ايش الفرق بين الفورد السعودي و الامريكي ؟؟؟

الامريكي من 2005 وطالع يجي ايرباق بالامام و ايرباق بجانب المرتبه 
طبعا الفل كامل مو للاستاندر 

و الامريكي افضل من السعودي 
مواصفات متقاربه ولكن انا ارشح لك الامريكي 

وانصحك اذا لقيت سبورت قير ارضي خذه 
ولاحد يفتي من راسه ان الارضي نفس العلاقي

الارضي دفرنسه اكبرر من العلاقي 
الارضي مقاس الكارونه 3.27
العلاقي مقاس الكارونه 2.73

و كبر مقاس الكارونه مفيد في القومه و التسارع 
وهذا يميز الارضي بحيث انه رياضي ويتحمل التعديل
من برمجه رياضيه ومن تغيير عمود الكردان بما يتناسب مع احتياجك في حال

كنت راعي تعديل و قومات او سرعه ( ما ارشح لك السرعه )


و ابحث لك عن احدث موديل في القير الارضي 
واذا حصلت 2006 قير ارضي تراه ممتاز 

والافضل بلا منازع 
مارودر 2004 
هذا خليط ملكي
واجهه ماركيز
خلفيه فكتوريا 
محركات موستنج كوبرا 5.0
قير موستنج كوبررا
كارونه 3.77 

مانزل الا موديلين 2003 و 2004 و الافضل 2004

الفرق طال عمرك
السعودي شكمانين و الامريكي شكمان
السعودي مكيف خلفي الامريكي بدون مكيف خلفي
بس مافيه فرق بينهم القطع وحده واذا بتستخدم خذ لك امريكي لانه يجي نظيف مرره
السعودي اذا حصلت نظيف بتحصل سعره طاير فوق مرتفع
وكل الفرود تمسك سعرهاا طبعاً النظيفه والسعودي خاصه

تكفى وانا اخوك اذا الله وفقك و شريته لاتمسك مسارين في الطريق ولا تضرب بريكات بكثرة ترا والله عذبونا اصحاب الفورد :(

السعودي.                                                          الامريكي

شكمانين                                                             شكمان
مكيف خلفي.                                                      بدون
الارباق للراكب ما يفتح الا اذا وجد راكب        يفتح الكل
شكمانين

ويزيد في الرديتر في السعودي عين وحده

السعودي شكمانين و الامريكي شكمان

السعودي مكيف خلفي و الامريكي بدون مكيف خلفي

السعودي المرتبة اللي بالنص بين السايق و الراكب وحدة و الامريكي ثنتين

السعودي يجي بعمود توازن خلفي و الامريكي يجي بدون عمود توازن خلفي 

السعودي يجي شكمانين 
اﻷمريكي شكمان واحد ونادرا يجي شكمانين

السعودي فيه مكيف خلفي والتكايه متصله 
الأمريكي مايجي مكيف خلفي والتكايه منفصله

السعودي يجي فيه مبرد قير
الأمريكي مافيه مبرد قير

السعودي العداد بالكيلو
الأمريكي العداد بالميل ويجي الكتروني

بالنسبه للأيرباق الستاندر يكون فيه ارباقين اماميه فقط
والفل يجي الايرباق امامي وجانبي

والمعروف ان السعودي هو المطلوب في السوق والأغلى

سعيد اخو سعد مافي فرق 

+
الامريكي اقل صرف بنزين من المواصفات السعوديه بسبب تغير حجم الكنداسه

الامريكي ممتاز 

ومساله شكامين بسيطه 

و المكيف الخلفي سهل وبسيط امره

كلها كماليات واكسسوارات 
ويجي الامريكي بشكمانين خصوصا الارضي 

مايفرق شئ كثير بس بقلك الفروقات المهمه
ثلاجه المكينه في الامريكي تجي حديد وبالسعودي المنيوم
وعندك الامريكي يجي شكمان واحد والسعودي شكمانين 
والعداد بالميل للأمريكي والسعودي بالكيلو
هذي الفروقات المهمه 
بالنسبه للإرباقات كلها واحد ماعدا التاون كار يجي ارباقات بالمقاعد والطبلون والبيبان 
الماركيز والفكتوريا كلها واحد ماعدا المقاعد الجلد تجي ارباقات المخمل ماتجي ارباقات الا بالطبلون فقط

كل اللي ذكروه الاخوان فوق صحيح من ناحية الاضافات....لكن هل الاضافات مختص بالامريكي والسعودي ؟ غير صحيح....الكراون فيكتوريا يجي 7 انواع من ضمنهم البوليسي والفروقات بينهم بالاضافات فقط من ديكورات وغيره....انا تعاملت مع الكراون فيكتوريا لمدة 12 سنة وكانت قير ارضي وامريكي شاريها بسنتها اول مانزلت عام 2002 من امريكا عن طريق احد الزملاء يشتغل هناك مامشت شي....سيارة خدومة ماشاءالله طالما تهتم بصيانتها....

هي كلها واحد ولكن اختلافات بسيطة 

الامريكي : شكمان واحد ( علماً انك تستطيع أن تضيف شكمان آخر) 

اما بالنسبة لسعودي ومن وجهة نظري أفضّل ( فكتوري سعودي ) له عديد من المميزات

عداد ضغط بالطبلون - مكيف خلفي- لا يفصل عداد التسارع

الفرق في العزم بين السعودي والامريكي فرق السماء عن الارض دفرنسات السعودي وقيرة اكبر من الامريكي والبلاء اغلب الامريكي الموجود بالسوق ملعوب فيه وفي مشيه