سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

عدم تغير فلتر الهواء يودي الى خليط غير مناسب بين البنزين والهواء وبالتالي عدم احتراق كامل لنقص الاكسجين
ودخول جزيئات الرمل يودي لتآكل السلندرات والبساتن والرينقات مع الزمن
وكل شيء بطريق مجرى الهواء يتسخ اكيد

تغير فلتر الهواء يعتمد على عدة عوامل اهمها مكان استعمال السيارة  وطريقة القيادة (سلسه او قاسية) ... هل هي اماكن صحراوية ام مدن سكنية او مدن صناعية 

كأرقام تقديرية في بعض الأماكن تغير الفلتر كل 90 الف (مدن ذات هواء نقي بأمريكا او بأروبا مثلا)
تغير الفلتر كل 40 الف كيلو بالسعودية (تعتبر مناطق صحراوية والهواء مغبر دائما)
القياده على الطرق الخارجية بين مدن السعودية يعني تغيير كل 30 الف
انا اغير كل 30 الف كيلو ... او اقل ممكن كل 25 الف

لو اني عايش بأمستردام بهولندا أكيد بغير كل 80 الف كيلو

ومعظم المصنعيين ينصحون بفحص الفلتر كل 10 الف كيلو وانت قرر

اكره ما اشوف الي يغير محتوى الموضوع بدون مايقول 

السلام عليكم

ماهي علامات ضعف او خرآب الشاحن (الدينمو) بالسيارة ..؟
الجواب : يوجد جهاز خاص عند الكهربائيين يقيس قوه الدينمو ومنه يبين اذا ضعيف او ممتاز واعتقد هذي ادق واسهل طريقه

بالتوفيق

من علامات ضعف دينمو شحن الكهربا بالسيارة 
١- ضعف في الإنارة ورمش
٢- عند فتح الزجاج يكون فيه ضعف 
٣- عند قياس شحن الدينمو يجب ان يكون ١٤ فولت والا يقل عن ١٣ فولت فإذا قل يعتبر الدينمو ضعيف جداً 
من علامات خراب الدينمو 
١- لايشحن كهربا يفرغها فلا تعمل السيارة
٢- عند فصل أصبع البطارية والسيارة شغاله تطفي
بالتوفيق 

اول شي البطارية تنتهي بسرعه ويمكن توقف عليك السيارة في اي مكان
عند فك سلك البطارية من الاصبع تطفى السيارة مباشرة وهدا دليل ان السيارة كانت
ماشية بجهد البطارية الكهربائي وان الدينمو لا يعمل