اتماتيك المروحة

نصيحة اشتر تمتاتيك مروحة جديد وسيخ الرديتر من الشؤائب وعبي مويه الخضراء وشيل بلف الحرارة بتودع الحرارة مدى عمرك 

مثل ماقال الجنوبي اشتر تماتيك جديد لان اذا فكيت التماتيك الاول بتثقل السيارة وبيزيد صوت الحنة 

احد الامرين اذا شلته احتمال > لازم تشبك المروحة مع عامود المكينة وهذا صوتها مزعج ع السرعات 70 وفوق بمعنى المروحة تشتغل بسرعة دوران المكينة ..
او ممكن يشغلها بسرعة وحدة مع تشغيل المكينة من اول ماتشغل تشتغل المراوح وهذي حلو ومو حلوة لان المكينة تحتاج احيان شوي حرارة عشان تعطيك الاداء الممتاز لها توازن وحتى اذا شلت البلف حق الحرارة بكذا حتكون الحرارة منخفضة جــدا ويضعف الاداء للمكينة واذا طفيت السيارة عند السوبر ماركت ترجع تشغلها كانها واقفه يومين...
الافضل ركب مروحة بعدد ريــش اكثر أو اضافية ومشبوكة مع التماتيك حق المروحة الرئيسية أو بزر منفصل بتحكم شخصي بس الاحسن مع بعض

اللرديتر + غطي الليرديتر بالرقم حقه + الموية أصلي + الليات + بلف الحرارة + المنطقة الي يمر عليها الموية من فوق المحرك والممرات داخل المحرك تكون نظيفة من الترسبات الي تعيق وصول الموية بشكل صحيح مو متقطع الي يقال لها مسح الراس من الصدأ + المراوح لتبريد موية اللرديتر..> هذا نظام التبريد للمحرك افحص كامل
طبعا التماتيك حق المروحة من اسمة حساس أو مؤقت متى تشتغل المراوح اذا احتاج لها المحرك تعطي أمر بدوران المروحة ع السرعة الثانية أقوي اذا معطل ما يعطي قراءه صحيحة وترتفع الحراة

اذا الغيت تماتيك المروحة

فراح تخف السيارة و راح تروح حنة المروحة التماتيك

لكن لازم تركب مراوح كهرب نوعية ممتازة

و الافضل تركب معها حساس بحيث تشتغل اذا وصلت الحرارة حد معين مثل الربع مثلا

لاكن المراوح الكهرب المولفة تحتاج كهربائي شاطر و يركب كتاوت اصلي و فيوزات و يكون شغل مضبوط عشان ما

تسبب التماسات و حرائق لا سمح الله و مكلف توليفها ممكن يوصل ال 1000 ريال مع المراوح و الحساسات و الكتاوت و تركيب و تفصيل قواعد للمراوح الكهرب و شغل اليد او اكثر لشغل المزبوط

و الكثير ينصح بعدم ازالة تماتيك المروحة

و تغييرة بواحد جديد اصلي بحدود 500 ريال او اقل

خصوصا حتى الجيوب 2013 و الهايلوكسات 2013 فيها تماتيك مروحة بالاضافة لمراوح كهرب تشتغل لتبريد المكيف في الزحام