هل تضررت المكينة من إرتفاع الحرارة فل

أكيد تضرها

خصوصاً إنها طفت فيك من الحرارة و ترجع تشغلها لأنك تعبان و تمشي

فيها بالقوة

المفروض ارتفعت الحرارة و طفت فيك و إنت تعبان

استغل الوقت و خذ لك غفوة حتى تبرد

كيف طاوعك قلبك انك تمشي عليها والحرااااره HHHHHHHHH





حتى لو انك متعب جدا ماتمشي عليها لان مشيك عليها وهي مفوره لها ضريبه وهي دفع الكثير من الماااااااااااال والوقت المهم نتمنى بان السياره سليمه وافحصها وطمنا ايش يصير معك اسفين لاكنك ازعلتنا بطريقتك

طيب يا شباب هل من طريقة مؤكدة لفحص السيارة قبل ما أوديها لميكانيكي

السياره طبيعية خلاص ليش توديها ميكانيكي

لازم يسرقك يعني

انا في كل سياره من سياراتي يكون فيها قوارير مويه لا قدر الله ممكن احتاجها للسياره وممكن اشوف حد مسيكين متعطل اعطيه مويه جربوا تخلون قوارير في سياراتكم نصيحه بس اهم شيء لاتشربها لما تضربها الشمس تكون ضاره ولا تنفع للشرب 

بعد ماوصلت بالسلامة وريحت من التعب وعبيتها موية
" الموية وش نوعها !!! اصلي والا تجاري والا موية البيت 
الحين انت ملاحظ عليها شي غير اول ؟؟؟تابعها الايام الجاية حيبين مع شي لحقه ضرر والا ، لا 
الي اعرفه بعض السيارات والاغلب اذا مااااافيها موية تمشيك مسافة محدد " طوارى.....
والمكينة بحكم انها تبرد.... من الحرارة بالموية والزيت اذا فقد واحد منها تعطيك فرصة وبعدتها تتلف الاجزاء الداخليه 
في خط تبريد الموية ... وفيه قطع كثير اولها غطاء اللرديتر وبعده الموية الاصلية بالنسب الصح ٣٠ ٥٠ ١٠٠٪ والرديتر نفسه والليااات والراس وطرمبة الموية وبلف الحرارة 
او اذا في خط تبريد الزيت واوله غطاء المكينة وبعده الزيت بالنسب الصح ١٠ w ٣٠ .. ٥ w ٤٠ وهكذا...وبعده وجه المكينة ووجه الكارتير وطرمبة الزيت فلتر الزيت شنابر البستم
والبلوف ... ممكن نسيت شي ماذكرته

بس الفكرة 
تتغير القطع التالفه فقط . بعد الفحص والمتابعه .... وبالتوفيق ما تنسهاها ثاني
حط شوي " نيله السائل الازرق حق غسيل الملابس عشان يكون سهل لك تعرف اذا في تهريب 

شيك على الزيت والقربه والرديتر والحراره حتى لو ارتفاع الامبير طبيعي
اذا ناقصه وخاصة بد مشوار طويل 
اي من هذي الاربعه لاحظته هذا سلمك الله الراس بدأ فيه مشكله
ممكن تمشيك داخل المدينه لكن خط طويل الميه تتبخرمن المكينه
لكن ان شاء الله انها تمام وتفائل خير    

مدامها رجعت لطبيعتها فانشاء الله سلامات

لكن شيك على الزيت لايكون خالط

اسحب معيار الزيت وشوف اذا زي اللبن هذا الراس يبي له وجه وتغيير وجه لأنها خلطت مويه وزيت
اذا عبيتها مويه شغلها وشوف اذا المويه فارت وصارت تطبخ معناها الراس ودع
اذا شغلتها بعد ماتعبيها مويه واشتغلت المراوح ورجعت المراوح طفيت اعرف ان وضعك فنتاستك

اخوي العملية ارزاق علما" انك مخطي تمشي على السيارة مهما كانت الظروف ولاكن انت بنفسك افحصها 
ولا تخسر نفسك بعض السيارات تتحمل وارزاق من رب العالمين 
شيك على الزيت صافي او روح للبنشر يشيك لك وعب موية اصلي مع نص الماء مقطر وشك على التهريب 
واحيانا" المكينة لا تتأثر وسلامتكم

طيب لو حصل شعر في الراس ولا شي ونقيت لك مبلغ محترم بتقعد تقول انا وانا ماعليش يعني مع احترامي ولا تزعل مني وش هالتعب اللي مخليك ما تتحمل 10 دقايق يجيب لك احد موية وبعدين ماخبرت ان الكورلا تنقص مويتها بالسرعة هاذي تأكد من موترك لا يكون فيه تهاريب ولا عندك خرطوش منهبل لا تخسر الموتر وتجي تتشكى لنا في المنتدى ... تقبل مروري

هلين اخوي
-(الله يهديك قول ...(امين)
سوالك.هل تضررت المكينة والراس بالتحديد من هذا الإرتفاع وكيف أعرف ذلك...؟
-(ان شاء الله ما انضرت المكينه لو اول مره حصل معاك الموقف بس روح شيك على الزيت وافحص اجزاء التبريد كامل ممكن مع الحراره)
1- ليات اللديتر كامله - ممكن في قطع بسيط ومو بأين
2- الرديتر كامله ممكن في شعور بسيط في الرديتر ومو بأين
3- الغطا اللديتر - ممكن الجلده مهريه من تبخير الماء
4- اللي الصغير حق القربه - ممكن في قطع بسيط ومو بأين
5- قربه المويه - ممكن في شعور بسيط في القربه ومو بأين
6- الكوع - ممكن في شعور بسيط في الكوع ومو بأين
7- القفايز كامله - ومن النادر ما تخب وانصحك في النوع الامريكي وسعر من 4 الي 8 ريال
8- ضبه اللديتر (فوق ولي تحت)- ممكن في شعور بسيط في الضبه ومو بأين
-(شيك على المراح كامله لو طلعت تمام سوي الي اقولك عليه وان شاء الله راح تنحل المشكله)
نصيحه من اخوك -(روح محل لديترات وافحص احسن واضمن بس روح محل ثقه وفي الامانه وافحص الي اقولك عليه بزبط)
-(سوي تسيخ للديتر كامل)
(وجيب سيخ نحاس حق اللحام وتحصلو في محل اللديتر ودخلو في الليات الصغيره راح يطلع تراب واوساخ)
-(اشتري جكين ماء رديتر ميتسوبيشي اصلي من محل ثقه وامين وسعر الجك بي 35 ريال واشتري للاحطيات ماء مقطره 3 علب تكون اصليه من محل موثوق منو ولو نقص ماء في اللديتر)
-(قربه الماء فكها واغسلها في محللول غسيل ونشف كويس)
-(لو انت من جده كلمني خاص ادلك على محل ثقه)
والله يعطيك العافيه وشكرااا لك

هلين اخوي
-(الله يهديك قول ...(امين)
سوالك.هل تضررت المكينة والراس بالتحديد من هذا الإرتفاع وكيف أعرف ذلك...؟
-(ان شاء الله ما انضرت المكينه لو اول مره حصل معاك الموقف بس روح شيك على الزيت وافحص اجزاء التبريد كامل ممكن مع الحراره)
1- ليات اللديتر كامله - ممكن في قطع بسيط ومو بأين
2- الرديتر كامله ممكن في شعور بسيط في الرديتر ومو بأين
3- الغطا اللديتر - ممكن الجلده مهريه من تبخير الماء
4- اللي الصغير حق القربه - ممكن في قطع بسيط ومو بأين
5- قربه المويه - ممكن في شعور بسيط في القربه ومو بأين
6- الكوع - ممكن في شعور بسيط في الكوع ومو بأين
7- القفايز كامله - ومن النادر ما تخب وانصحك في النوع الامريكي وسعر من 4 الي 8 ريال
8- ضبه اللديتر (فوق ولي تحت)- ممكن في شعور بسيط في الضبه ومو بأين
-(شيك على المراح كامله لو طلعت تمام سوي الي اقولك عليه وان شاء الله راح تنحل المشكله)
نصيحه من اخوك -(روح محل لديترات وافحص احسن واضمن بس روح محل ثقه وفي الامانه وافحص الي اقولك عليه بزبط)
-(سوي تسيخ للديتر كامل)
(وجيب سيخ نحاس حق اللحام وتحصلو في محل اللديتر ودخلو في الليات الصغيره راح يطلع تراب واوساخ)
-(اشتري جكين ماء رديتر ميتسوبيشي اصلي من محل ثقه وامين وسعر الجك بي 35 ريال واشتري للاحطيات ماء مقطره 3 علب تكون اصليه من محل موثوق منو ولو نقص ماء في اللديتر)
-(قربه الماء فكها واغسلها في محللول غسيل ونشف كويس)
-(لو انت من جده كلمني خاص ادلك على محل ثقه)
والله يعطيك العافيه وشكرااا لك

مالك غير تعبيها وتمسك خط نص ساعة
وبعدين وقف وشوف الحرارة وشيك على القربة اذا تغلي الما او لاء
وبعد اسبوع شيك عالرديتر وشوف اذا فيه اثر طين
من واقع تجربة صارت معاي

الله يوفقكم جميع

ويشهد الله إني استفدت من توجيهاتكم ونصائحكم

لا عدمتكم بيض الله وجيهكم

* اليوم الصباح وأنا رايح للدوام إلا وأشوف ماء ينقط تحت رديتر السيارة وأنزل تحت السيارة إلا والتهريب من صرة الرديتر السفلية , كل هاذي المشكلة سببها شيء بسيط وغير متوقع

المهم رحت فريت البلد كامل وماحصلت الأصلي , رحت الوكالة وطلبتها طلبية

والله الموفق