ما هو الافضل

كيا كادينزا فئة اكبر ومحرك اقوى والاختيار الافضل

انا اشوف السونات افضل شكلا وشعبيه 

ما ادري ليه بس كيا ما وصلت لجودة هونداي

طيب قيمة السوناتا الجديدة مبالغ فيها وبقيمتها تقدر تشتري ازيرا فخامة وراحة واطلق من السوسو مليون مرة 

يا شليطيح ترا الحين الازيرا صارت فئة اقل من السوناتا وشكل السوناتا اروع وخصوصا انه يشبه الجنسس

واذا دخلت على هونداي تلاقي ان ترتيب السيارات سنتنيال جنسس سوناتا ازيرا طبعا بعيدا عن السنتافي

وللعلم هونداي بتوقف الازيرا وتقدر تبحث يسمونها granduer

اخص طلع في متعصبين لكيا والله وصارلها اسم 

الله يسهل ذيك الايام يوم تاخذها وكالة وتخبط عليك المكينة

كيا = هيونداي
فورد = ميركوري = لنكون
شفروليه = كاديلاك
بيجو = سيتروين
جي ام سي = شفروليه

فقط الاختلافات بالتصاميم الخارجية و الداخلية نفس المكاين و القيور
اختلاف الوكلاء هذا اللي قسم الناس ما بين مدح و سب
و سلامتكم

الكادينزا عيبها الوحيد هو علامه كيا 


والا لو تركب الموتر وتجربه وتشوف مواصفاته راح يجيك احساس انك تسوق سياره ألمانيه وتنسى تماما انها كورية 

خصوصا ان عليها ضمان شامل 5 سنوات مفتوح الكيلو يعني حتى لو تخبط عليك المكينه وهي ماشيه 500 الف يصلحونها على الضمان
   

اما السوناتا شكل جديد مانزل الا من 4 شهور فقط وغير معروف العيوب وماانصحك تشتريه الا بعد سنه او سنتين ..

وعلى فكره ترى وكلاء هونداي الثلاث (وعلى راسهم الوعلان)  متوجهين لفكره إلغاء فئة السوناتا الفل الاوبشن الشكل الجديد اللي سعرها 113 الف لسببين الاول انهم عارفين ان الشعب صعب يدفع اكثر من 100 الف على موتر 4 سلندر .. والسبب الثاني عشان مايكسرون سوق الازيرا ( زي حركه عبداللطيف جميل اللي رفض ينزل الهايلوكس بمكينه 6 سلندر عشان مايكسر سوق الشاص )  عشان كذا نزلو فئتين للنص فل وحده ببصمه وسعرها 97 الف والثانيه بدون بصمه وسعرها 90 الف 

طبعا مثل ماذكرت يلغون فئه الفل اوبشن بالبدايه يطلبونها من كوريا بكميات قليله جدا ( مع ان الطلب عليها كثير)   .. وبعد سنه وحده يلغونها بالكامل وحجتهم لدي وزاره التجاره ان الطلب عليها ضعيف هههههههههههههه  زي ماسواها الوعلان والغى فئه الازيرا 4 سلندر من عام 2013 بنفس الطريقه .. لانها كانت تجي بنظام abs وكسرت سوق السوناتا 

من راي كادينزا بحكم انها 6 سرندل، والسوناتا اذا ناوي تشتريها لا تشتريها الحين لانها شكل جديد يمكن فيه عيوب والسعر يبغاله فترة الين ينزل

الكيا كادينزا 6 سلندر و تقارن مع الازيرا ( بس الكادينزا مكينتها اكبر )
السوناتا حلوة بس الشكل توه طالع و فيه ناس تقول ان فيها عيب مصنعي في الفرامل ( ممكن انها مجرد اشاعه )
بس هذا واحد يقول ان فيها عيوب
http://hyundai.montada.haraj.com.sa/45470/%D8%AA%D8%AD%D8%B0%D9%8A%D8%B1-%D9%85%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%88%D9%86%D8%A7%D8%AA%D8%A7-%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%AF%D9%8A%D8%AF%D8%A9-2015/

الكادينزا نفس الأزيرا بكل شي(شاصية وقطع والمواصفات) اللهم فرق المكينة

والاكسسوارات الخارجية ( مكينة الكادينزا 3.5 لتر بقوة 290 حصان على عكس

 الأزيرا 3 لتر بقوة 260). عيب الكادينزا من وجهه نظري هو الوكيل (الجبر)

يااخوان كيا وهونداي مصنعهم واحد بالعربي جيران زي الفكتوريا والماركيز والتاون كار ولافيه اي اختلاف
وش جاب السوناتا للكادينزا مواصفات افضل بمليون مره واهمها السلامه السوناتا ابو كلب مافيه الا ارباقين ماتخارج 
الكادينزا افضل ومحرك جبار واقوى من الازيرا كذلك الازيرا تجي بمحرك 3000 سي سي والكادينزا 3600 سي سي

الصراحه. لوتبي شوري اكيد. كادينزا. اكبر افخم اقوا اوسع.  كادينزا وتوكل على الله

مافي اي مجال مقارنة ي عزيزي . 
باختصار الكادينزا 6 سلندر.
والسوناتا 4 سلندر . 

عندك احتمال تقارن الكادينزا بالازيرا

مافي مقارنة 
الكادينزا من فئة الافالون والامبالا والتورس 
والسوناتا من فئة الكامري والاكورد.
لذلك المقارنه هنا حتكون ظلم للسوناتا 

عموما أرشح لك الكادينزا، أقوى وأكبر وأفخم من السوناتا 
والكادينزا الاستاندر تجي ايرباقين وABS والسوناتا بدون 

أنا معي كادينزا 2014 ستاندر وكتبت تقرير شامل عنها في المنتدى 
ولو عندك أي سؤال أنا حاضر 

كادينزااا وانت مغمض وش كادينزا وانت مغمممض مافي مقارنه