ضعف تبريد المكيف بعد تكرار الصيانة

10 3

لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل
إضغط هنا للإخفاء

marwan699 5854
قبل 11 سنه و 9 شهر

السلام عليكم ...

مقدمة \

أغلب الناس تشتكي من ضعف المكيف بعد الصيانة وهناك أمور هي السبب لا يعلمها الكهربائي المبتدئ

لذلك يجب ان تكون انت أدرى بها لان الخاسر الوحيد هو انت .. خصوص ان اغلب الكهربائيين

يعملون بالممارسة وليس خريجيين كهرباء وميكانيك .. ومع ذلك الخطأ الاكبر يضل على صاحب

السيارة..

ومن الخطأ لوم الكهربائي او الميكانيكي لوحده .. لان غالبا المواطنين والمقيميين يعلمون بنسبة 90%

ان الكهربائي هنا ليس ماهرا ابدا .. فلتجنب هذه الاخطاء والفتنة التي تحصل بين المواطن والوافد

بسبب استغلال بعض المتطرفين لموضوع الاعراق والجنسيات لحل المشكلة .. يجب اذا علينا ان

نعرف كيف نحل مشاكل الصيانة بأنفسنا ونستخدمهم فقط في التركيب .. أي انه اذا تلف عليك المكيف

مثلا فيجب عليك ان تكتشف انت الخراب وليس الكهربائي سواء كمبروسر او ثلاجة او غيره وتستخدم

الكهربائي فقط في التركيب فلو اكتشفت انه الكمبروسر فقم بشراء الكمبروسر وتابع تركيبه له اولا

بأولا ..


الموضوع \

هناك قطعه يهملها كثير من الكهربائيين وملاك السيارات اثناء تغيير الكمبروسر او تنظيف الثلاجة

وتغيير الفريون ... الا وهي فلتر الفريون - احيانا تترك سنوات رغم انها فلتر (اي قطع استهلاكية)

وهي من اكبر الاسباب في ضعف تبريد المكيف بعد تكرار الصيانة - قم بتغييرها أثناء تركيب

الكمبروسر او تغيير الفريون او تنظيف المواصير والثلاجة (فلتر الفريون هو من الامور الذي تقوم الوكالة بتغييره اثناء الصيانة الدورية ولا يعلمه مالك السيارة لانه لايشعر به)

هذا الفلتر عندما يتلف يسبب

1 - دخول غير منتظم للفريون الى رديتر المكيف بسبب انها مكتومة

2 - عدم توازن ضغط الكمبروسر بسبب انها مكتومة ايضا

-------------------

اتمنى ان أكون أفدتكم ومن لديه حل يعتقد ان الحل النادر فأتمنى ان يشارك هنا

(كما فعل بعض الاخوة عندما حلو مشكلة تبريد الفورد بقليل من الاهواز الصغيرة وسكروب صغير)

إبلاغ

الردود