 2012 وصار فيه أداء أفضل 
أنا من ملاك إلتشارجر وجربت 2012 و 2013 نفس ألقير ونفس المكينه 
وسيارتي رود اند تراك 
اطلع علئ الأر تي ولا عندي أي مشكله وهو 2012 وأنا 2008

والمكينه وألقير اللي بسيارتي نفس سيارته ونفس تحت الكبوت عندي نفس سيارته 
يختلف بينا الكارونه 
هو ار تي 
وأنا رود اند تراك 
الكارونه عندي أكبر 
أما الأديتر و المكينه والتصميم نفس الشكل ونفس الأماكن ولا فيها اختلاف 
وازيدك من الشعر بيت 

العضلات وكراسي المكينه من 2009 الى 2013 صارو يحطون كراسي مكينة البوليسي عمرها الافتراضي أطول بكثير 
أما العضلات والحساسات حق المكينه هي نفسها 
الفرق بين 2010 و 2011 الكهرباء صار فيها شوي تعقيد والموديلات 2011 فيها شوي لخبطه زيها زي أول موديل لـ الكرايسلر 2005 بس تخطؤها في عام 2006 
والحين تخطؤها في عام 2012 
وأنا مااتكلم عن فراغ كل كلامي متأكد منه 

مابعد الهايلكس


اخوك الصغير يقدر على صيانتها