----------------------

السباق ذا مو غريب علي كئني شايفه فالقويعيه ولا ايش رايكم ؟

هههههههه        

كفو النيسان قدها وقدود 

في gtr راحت على بوقاتي فيرون 
راعي الgtr روسي معدل فيها لين وصلت فوق ١٠٠٠ حصان 

شباب ترا الجي تي 6 سلندر والبوغاتي 16 سلندر   

القوييعه 
الجي تي عليها 4 تيربوات هههههههههههههه ودفع رباعي

عندك مثلا الفورد فوكس اس تي
مكينتها 2.0 وعليها تيربوا وفوق هذا تمسك مع الكابريس ال اس اس قومه وخط  هههههه

التيربوا يعمل بلاوي الدنيا

عندك البيجو 508   رغم حجمه الكبير

لكن مكينته 1.6  وعليها تيربوا وجربتها بنفسي

وكانت قوته مقاربه لقوة ال6 سلندر   

في عالم التعديل 
لا شيء مستحيل ..

رغم ميولي للسيارات الامريكيه .. 

الا ان الGTR سياره نرفع لها القبعه

+ 1 للجميع  على فكره   البوغاتي  فرنسيه وليست امريكيه شركة سيارات سباق سريعة  بدايتها عام 1909 وفشلت وافلست بسبب الحرب العالميه واطلقت عام 1950 اخر موديل لبوغاتي  وتحولت لصناعة الطائرات ونجحت وفي عام 2006  طرحو مره اخرى سيارة سباق سريعه  وعام 2010 طوروها وسموها بوغاتي فيرون  وسعرها 7 مﻻيين ريال  وذا بتطلبها  يعني  اللقطع اليدويه تكون من اختيارك يطلع سعرها حوالي 13 مليون ريال  وحجم المحرك 16 سلندر 


والجي تي سعرها 380 الف   6 سلندر  
صنعت  عام 1957  وتوقفت عام  1999 او 2003 ﻻاعلم  وعادت عام 2013 

ادري ياخوي انها فرنسيه .. 

لكن انا اقصد الكورفت والدودج فايبر والفورد جي تي وغيرها من السيارات الامريكيه 

وبالنسبه للجي تي ار بصراحه يعجز لساني عن وصفها  .. 

ولكن اكتفي بتسميتها (الاسطوره اليابانيه)

تصحيح للاخ القويعيه 
الGtr توقفت ب 2003 و عادت ب 2009

GTR قوته فالقير ولو تلاحضون أغلب الأحيان يضرب مخ القير
 حتى انو الشركة صرحة بعدم استخدام النش كنترول كثيرا..
بس كثر خيرهم اليابانين ع هالاخترع 

طيب النيسان معدله وش تنتظر منها ..