ترك السيارة تعمل لفترة طويلة

عادي مافيها شي 

الوقوف والسياره شغاله له ضرر اكثر من المشي على السياره 
-الضرر الاول لمن تكون السياره شغاله وهي واقفه يكون الضغط على وسط عامود الكرنك فيزيد الاحتكاك في الوسط
ومع الوقت يضعف العزم بشكل ملحوظ وقد يتلف العامود وعلى عكس لمن تكون السياره ماشيه يكون الضغط متساوي على العامود
-الشي الثاني وهو زياده الكربون على البساتم وراس المكينه لضعف وفي دبه التلوث مما يكون سبب في كتم السياره وزياده الحراره
-الشي الثالث وهو صرفيه بنزين على غير فايده وتلوث للبيئه وزياده في الاحتباس الحراري  لكن أعرف انه هذا الشي مايهمكم على قدر اهتمامكم في سياراتكم 

وفي دراسه كنديه تقترح اذ اي شخص راح يوقف سيارته لاكثر من ٥ دقايق يفضل انه يطفيها 

كلامك صحيح يا اخ ماجد لكن الشكوى لله يعني عندك بريك ساعتين ولا 3 ساعات وين تروح تقول لي اقعد في الكلية او الجامعة ازعاج ولا فيه مكان صاحي مالك الا سيارتك ترتاح فيها وتنوم


عموما ياصاحب الموضوع ماعليها خوف ان شاء الله انا يامكلمك شريت قبل 3 سنوات سوناتا 2006 ماشيه 240 الف كيلو وبعدها بسنة تخرجت من الثنوي وداومت 7 شهور في وظيفة ثمن سجلت في الكلية التقنية وطول فترة الكلية وانا اوقف الموتر ساعتين كل يوم الى 3 ساعات افطر فيها وارقد واتكي اتابع مسرحية هههههههههههههههههههههههههههههههههههه اتسلى بحكم اني مركب شاشة لين تبدا محاضرتي الثانية وعلى هالموال لين تخرجت وبعت الموتر ماشي 310 الف وماشاء الله اداء البساتم فوق 88% الف لاحظ وهي ماشيه 300 الف ولا اشتكيت من حرارة ولا طفت مروحة ولا غيره ماشاء الله تبارك الله من شريتها ما قد تغير مؤشر الحرارة شبر قبل النص بشرطة معروفة حقت الشد بلد


وبعدين وانا اخوك اللي يخافون من الحرارة او تأثر المحرك من الوقوف هم حقين 8 سلندر والمكاين الكبيرة اما موترك ياباني ولا كوري ومكينته صغيرة صدقني لا تشيل هم الحرارة انسها وانس هم المحرك وماجاك علي


وانا الحين امتلك اوبريس 2009 وتعرف محركها 3.8 ستة سلندر واتكي في الموتر بعض الاحيان ساعة ونص وعليها ولا اشتكيت من اي شي ماشاء الله تبارك الله

ابد توكل على الله وحط راسك وارقد في الموتر ولا تشيل هم الموتر غيرك مجربينها قبل ولا اشتكوا من شي وبعدين الموتر ماشاء الله جديد ومكينته صغيرة يعني ماعليه خوف غيررررك سابقينك

الخوف فقط من الحرارة .. اذا سيارتك ما تتشتكي من مشاكل في الحرارة .. فالأمر طبيعي جداً ..

وخاصة ان سيارتك مكينتها صغيرة .. 




وبرضه صرفية بنزين بس مو بشكل كبير 

اذا دورة التبريد سليمه ماعندك مشكله خصوصا اذا المراوح كهربا


اما اذا مروحه كلتش او على السير هذي اللي ممكن ترتفع حرارتها
لان الار بي يكون بين 600 و 800 وهي سرعه المروحه 

اما الكهربائيه لها ثرموستات يشغلها ويطفيها حسب الحاجه

سيارات الدوريات والمرور واقفه 6 ساعات ولا ترتفع حرارتها 


معليك بس اهم شي تكون مراوح التبريد شغاله 

اي نعم في ضرر ، لان الزيت يحترق بسرعة اكثر من المشي وحتى لو كانت الحرارة طبيعية 

اذا السياره جديده ما تضرر واذا قديمه يمكن يتعطل شي وترتفع الحراره وتسبب مشكله +1 لايك للجميع

الوقوف الطويل مضر للسياره على بعض اجزاء السيارة ! 
تستهلك من عمر المراوح الافتراضي 
تستهلك من عمر زيت المحرك 
تستهلك من الوقود

واللي يقول الدوريات وساهر هاذي مخصصه ل هالاشياء !
وبعدين مواتر حكوميه ؟ متى ماخربت جابوا 8204720374 موتر غيره 
لكن المسكين ذا لا خرب عليه الموتر توهق! 




انا اشوف انك تشوف لك كوفي او شيء قريب من دوامك 
وتجلس فيه 

ما تضر بس لو انت كل 5000 كيلو تغير زيت خليها كل 2000 او 2500 تغير زيت 
عشان الوقفة 

بقلك الي اعرفه وقريته بنفسي 
احد الاقارب معاه دودج دورانجو 2013 قعدت اقلب في الكتلوج والمهم والاقي مكتوب يوجد ضرر كبير ع المحرك في حاله وقوفه 
وخصوصا والمكيف شغال لمدة 20 دقيقه فقط هذا الي قريته وتقدر تتأكد عند كتلوج سيارتك اقرأ وشوف

امممممممم
ما أدري..
بس من تجربة شخصية ..
وقفت في الخط ونمت 3 ساعات بس ماحصلش حاجة ..
لأني طفت العربية بعدها يمكن ساعة أو أكثر..
الأحد...
وقفت تقريبًا 3 ساعات ونص والمكيف شغال ونمت ..
ومسكت خط
بعد 200 كيلو ضرب الكمبروسر..
ما أدري بسبب الوقفة والعربية شغالة ولا بسبب حاجة تانية !

تعددت الأراء والأسباب وماعرفت اش اسوي.......

لاكن باخذ الحل الاوسط هو اني مابخلي السيارة شغالة لأكثر من ساعة

وقف تحت شجره ونزل شوي من القزاز وطف سيارتك واحلام سعيده✋✋❤️