علامة hold ضروري لو سمحتوا

مادري كلمة hold على السيارات الفخمه البي ام والمرسيدس معنناته البريك الالكتروني لما تستخدمه تولع اللمبه ويمكن برضه علامة للجلنط اذا رافعه

هولد ياخوي عشان تمسك السيارة بالنمرة ماتعشق مثلا لو ماشي بطلعة قوية زي المزاحمية مثلا قودزيلا ذاك اللي تقول عنه اسمه اوتوبارك عندي زيه بالبي ام 

زر الهولد فالشفر غريب
مع أخوي أفيو قير تماتيك 2013 فيها زر هولد عند القير لكن ما منه فايده
يعني يوم أضغط عليه والسياره واقفه ومعشقه فالدي تطلع علامة الهولد فالطبلون لكن ما توقف تقعد
تمشي على خفيف كني ضاغط فرامل خفيف ويوم افصله ترجع طبيعيه

والفصل يدوي وهذا اللي مستغرب منه لأني قريت مواضيع وردود هنا تقول أنه تماتيك يعني تضغطه عند الاشاره والسياره معشقه ف الدي
وأول ما تدعس بنزين يفصل تماتيك الشفر لازم تعيد الضغط عليه

أنا مثلك أدور على أجابه عن زر الهولد فالشفر

يعطيكم العافيه
للكن للاسف لم الاقي اجابه كافيه :( 
ياليت يجي احد عنده خبره يفيدنا .
انا خايف اضغطه ويضرب القير لان السياره حساسه

مدري عن الاوبترا
لكن الي أعرف ان زر الهولد
يعني توقف تلقائي
مثلا دخلت طريق زحمة والسيارة تمشي بالقوة
تضغط الزر هذا وخلاص رجلك فقط على البنزين
ما تدوس فرامل اذا دست بنزين تمشي السيارة واذا رفعت رجلك توقف..
ما أدري اذا هذا الي انت تقصده أو في الاوبترا غير..
بس حبيت أفيدك

شف الله يسلمك زر ال HOLD له كم فايده اول وحده يخلي النمر طويله(زي القير العادي) الفايده الثاني لما تكون على طلعه بدال مايعشق الموتر ويطيح عزمه لا يخلي الموتر حان بنمره عشان عزمها يكون موجود

سلطان اعطيتك الاجابة الكافية واسال مين ماتبي مايخبط ولا شي هذا تمسك الجير بنمرة معينة عشان لا يعشق مثلا ثالث وماتبيه يعشق الرابع  

طيب وش رايكم اضغط الزر واشيله ؟
ولا اخليه على ماهو عليه ؟

الزر هاذا يجي بالابيكا و الاوبترا و الافيو القير التوماتيك 
طبعا جربته بالابيكا كان زر غبي لما تضغطه تكون السياره زي بوضع الامان تدعس الدعسه كامله و السياره تمشي خفيف اتوقع حاطينه لما بتعطي احد السياره و ما تبغاه يسرع
او كوضع توفير للبنزين 

ههههههههههههههه

هذا تخصصه للثلوج اصلا وش اللي يوفر بنزين وتعطي احد عشان ما يسرع

كلها 4 سلندر مسوين فيها سياره قوية يحطون زر للثلج عشان تقوم على خفيف السياره

انا برضه ضغطه ثقل السياره بس بعد سرعه80 لو تضغطه يبدا يحرق بالنمر عاد ماعرفت للزر لخبطني وطنشته اما وهي واقفه لو ضغطته
السياره ماتمشي تصير ثقيله وجربته صدق ماصارت تصرف مره ولا كان العيار شغال قلنا يمكن بحالة البنزين يكون مغلق وانت قطوع مانت
عارف وين محطه قريبه تدوسه يخلي المكينه تشتغل بضعف وماتصرف بنزين لين ماتوصل للمكان مره تصير اقتصاديه لو ايش مايتحرك العيار

هذا الزر يا طويل العمر ما يبين معك فايدته في المكاين الصغيرة ,, وفايدته ياخر في تنقل الغيار يعني لما يغير من 3 الى 4 
يعشق والضغط على 6 مو على 3 مثل الوضع الطبيعي ,, يفيدك بالطلعات والتجاوزات اللي تحتاج فيها عزم مثل ال overdrive 
بالفكتوريا ,, 
وجربه في المواتر الكبيرة راح تعرف لايش 

موفر وقود معني HOLD