للفائدة لا حد يتفلسف عليكم

بغض النظر عم الكتالوج

السيارات الجديدة بشكل عام والـ 4 سلندر بشكل خاص ما بتلاحظ فيها فرق لمن تعبي 91 او 95 غير الفلوس يمكن فرق عزم غير ملاحظ

لكن السيارات القديمة الـ v6 و v8 بعضها عادي تمشي بالـ 91 لكن اكثرها تتأثر بشكل سلبي

مثل فرقعه بالمحرك وكربون ودخان اسود وعزم ثقيييل .... لكن بعد ماتعبي بنزين 95 تختفي هالمشاكل كلها بأغلب الموديلات القديمة فقط .

كلامك صحيح ياصاحب الموضوع
جميع السيارات الشعبية المنتشرة عندنا سواء كانت 4 او 6 او 8 سرندل مابيفرق معها الاحمر او الاخظر لان نسبة انضغاط الوقود
داخل السرندل منخفظة

الاحمر مطلوب للسيارات الرياضية بسبب ارتفاع نسبة انضغاط الوقود داخل السرندل . فحتى لايحترق الوقود قبل وقته بسبب
قوة الضغط لابد من استخدام الاحمر ماينفع الاخظر

اما السيارات الشعبية حتى لو كانت 8 سرندل فالاخظر جدا مناسب حسب الكاتالوج

انا عندي فورد 8 سلندر 
اذا عبيت 91 يطلع عندي صوت 
انا اذا عبيت 95 يختفي الصوت 

الرحال
المكاين القديمة مثل ايش؟
الامريكية كلها مكتوب بدليل مستخدم السيارة 91 أو أقل من 91.
وكاتبين ملاحظة صغيرة، للحصول على أداء أفضل واستهلاك أقل استخدم 95 أو أعلى.

مرسيدس 1991 SEL 560
لاند كروزر vxr - 97
قلاب ديهاتسو 1989

عن تجربة شخصية وفرق واضح بين النوعين

اللي يبغي يعرف الفرق بينهم  خذ كميه صغيره من البنزين الاخضر والاحمر وولع فيهم كل واحد في علبه حديد علشان ماتحترق راح تلاحظ ان البنزين الاخضر اشتعل معاك وطفى سريع مارح ياخذ اكثر من 3 ثواني عكس الاحمر راح يستمر بالاشتعال اكثر من 15-20 ثانيه 

ياحبيبي لما تعبي ٩١ مارح تلاحظ شي الآن ، لأن سيارتك تو جديدة ، بس مع الزمن راح تشوف وش يصير 

الاوكتين فائدته بالمكاين الي ضغطها عالي "الكمبرشن ريشو" 
كل ما زاد الاوكتين كل ما قل احتمال انفجار خليط البنزين والهواء قبل اطلاق الشرارة
اما للسيارات العادييه ممكن مايفرق الا فرق بسيط .. 
البليزر مكتوب بالكتلوج 87 .. واستخدم 91 وعادي جدا ماشاء الله تبارك الله

طيب ياخوان وش رأيكم يعني سياره قوتها ٨٢ حصان تقريبا تعبي ٩٥ عزم أقوى من عدد الأحصنة فالوكاله تعطيك الشي المناسب الوالد معه سوبرمان الوكاله تقول ٩١ وعلينا ٩٥ اختلف العزم فما راح يفرق اتوقع الا في سيارت ال ٦ و٨ ساندت