أضف سؤال أو موضوع جديد          

فائدة تعبئة الكفرات نيتروجين 00 تعديل على الموضوع لتوضيح الفكرة لبعض الشباب 00

up 5 down 3
ماهر الساهري 115
قبل 6 سنه و 11 شهر



تزويد الإطارات بالنيتروجين وأهميته للسيارة وكيف أنه يجعل ضغط الإطارات ثابت لا يزيد ولا يقل، وانه يجعل سير السيارة مختلف ويعطيها نعومة ومرونة عند المطبات وفوائد اخرى كثير.وأيضا سمعنا عن انه يسبب مشاكل للإطار والسيارة لانه غاز وهو ليس بديل عن الهواء وأشياء أخرى كثير.
 
-  ولكن هل كل ما يقال عنه صحيح !!؟؟  إذا كنت ممن لا يعرفوا النيتروجين وفوائدة وإذا كنت واحد من الـ 85% الذين لا يفحصوا إطاراتهم دوريا فأنت تحتاج لتعرف ما يلي:
 
*  يتكون الهواء الداخل للإطارات من عدة أجزاء وهى :
 
-  1% بخار ماء وغازات أخرى . ونسبة التسرب الخاصة بهم في الأطار والبلف تكون أسرع 250 مرة من النيتروجين.
 
-  21% أوكسحين . ونسبة التسرب الخاص به في الأطار والبلف تكون أكبر 3-4 مرات من النيتروجين.
 
- 78% نيتروجين. وهو أكبر جزء من اجزاء الهواء في الأطار ، وهو جاف وغير قابل للإشتعال.
وبسبب حجمه الكبير فهو أقل جزء من أجزاء الهواء القابلة للتسرب وإختراق الإطار والبلف ويبقى في الإطار لفترة أطول من الأجزاء الأخرى.
 
 
 
* كيف يتم توليد النيتروجين لضخه في الإطارات :
 
-   اصبح الآن متوافر عند كثير من الصانعين أجهزة توليد النيتروجين بمختلف الأحجام والانواع،فمنها ما هو لسيارات الركوب  والنقل الخفيف ، سيارات النقل الثقيل والمعدات حتى الطائرات…وكلها تعتمد على فكرة واحدة وهى الإعتماد على توليد الهواء من الكمبروسر ثم توصيله بمجموعة فلاتر تعمل على فصل عناصر المكونة للهواء، فيوجد فلتر لفصل الأكسجين وفلتر لفصل بخار الماء والغازات الاخرى وإستخلاص النيتروجين وتخزينه في تنك منفصل لإستخدامه عند الحاجة.
 
-   وصراحة لا تختلف معظم الاجهزة بعضها عن بعض في جودة الفلترة للنيتروجين ولكن العامل الاساسي والأهم المسبب للإختلاف ما بين الأجهزة وما بن مكان لآخر هو عمل الصيانة وتغير فلاتر الأجهزة حسب الوقت الموصى به من كل صانع… فمن الممكن ان تقوم بنزويد إطاراتك بالنيتروجين ويتضح ان الهواء الداخل به نسبة قليلة جدا من النيتروجين وتكون غير فعالة.
 
 
- فننبهكم بإختيار اماكن موثوقة عند تزويد الإطارات بالنيتروجين.
 
* والنسبة الفعالة الموصى بها من الخبراء والشركات العالمية التي قامت بعمل دراسات كبيرة وفعالة في موضوع النيتروجين هى من 93% : 99%
 
 
* الموضوع ليس حول النيتروجين ، بل حول تخفيض نسبة النيتروجين وبخار الماء والغازات الاخرى.
 
- من خلال تقليل نسبة الأكسجين ، وبخار الماء والغازات الأخرى في الإطارات من 22 ٪ الى 7 ٪ أو أقل من ذلك ، سوف تواصل الإطارات الحفاظ على الضغط المناسب أطول مما لو كنا نستخدم “الهواء العادي.” على سبيل المثال: أثبتت التجارب أنه مع نسبة 95% من النيتروجين في الإطارات  تحتفظ  بالضغط الأمثل ثلاث إلى أربع مرات لفترة أطول.
 
* ضغط الإطارات المظبوط يعتبر من أهم عوامل الحفاظ على الإطارات, حافظ عليه مع النيتروجين  وسوف تشعر بالمزايا التالية :
 
1- تقليل إستهلاك الوقود والحفاظ على البيئة: مع الحفاظ على ضغط الإطار المناسب الموصى به من قبل صانع السيارة يعمل على تقليل المقاومة وإحتكاك الإطارات بالطريق مما يعمل على خفض جهد السيارة وبالتالي تقليل إستهلاك الوقود.
 
2- إطالة عمر الإطار:عندما يتفاعل الأوكسجين مع المواد المكونة للاطار يسبب الأكسدة ، والأكسدة تجعل المطاط يضعف وتسبب لمكونات الإطار عدم التماسك وتفقد قوتها.بالإضافة أنه عند السرعة ودرجات الحرارة العالية والضغط الكبير يتفاعل الأكسجين مع البطانات الداخلية وطوق الإطار والحزام الداخلي ويسبب تآكل….أما النيتروجين لا يسبب أي من هذا لعدم تأثرة بالمسببات السابقة.
 
3- يقلل من إنفجار الإطار: بسبب حفاظة على الضغط يعمل النيتروجين على تقليل حدوث إنفجار الإطار , حيث أثبتت الدراسات أن 95% من حوادث غنفجار الإطارات سببها زيادة الضغط.
 
4-  ثبات قراءة جهاز مراقبة ضغط الإطارات الخاصة بالسيارة ((TPMS: إذا كانت سيارتك تحتوي على هذا الجهاز فمع النيتروجين و ثبات الضغط سوف يقل تكرار الإنذار الخاص بالجهاز.
 
5-  يحافظ على جنوط السيارة:بما أنه لا يوجد هواء وبخار ماء والغازات الاخرى المسببة للصدا فإن النيتروجين بما أنه جاف لا يسبب صدا للجنوط ويحافظ عليها.
 
6-  يقلل من حدوث إنتفاخ الإطار الجانبي (البالونة):يحدث الإنتفاخ الجانبي للإطار بسبب حدوث إصتدام الجنط بالأرض من حفر ومطبات ويحدث قطع وإنفصال في مكونات الإطار الجانبية ويتخللها هواء مما يسبب حدوث هذا الإنتفاخ.ويزيد من مخاطر حدوث ذلك ضغط الهواء الزائد.لذا مع النيتروجين وثبات الضغط يقلل من حدوث هذا.
 
 
 
* من أيضا يستخدم النيتروجين؟
 
-  فرق الناسكار والآندي كار : تستخدم تلك الفرق النيتروجين للإطارات لأنه يتيح لها ثبات الضغط مع السرعات العالية والحرارة الكبيرو المتولدة من الإحتكاك على الحلبات وبالتالى يحافظ على الإطارات خلال السباق وما يصاحبه من مزايا.
 
 
-   في الخطوط الجوية التجارية:إدارة الطيران الفيدرالي (FAA) تطلب وضع النيتروجين في جميع إطارات طائراتها للقضاء على ظاهرة تجمد الهواء المضغوط بالإطارات في الإرتفاعات الشاهقة (بسبب وجود بخار الماء). وأيضا لإستحماله الضغط والحرارة الكبيرة المتولدة عند الهبوط بسبب الإحتكاك.
 
- الحكومة الأمريكية :وكالة ناسا والجيش الأمريكي يستخدموا أيضا النيتروجين للعديد من الأسباب نفسها التي تستخدم في الطائرات التجارية.
 








شاهد المحتوى الأصلي علي بوابة الفجر الاليكترونية - تعرف على فوائد تزويد الاطارات بغاز النيتروجين وتأثيره على سيارتك 







إبلاغ إبلاغ


رابط تطبيق حراج للايفون



رابط تطبيق حراج للاندرويد (الجالكسي)



الردود


وعليكم السلام والرحمه , للأسف جربته ومالاحظت اي فرق بينه وبين الهواء العادي وكلها على سرعات عاليه , مجرد نهب فلوس 


up 6 down 1
ابو سعود629 4706
قبل 6 سنه و 11 شهر



يالغالي كل شيء قلته مقنع بس كيف يقلل استهلاك البنزين !!! 

وجزاك الله خير عالنصايح


up 1 down 0
وليد202 103
قبل 6 سنه و 11 شهر



وهالايام اغلب البناشر طايحين في حركة نهب جديدة , يركب لك مكينة ديزاين حق نيتروجين والهواء اللي بداخله عادي وقد صارت معي



يوم جيت اغير كفرات حلف انها نيتروجين ونصاب لاهي نتروجين ولا شيء والهواء حار , واعترف بعدين قام يصرف قال صاحب المحل هو اللي قال لي انه نتروجين وانا ماعرف ز



لذلك مو اي محل عنده نتروجين محلات نادرة ومعروفة ومعدودة 


up 3 down 0
ابو سعود629 4706
قبل 6 سنه و 11 شهر



تحصله النيتروجين عندمحلات يوكوهاما


up 1 down 0
بندر اللبدانى 122
قبل 6 سنه و 11 شهر



كيف ماله علاقه مع السرعه والضغط ترتفع حرارة الكفر ويسخن الجنط والهوب والفحمات كل شي ملاصق لها واذافعلا النيتروجين يخفض درجة الحراره شي طبيعي راح ياثر على اداء الفرامل وعمر الكفرات اذاخفض من درجة الحراره زي مايقولون بس ماردي ليش الاس مومقتعه في النيتروجين


up 0 down 1
العميل z1 -41
قبل 6 سنه و 11 شهر



لو طاوعت كل دعايات البناشر لأعلنت افلاسك
وكلها أشياء غير ضرورية ولم تنصح بها شركات السيارات

مرة تعبئة نيتروجين ومرة غسيل مكينة من الداخل وهلم جرا

تعبئة اربع كفرات ب 40 ريال
وكل شهر راح تدفع لهم مثلها عشان تغطي نقص الهواء

طول عمرنا نعبي هواء عادي ولاصار أي شيء
الكفر يضرب اذا مشيت عليه وهو نايم او محبل او الدعسة منتهية سواء معبى هواء عادي او نيتروجين


up 0 down 1
سلطان4040 1237
قبل 6 سنه و 11 شهر



للعلم

نسبة النيتروجين في الهواء 78%

وشخصياً جربت النيتروجين وما في فرق إلا بالفلوس والكلام الي في الموضوع كلام دعاية مع احترامي الشديد لصاحب الموضوع


up 5 down 2
أبو عبادة 4852
قبل 6 سنه و 11 شهر



النيتروجين للاسف كلام فاضي

بس نهب الفلوس من جيبك على غير فايده

روح البنشر وزيد هواء عادي ومعك الساعه

وبلاش كمان


up 2 down 1
amear 1347
قبل 6 سنه و 11 شهر



مافيه أي فرق مجربه ع الاكسبديشن عادي جدا جدا


up 0 down 0
Abu Tariq 16 1086
قبل 6 سنه و 11 شهر



أخواني الفرق ما تلاحظه بالمشي 

لا سمح الله نسم عليك كفر وانت ماشي ما يخرج بسرعه زي الهوا العادي 

أنا صارت معاي مرتين بالسوناتا والكامري والله وأنا ماشي 160 وأكثر 

ما حسيت بالكفر أنه فيه مشكلة الا بعد وقت طويل 

ولما وقفت شفت الكفر وهو معدوووم على الآخر 

وهذه الايام جاي الصيف والمشي بالنهار بسرعات عالية يمكن يفجر الكفر لا سمح الله 

والنيتروجين يعمل على تبريد الكفر وعدم إشتعاله ... 


up 1 down 0
ماهر الساهري 115
قبل 6 سنه و 11 شهر



موضوع رائع و مفيدجدا جزاك الله خيرا أخي الكريم


up 1 down 0
drkhlil 99
قبل 6 سنه و 11 شهر