سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم...

الامر متعلق بامور عده منها :1-عدد السلندرات وقطرها ( سعة المكينه او ال سي سي )
2- وتقنية الاحتراق البخاخات
3 - وعدد البلوف
4 - ووزن السياره
5 - ومستوى الانسيابيه فيه ومقاومتها للهواء
6 - مقاسات الكفرات ونوعها

حسب حد علمي 
على السرعات العالية ..
يكون عدد دورات المكينة في المكينة أكبر أقل من عدد دورات المكينة الصغيرة ..
وبالتالي عل الخطوط ممكن ال8 سلندر تكون اكثر اقتصادية من ال4 سلندر على سرعات - مثلا- 140 وفوق ..
لكن داخل المدن > سرعه هادئة < أكيد ال4 سلندر أكثر اقتصادية 
الا مع المحركات ال سلندر المتطورة > الدينالي - على سبيل المثال  
يفصل نصف المكينة عندما يكون على سرعات قليلة ..
أرجو اني افتدك ..
والغبال ..
اممممم مش عارف يفيدك اهل الخبرة ان شاء الله

تعتمد على السياره إذا كانت كلبليتر او بخاخات 
البخاخ يصرف أقل من الكلبليتر بنسبه تصل الى 50%
وهذا شي مجرب 

مو شرط عدد السلندرات تصرف السياره عندك سيارات فورد صرفيتها اقل من صرفية السيارات ال4 سلندر تعتمد على القير وطريقة تغييراته وعلى المكينه وطريقة احراقها 

ولا - جدول الاستهلاك الزائد
النقص في هواء الإطارات 70% على سرعة 130 km / h
الإهمال في العناية 10% على سرعة 130 km / h و 30% في المدينة
جهاز التبريد 20% في المدينة و 3% على الطرقات السريعة
أسلوب القيادة 20% في المدينة و 15% خارج المدينة
الزيت شديد الرخوة 3% في المدينة
الحمولة على السطح حوالي 10%

ثنيا -الاقتصاد في جيبك فعليك إتباع النصائح البسيطة الآتية
1 – يجب أن تقلع بشكل ناعم وبطئ.
2 – انتقل إلى السرعات القصوى مرحلياً 3000 إلى 3500 RPM.
3 – لا تحاول تحمية المحرك لفترة طويلة هذه التحمية التي يلجأ إليها غالبية السائقين بل أدره واقلع شرط أن تبقى سائراً بسرعة خفيفة
حوالي الكيلو متر وربما تتضاعف هذه المسافة عندما يكون الطقس بارداً.
4 – انظر إلى الإشارة الضوئية باستمرار ومن مسافة بعيدة فلا داعي للسرعة والوصول إلى الإشارة الحمراء عندما ترى من بعيد أن الإشارة الصفراء قد اشتغلت.
5 – النصيحة نفسها بالنسبة للازدحام ، فلا داعي للسرعة طالما أنك ترى أمامك من بعيد ازدحاماً شديداً والسيارات شبه متوقفة.
6 – وبشكل عام فإن القاعدة الذهبية هي القيادة السلسة الخالية من التسريع أو التسارع التي تتبعه مباشرة استعمال المكابح.
وبالطبع يجب أن تتفادى القيادة بسرعة مرتفعة بينما ذراع السرعات على الرقم 2 أو العكس كأن تسير بسرعة بطيئة وأنت على الرقم 4 في علبة التروس
لأن الحالتان تؤديان إلى ارتفاع معدل الاستهلاك.
فإذا حافظت على هذه النصائح البسيطة يمكنك توفير مبلغ مالي لا يستهان به وستكتشف أنت أهميته في آخر الشهر إذا حسبت ما تصرفه على شراء الوقود

شوف انا اشتريت تريل بليزر من الوكالة سنة 2004 و استعملتها 4 سنين

و اشتريت بعدها انفوي من الوكالة 2008 و استعملتها سنتين

و كلهم 6 سلندر

و كانوا يصرفون صرف في البنزين

و بعدها اشتريت يوكن مستعمل 2005

و معروف انه 8 سلندر

بس ما كان يصرف بنزين مثل الـ 6 سلندر لا في المدينة و لا في الخطوط

صراحة ما أحد راح يحس بإقتصادية السيارة الا إذا كانت 1600 سي سي وأقل

ابو مطرقه

والله اني لست متعصب .. ولاعندي اصلا لا لومينا ولا هونداي

لكن بقولك تحليلي من واقع خبرة بصرف البنزين

* يمكن انك تحن للهونداي اذا كانت قير عادي .. يعني ما تريح للمكينه

* يمكن الهواء كان عكسك وانت معك الهونداي أو فيها عفش كثير .. تزيد مقاومة السياره للحركه ويزيد صرف البنزين

* يمكن انك تستخدم زيت خفيف في اللومينا و زيت ثقيل بالهونداي

* يمكن ضغط هواء كفرات الهونداي منخفض ( خله على 30 )

* يمكن انك مهمل صيانة الهونداي ( جرّب نظّف فلتر الهواء + تغيير فلتر البنزين + تنظيف البخاخات + تغيير بواجي )

* يمكن زيت زيت مكينة وقير الهونداي محروق ويحتاج تغيير مع فلاتر الزيت

* يمكن سعة تانكي البنزين تختلف بين السيارتين ( يمكن تانكي اللومينا أكبر )

* يمكن أنك كنت مطفي المكيف باللومينا .. ومشغله بالهونداي ( تشغيل المكيف يزيد صرف البنزين )

بعدين لا تحكم على كل السيارات الأربعه سلندر بسبب سيارتك الهونداي الكوريه