سؤال عن المساعدات

لا بس تخلي السيارة تنطنط وتنزل مع التحميل

نصيحة غيرها
قبل لا تعدم عليك عضلات السيارة كلها  والسيارة يسير مايمسكها الا اليايات
وبتعدم عليك جلد المقصات والعضلات عامة واصوات وبلاوي راح تطلع لك
راح تققد رساوة السيارة وتسير تجننك في المطبات والمنعطفات وتوازن السيارة بقل كثير
و تسير السيارة تنطط وما ترتاح مع المطبات وادا طلعت ع مطب السيارة تدق بقوة ف الارض 
خاصة ادا كانت سيدان يمكن تعدم عليك الكرتير ولا قربت البنزين وتقفع عليك باقي المساعدات

اخوي ابو خالد 
انت متاكد من معلوماتك
لانه كل ميكانيكي يقول شكل
رحت عند ميكانيكي قلي ما يأثر
بعدها رحت عند واحد ثاني قلي يأثر مدري من اصدق
وناخذ خبراتكم

تغيير المساعدات من اسهل وارخص القطع في السيارة..
مايحتاج تسأل هذا السؤال..غيرها وارتاح...

واكيد تضر السيارة على المدى الطويل.

الاضرار..
مسحية الكفرات تكون غير متساوية..لان المساعدات بالعادة ماتخرب في وقت واحد.
تستهلك الجويزات وجلد الاذرعة والمقصات لان المطب الواحد بدال مايهز الجويزة والجلد مرة وحدة.. يهزها اكثر من مرة.
باختصار..تقصر عمر المتحركات لان السيارة راح تهتز اكثر من الطلوب واعنف!!

وش اللي ارخص القطع في السياره ؟؟؟؟
الفورشنر غيرت مساعداته اﻷماميه فقط
 ب 1350 ريال

المساعدات تاثر على الرساوه والثبات والتماسك وتخرب اليايات فقط اما الجوزات والجلد ماتتاثر 

تأثر على العضلات كلها واذا كانت السيارة من النوع الثقيل من التنقيز ممكن تأثر على الشاصي 

الواحد مع مساعدات ويتعب من كثر الحفر عاد كيف تبي تمشي والمساعدات مضروبة
انفقع علي مساعد مباشرة غيرت مشواري من الدوام للورشة 
السيارة مع مساعدات مفقعة لاتحتمل نهائي

اتفق مع الاخوان فوق ع ان التاثير يعـــــــــم اشياء كثير ، لان المساعدات من ضمن القطع الي تكمللللل عمل غيرها بطريقة مباشرة ،

اغلب تاثيرها يكون ع كراسي المكينه مستغرب ليش لان اذا ركبت مطب او حفره المساعدات
تمتص الهزه اذا خربت المساعدات ماعد تتمتص الاهتزاز وتصيب كراسي المكينه
ويأثر عليها

تجاربنا في السيارات العائلية منذ أن ولدت
93 سوبربان 1500 (مستعمل) كنت صغير ولم أكن مهتم بالسيارات (سقتها مرات تعد على الأصابع)
2000 سوبربان 2500 جديد سعبلت عليه خاصة أنها أول سيارة جديدة عائلة (سقتها كثير مع الوالد الله يحفظه)
2006 VXR جديد // السيارة التي كنت معارض لها بتاتًا كونها صغيرة مقارنة بسابقتيها حتى أني حلفت بالله أني لن أسافر مع أهلي بسبب الضيق
وأتممت حلفي ولم أسافر مع أهلي مدة 4 سنوات لكني كنت مبهر جدًا بهذا الجيب من جميع النواحي إلا ما افتقدته من الجمس اللي هو سرعة استجابة المكينة وحزنت بعد بيعه وقعدنا بدون سيارة عائلية فترة 3-4 أشهر




في هذه الفترة كنت في شد وجذب مع الوالد والأهل وجانا سائق ثان يحتاج سيارة
فكان رأي الوالد أنه سيشتري VXR 2011 بـ 265 ألف ريال
وأنا كنت ضد دفع هذا المبلغ الكبير في سيارة واحدة
خاصة أن كان معه BMW 730 توها جديدة
فأشرت عليه بشراء فورتشنر قير عادي دفع رباعي بـ 83 ألف ريال 2010 جديد للسواق طبعًا أنا استوليت عليه
وشراء سيارة سيكويا ليمتد دفع رباعي بـ 179 ألف ريال 2010 جديد للسفرات والطلعات العائلية
المجموع = قيمة VXR 2011




شرينا السكويا شهر 10 من عام 1431هـ والآن نحن في شهر 11 من عام 1433هـ
مشينا فيها على السيارة 100.000 كلم تقريبًا في جميع الظروف بر بحر جو
مبدئيًا مواصفات السيارة /
- المحرك: 5.7 لتر 8 إسطوانات 381 حصان صافي.
- ناقل حركة: ستة سرعات اتوماتيكية مع خاصية التحكم اليدوي.
- 8 مقاعد.
- فرامل مانعة للأنغلاق, موزع فرامل الكتروني, مساعد فرامل, التحكم في توازن السيارة, نظام السيطرة على الأنزلاق
- وسائد هوائية امامية للسائق و الراكب
- وسائد هواء جانبية للسائق و الراكب
- وسائد هوائية ستائر
- وسائد هوائية للركبة للسائق و الراكب
- نظام حماية ضد السرقة لمنع تشغيل المحرك مع نظام انذار
- اقفال الأبواب كهربائية
- نوافذ كهربائية
- المرايا الخارجية كهربائية
- مقابض الأبواب الخارجية و المرايات الخارجية بلون الهيكل.
- جهاز فتح وقفل الابواب عن بعد (ريموت كنترول)
- منفذ مصدر صوت خارجي
- مكيف امامي: الكتروني بتحكم مستقل للسائق و الراكب
- مكيف خلفي: الكتروني بتحكم مستقل
- حساسات أمامية و خلفية.
- مثبت للسرعة.
- مقود القيادة: يورثين رباعي الشكل
- فتحة خطاف خلفي لجر العربات مع مخرج للطاقة.
- أضواء أمامية هالوجينية.
- كشافات ضباب امامية.
- حامي من الطمي (نسافات) (سوداء اللون)
- شاشة عرض درجة الحرارة الخارجية.
- جنوط الومينيوم قياس 20 بوصة
- مقاس الكفرات: 275/55R20
- دفع رباعي
- نظام ملاحة مع كاميرا للرؤيا الخلفية.
- أنوار إضاءة للنهار
- نظام رصد الزوايا غير المرئية
- راديو,مشغل اقراص احادي
- عدد 12 سماعة
- نظام ترفية خلفي (دي في دي)
- منفذ معلومات رقمي
- منفذ ذاكرة رقمية
- نظام بلوتوث
- مقاعد جلد
- مقعد السائق و الراكب الامامي بتحكم كهربائي مع ذاكرة لمقعد السائق.
- جناح خلفي.
- شبك أمامي من الكروم مع خطوط فضية.
- مقابض الأبواب الخارجية و المرايات الخارجية من الكروم.
- عتبة جانبية (بلون الهيكل).
- تحكم كهربائي بفتح و غلق باب الشنطة الخلفي.
- ازرار التحكم على المقود: نظام التكييف و النظام السمعي و الهاتف
- مقود القيادة: جلد رباعي الشكل
- عدادات باضاءة ابتترون.
- حركة مقود القيادة:تلسكوبي و يميل للاعلى و للاسفل كهربائي
- شاشة لعرض المعلومات
- نظام تشغيل المحرك عن بعد.
- المرايات الجانبية تميل عند الرجوع للخلف و قابلة للطي الياً.
- ستائر جانبية واقية من اشعة الشمس للنوافذ الجانبية الخلفية (الصف الثاني و الثالث).
- دعاسات ارضية نوع فاخر




المقارنات تنشأ من تعدد الحاجات:
مبدئيًا قد يسأل سائل لم لم تشتري سيارة من شركة أخرى ؟ مثل أرمادا سوبربان اكسبدشن يوكن اكس ال ؟




حقيقة السيارة الوحيدة التي نازعت رأيي في السكويا هي الاكسبدشن والأرمادا
بسبب حرصي على أن الدفرنس الخلفي يكون عكوس أو (فليور) للاستزادة في الراحة في السفر
بينما السوبربان واليوكن اكس ال دفرنس كامل
لكن الأرمادا مبدئيًا خوفني الوكيل وعدم توفر قطع الغيار وكثرت الكلام عن توقفها فاستبعدتها
ومن خلال لمقارنات البسيطة اللي سويتها الاكسبدشن اجتاز السكويا في المواصفات التقنية الثانوية مثل نظام سينك وطي الوطايات وبعض المواصفات




لكن السكويا ضغطت علي خاصة المكينة الجبارة والقير واعتمادها قبل ذلك في اللكزس LX570
وأيضًا توفر قطع الغيار ورخصها فالفحمات مثلًا لـ GXR , VXR , LX570 , السكويا كلها نفس القطعة وسعر عند البيع الجيد نسبيًا و وسعة المساحة بين المراتب , الشكل لا يهمني كثيرًا بقدر الاعتمادية مع أني أشوف شكلها مميز لكن التاهو مثلًا يتفوق عليها من مقدمة فقط << والشكل عمومًا لاختلاف الأذواق




شرينا السيارة والحمد لله




بعد الشراء مباشرة عبيت بنزين 91 لأن قرأت في الكاتلوج أن يركب عليها البنزين من 91 فأعلى
سعة التانكي = 100 لتر




صيانة وقطع غيار السيارة والوكيل :




أنا لا أعترف بصيانة الوكيل لأني أعتقد أنها سرقة دراهم بغير وجه حق (جميع الوكالات)