وكلاء السيارات وخط التحميه

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

البائعين بالوكالات بعضهم فعلا جاهل

قبل يومين بفرع اوتو ستار  وهو يبيع نسيان وهوندا وهونداي وتويوتا 

لقيت باثفاندر الجديد نازل شكله متغير كليا وصار 3 صفوف مراتب

اسأل الموظف كم سعة الماكينة قال 6 سلندر

طيب ما قلنا شي كم سعة الماكينة يرجع يقول 6 سلندر 

طيب كم حجمها قال اتوقع 2400

قلت له مستحيل 6 سلندر و 2400 اقل شي ممكن تكون 3000 سي سي 

قال لا والله متأكد 2400 الزبده طلعت بالنهاية 3500 سي سي 

يعني جاهل بمعنى الكلمة 

قالي خذ هونداي النترا حلوه

قلت بسعر قريب منها اخذ مازدا زووم الجديده

قال لا والله استأجرت وحده والله لو تركبها تكرهها ما تنفع بشي

لان ماعندهم مازدا هم

يقول الماكينه عندك بالغماره ههههههههه ددسن

اقوله اي فئة اخذت 3 او 6 والله العظيم ما يدري بس استأجر شي اسمه مازدا وبس

بالنسبه للتحميه

الاكسنت موديل 2006 حتى 2011 ليش مافيها انبير حراره

لمبة زرقاء وهي بارده تولع بالصيف تطفي بعد دقيقه تقريبا 

بالشتاء تجلس اكثر من 5 دقايق حسب برودة الجو بعدها تطفي يعني انطلق

وكل السيارات بالشتاء لو الجو كان بارد صوت السياره يبقى مرتفع لعدة دقايق ليش

لو انها فعلا 30 ثانيه كان سواء صيف او شتاء ينزل صوتها بسرعه

السياره ماراح تخرب من اول مره لو مشيت وهي بارده

لكن مع الوقت لو ماخبطت راح يتغير صوت الماكينه ويصبح اكثر خشونه

كلامك وجيه يا الوجيه وانا الحمدلله السيارة من تحت يدي زي العسل 

اذكر كذا مرة بعت سيارة كنت امتلكها واللي يشتريها مني يدعيلي 

واتمنى تتابع موضوعي وبقية الاعضاء غدا بنزل عدة نصائح ليستفيد الجميع طبعا النصائح اللي بقدمها
تشمل كل النواحي للمحافظة على السيارة وبإذن الله يستفيد منها الجميع ( طبعا راح انزل الموضوع من جهدي )

تقبل مروري + لايك

موضوع جميل جميل جميل ولا غبار عليه هذا الكلام اللي ودي اوصله لكافة الناس عشان يعرفون ان التحميه ضروريه

وهذا شيء معروف واي شخص يشغل ويمشي تحصل سيارته بعدين يجي فيها جلد بلوف او بعض الاحيان بلوف كامله 

ويصير اشتغال الموتر خشن وتحس فيه خرفشه وهذي اقرب شيء تكون بسبب ان الموتر ما يحتمي كفايه قبل المشي

كان معي كامري 1999 مشت معي ما يقارب 400 الف ومع اني اداوم يوميا وجالدها جلد لكن احمي واغير زيت في وقته والله وقت الفحص طلعت نسبة المكينه 96% ماشاء الله تبارك الله

بالتوفيق ان شاء الله  

محرك السيارة لازم يحمى وضغط المكينة يكون عالي او ماتشتغل السيارة فإذا فكيت الجلنط وتدحدر ينزل عداد الضغط 
لكن المشكلة في صوت المكينة يبقى عالي 
صحيح كلامك اخوي لازم تتحمى حتى يوصل الزيت لاجزاء المكينة وتبدأ تتوكل على الله 
موضوع مقنع ومشكور ولايك

بدال ما اطول معك وارد على موضوعك نقطة نقطة بأنه غير صحيح 
ارد عليك عن طريق التجربة
التحمية غير ضرورية 
وذلك عن تجربتي الشخصية بكل سياراتي الامريكية واليابانية
ما احمي ابداً والحمدلله سياراتي بافضل حال واللي معي الآن لها سنتين ماشاءالله 
ماشفت منها الا كل خير
واعرف واحد من دخل الجامعة يعني قبل اربع سنوات شرى كامري 
اصفار حتى الثلاثين ثانية ماينتظرها وماشاءالله سيارته لحد الآن تمام

الله يعطيك العافيه اخوي (( الوجيه 444)) انا جربته بالسيارات الأمريكية اشغل السيارة حتى يرتفع امبير الحرارة . تلاحظ سلاسه بالتعشيق ونعومة بالسيارة . عكس اذا مشيت وهي باردة القير يكون تعشيقه قاسي جدا ((
كلامك مقنع وشرح مميز استمتعت واستفدت وانا اقرأ
... تشكراتي لك ..

راح صوتي ونا اصيح ياناس الموتر يحتاج له تحميه ونزلت موضوع وما فهموني 

الله عليك يا صاحب الموضوع اشكرك ع طرحك هذه الموضوع الجميل والمفيد 

انا معك السيارة لازم تحميها قبل لا تمشي ويلي يقول غير كذا اقوله اول ما تجي تشغل موترك وهو بارد وتمشي عليه ما تلاحظ عزم الموتر ميت  واذا احتمت  ترجع طبيعه ما سئلت نفسك ليش 

يابن الحلال اذا ماسخنت السياره تنتع فيني تنتيع وخاصه انه قير عادي وماتمشي مضبوط وصوت المكينه يكون عالي 

تحياتي وتقديري واحترامي لك يااا ابا الوجــيه ،،

بيض الله وجهك ،، كفيت ووفيت

انتظرو موضوعي اليوم  راح تستفيدو منه إن شاء الله