محذوف قديم

عادي جدا هذا من البلف ونفس الشيء موجود في سيارات تويوتا وليس فقط جيلي 

طيب يعني هل البلف يحتاج تغيير 

نزلت صوره الان 
مع العلم انو السياره مو بارده تمام لها نص صاعه فقط 
واقدر اضغطه كما في الصوره 
ولمن تبرد يصير مضغوط ومنكمش كامل لوحده 

ناقصه مويه ومعبيه هوا 
الحين فك الغطا وعبيها مويه وبعدها اضغط الهوز علشان يطلع الهواء وعبيها ثاني 

اذا السياره حاره وينضغط معك هذي المروحه خربانه والله اعلم 

يخوي الجلي صينيه ماتصلح

لا اذا السياره حاره ينضغط طبيعي 
بس وهي بارده ينكمش فقط ويسصير زي المسطره وبعد التشغيل طبيعي

يمكن من نوعية اللي نفسها كذا اذا قلقان من هالشغلة جرب تولف لي غيره و اذا ضبط كويس


المهم يا اخوي السيارة كيفها معك تنصحني فيها ؟! 

لا يا اخوي ما اقصد البلف خربان 

عندك نقص ماء فقط 

افتح غطاء الماء والسياره بارده وشغلها لين يفتح البلف وتكون ع الربع تقريبا وكمل بماء مقطر لاتصبه دفعه واحده قسم العلبه على اربع مراحل صب شويه وانتظر نص دقيقه وهكذا حتى ما يأثر الماء البارد على الراس

شيك على اللي اللي طالع من القربة للرديتر، احتمال مسدود أو منصفط.

الله يجزاكم خير جميعا وبميزان حسناتكم ان شاء الله 
في بداية الموضوع جيت فتحت السياره وهي بارده بدون ما اشغل وفتحت غطا الرديتر انتفخ اللي على طول 
بدون ما اشغل 
وبعدين سويت طريقتكم باني ازود الماء واضغط على اللي 
ثانيا عن يلي يسئلني على السياره وهل انصحه فيها او لا 
في البداية موفق خير ان شاء الله بالسياره 
وبالنسبة لي انا 
فالسياره جيده علي لها يومين فقط
نظرتي عن السياره
وماصفات سيارتي 
جير عادي بمكينة 2000 سيسي
السياره بحاجه الى مكينة اكبر ثانيا قيادتها شوي متعبة بالجير والكلتش ثقيل وممكن تتعود عليه 
الهيكل والبدي ممتاز جدا تقول الماني 
الداخلية فخمه وجلد ممتاز وكماليات جدا متازه 
ابدعو فيها بصراحه 
بالذات مكينة وجير ميتسوبيشي علامة مقدمة للجوده
وبالنسبة للسوق واسعاره فاعتقد بانها الخيار الافضل 
وتحياتي 

وإياك أخي.
وبلغنا عن النتيجة.
بالنسبة لعودة الخرطوش لوضعه الطبيعي بعد فتح غطاء الرديتر فهذا يثبت وجود هواء بدورة التبريد، ولكن الغريب هو لماذا لم يتم سحب ماء أو هواء من القربة لتعويض انخفاض الضغط!؟
أتوقع بشكل كبير إما غطاء الرديتر غير أصلي أو ليس للسيارة هذه، أو أن لي القربة مسدود أو مصفوط.
هل الغطاء أصلي من الوكالة؟؟
هل شيكت على لي القربة؟؟

اهلا بالشباب 
سويت طريقتكم باني اشغل وافتح الغطا وبديت اعبي ماء واشوف هوا يطلع 
وبالفعل انا كنت اعبي الجربة فوق الفل وما تنقص 
وفعلا كان اللي يلي داخل الجربة منعفط زي المسدود 
فتحته ونزلته لاخر الجربة 
وبعد فتره حصلت موية الجربة ناقصه شوي
وبردلكم اذا بطل ينكمش اللي ولا لا  
جزاكم الله كل خير بارك الله فيكم

وإياك أخي.
الحمد لله أننا عرفنا العلة.
وبانتظار النتائج النهائية (انكماش الخرطوش).

عزيزي


تجربتي كانت كما يلي في شفرليه ماليبو زمان موديل 2000 من اسوا التجارب/



خلي حرارة السيارة طبيعية و افتح الكبوت و ادعس بقوة للسيارة و لاحظ هل ينكمش الخرطوش او اللي؟؟


كانت سيارتي على الضمان و الوكالة ما عرفت تصلح المشكلة و غيرت كذا خرطوش على الفاضي




الحل كان لدى ورشة متواضعة جدا جدا لشايب سعودي في الطائف




باختصار سواقين الخطوط و البنزات و بعض الشاحنات يركبون لي ابو سستة (سبرينغ) ما ينكمش لانه اذا انكمش اللي يطلع الماء من القربة


اكرر كانت تصير معاي عند تدبيل الدعسة و هلكتني الحرارة و بعد فترة صارت تخلط الزيت الى داخل الرديتر و سويتها مرتين بالوكالة و طلع الحل بخرطوش ابو سستة و سعره بين 30 الى 50 ريال بالكثير




- افحص السيارة بفتح غطاء المحرك و الدعس لو انكمش الخرطوش يكون نفس المبدا و الله اعلم




بالتوفيق

ابشركم ولله الحمد بطريقة تشغيل السياره والغطا مفتوح ومن ثمة تعبئة الرديتر بالماء
اختفت المشكلة ورجعت تمام 
وكمان حصلت اللي يلي بالجربة منعفط وزي المسدود
فما كان يسحب موية كان يسحب هوا 
وعدلته وسويت الطريقة ومشت تمام 
الله يعطيكم العافية