سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

الكابرس 2007 وفوق ما يجي فيها مكان تنسيم الهواء .. الله يهديهم شفروليه كان الكابرس 2006 موجود فيه تنسيم للرديتر.. مدري ليش لغوه في موديل 2007!!!

ياولد دام انك تدعس بنزين وتنزل الحرارة يعني المشكلة من طرمبة الموية
لأنها ما تدفع الماء زين ولا دعست تخليها تدفعه

ماهو هواء الي عندك شيك على طرمبة موية بالكمبيوتر

اخوي اذا طلعت مو من الرديتر مالك الى تدعس البنزين والسياره شغاله والغطاء مفتوح وخلك داعس لين تطلع الفقاعات وبعدها ركب الغطاء وانتهينا

معليش عالغلط لو ((اذا طلعت مو من الطرمبهمالك الى تدعس البنزين والسياره شغاله والغطاء مفتوح وخلك داعس لين تطلع الفقاعات وبعدها ركب الغطاء وانتهينا 

اخوي شوف الخرطوش ( اللي تحت في الرديتر ) .. 

خذ سكروب وأرخ على ( القفيزة) اللي شاده على الخرطوش اللي تحت..
بتشوف المويه ينزل على شكل تقطيع مايصب مره وحده..

خليه يقطر المويه لين يصب يصير يطلع متواصل..

تقطيع المويه اللي بيطلع هذا سببه الهوا اللي في المكينه وفي الرديتر..

الله يسهل امرك..

مرحبا ممكن تكتب هنا او موضوع جديد عن اخر الاشياء الي سويتها عشان نفهم منك ونمشي معك خطوة بخطوة
انك كل يوم تنسم الرديتر هذي مشكلة ثانية وهي ان في تنسيم في الدورة كاملة
اما من غطاء الرديتر او من الليــات او من القفيز او من وجه البلوف في شي عندك مو مقفل تمام

لان الرديتر عشان يعطيك افضل تبريد لازم يكون الوضع محكممممممممم

هدي وركز ومو شرط اليوم او بكرة جمع افكارك واكتب كل شي ،، ولاتستعجل وتلخط نفسك وتلخبطنا معك
اذا انت بجدة دق ع ابراهيم ع الرقم الي فوق ونقابلك نكشف سوى ع العلة ويييييين ^_^ بلاش خخخخ

غيرت للزوجة زيت المكينة والا باقي ع الزيت الثقيل 50-20 وكم ماشية الحين

الحمدلله الحرارة ضبطت بالخط 88
وداخل المدينة بوسط الزحمه 91
وهي واقفه 89

حرارتها الان طبيعيه جدا وممتازه مثل اول يوم طلعتها من الوكالة, يعطيكم العافيه



اخوي aziz .. ما قد ركبت زيت ثقيل 20w50 ابدا من يوم شريتها

اركب 5w30 واذا ماحصلت اركب 10w30

طيب وش الحل الي سويته

التنسيم من الرديتر ماينفع .. سويت تنسيم من الهوز (اللي) الضعيف الي من تحت الثروثل بدي الى الرديتر ..