أضف سؤال أو موضوع جديد          

كيف الحفاظ ع الفرامل في النزول في السفر

up 2 down 0
TA CARS 854
قبل 13 سنه



السلام عليكم ورحمة الله وبركَاته 

اخواني انا لاول مرة اسافر في خطوط طلعات ونزول 

وناس كثير خوفوني بالنسبة للنزول ، يقولوا اذا ضربت فرامل باستمرار يسخن الهوب وتنعدم الفرامل 

فهل هٰذا الكلام صحيح ؟ 

وكيف الطرق الصحيحة للنزول في الخطوط ؟ 

يعني بالنسبة للغيار الثقل ١ و ٢ وكذا 

شي ثاني الله لايهينكم ، انا حطيت تغبيرة على وجهية السيارة ، هل يضرب البودي لو خليتها ٣ - ٤ ايام ؟ 


طبعا الخطوط اللي اقولكم عليها مكة الى الطائف الى الباحة

شكرررررا







إبلاغ إبلاغ



الردود


كلامهم صحيح متى ماسخن الهوب الاقمشة ماتمسك معاك وتزحلق السيارة
حط السيارة في نمرة ثقيلة وهيا تدحدر على مهلها
ولو كانت تماتيك حطها في الدبل وتمشي على مهلها وما تحتاج الفرامل الا نادرا
رافقتك السلامة


up 3 down 0
العمدة 1434 1190
قبل 13 سنه



نسيت اقلك شيك اقمشة الفرامل الامامية والخلفية قبل السفر حتى الجلنط شيك عليه


up 2 down 1
العمدة 1434 1190
قبل 13 سنه



بعد تأييد اخونا العمدة...

التغبيرة تغسل عند الوصول مباشرة للضرر الي يسببه تفاعل المواد الي تستخدم بالتغبيرة . وعند الرجعه غبر ثاني

بالسلامــــــة ولا تســـــــــــرع ارجوك


up 0 down 0
aziz..747.. 2421
قبل 13 سنه



طريق السلامة اخوي العزيز
احب افيدك انه من مكة الى الطائف الى الباحة ماتحتاج تغبيره لانك بتمر على مناطق جبليه ومافيها عج 
التغبيره اذا كنت رايح الرياض او الدمام لانك بتمر على مناطق صحراوية 
بالنسبة للقير يفضل تثقل السيارة على النمره الى بعد D اذا السيارة تماتيك في النزول فقط واذا انتهيت انتبه تنساه عشان ماتنحرق كلتشات القير 


up 1 down 0
for speed 752
قبل 13 سنه



توصل بالسلامه 
بس ترا طريق مكه الطايف الباحه جبلي و ما يحتاج تغبيره 
بعدين ما تحتاج النمره الثقيله الا وانت راجع من الطايف للمكه و انت نازل مع الهدا 
اما الطريق من الطايف الى الباحه ما يحتاج تعشيق ثقيل اذا سيارتك اتماتيك حطها في D 
و درب السلامه 


up 0 down 0
naser850 138
قبل 13 سنه



الي قال لك صحيح انا معي جمس ورحت المندق قبل الباحة ب 100 كيلو بعد ماوصلت صارت الفرامل ماتمسك معي ضعيفة جدا وديتة الصناعية طلع الهوب مخدش مكسر بطول وغيرتة


up 1 down 0
khalid39 75
قبل 13 سنه





توصل بالسلامه أن شاء الله






up 1 down 0
hgogdtd 13
قبل 13 سنه





توصل بالسلامه أن شاء الله






up 0 down 0
hgogdtd 13
قبل 13 سنه



اخوي اذا نظام سيارتك d321وجوب تحط 3بالطلوع عشان لاتتعب المكينه طبعا الطايف انا اتكلم عنه تحط على 3وتشوف تجاوبها معاك والنزله انت اختار وحط3برضو شوف مسكتك للفرامل كثيره اذا تمسك فرامل فرمل شويا وهديها ورجع القير 2وكمل نزولك بالبطيئ احسن من انك تعدم السياره
وهاذي طريقتي كنت اسويها بالتسعاوي لانه وزنه ثقيل والفرامل ماتقدرله والطلوع لاتطلع بالبدي تراه يقتل المكينه والجيربوكس نزل على 3واذا العزم ميت نزل 2وشوف تتجاوب معاك وحاول ماتشد عالمكينه كثير خليك رايق وانتبه للبنزين ومويه المكينه والزيوت الاخلى تحسبا للظوارئ والاستبنه لاتنساها


up 0 down 0
احمد شريف 3175
قبل 13 سنه



إذا سيارتك قير عادي نزلها نمرة ثقيلة
إذا سيارتك قير أوتماتيك عادي تبترونيك استعمل هذه الخاصية الرائعة راح تنفعك كثير في الطلوع و النزول و إذا تنزل من عقابات شديدة استعمل الدبل الخفيف أو الثقيل حسب خطورة النزلة ولا تسرع على الدبل يكون ممشاك أقل من ٤٠ 


up 0 down 0
أبو جـود 2747
قبل 13 سنه



ي حبيبي انت قدامك عقبه راح تنزلها طبعا دايم االطرقات اللي زي كذا ننزله ب سيارات ثقيل جموسنحل ودينات ونحطها بنمره ثقيله مع الاماكن شديدة الانحدار يعني الثاني مثلا ومع الطريق السهله بالثالث ويجي للسياره حنه بس ما تاثر اهم شي الفرامل لاتستخدمها الا نادرا لتحذير اللي وراك مثلا  وربي ييسر لك 


up 0 down 0
s6o_501 35
قبل 13 سنه



مايحتاج بريك قص الخط ولاتمشي بالمسار بالضبط عشان يسهل عليك اللفه


up 0 down 0



ما قصرتوا والله 

كفيتو ووفيتو

الله يسهل امركم


up 0 down 0
TA CARS 854
قبل 13 سنه



خالد 39 / المندق شمال غرب الباحة وتابعه لها إدارياً تبعد 35 كيلو وليس 100 

وبخصوص المناطق الجبلية والله إنا نعاني في الباحة كل شهرين نغير فحمات وهوبات الله يعين بس 


up 0 down 0
الوافي 34 54
قبل 11 سنه