أهمية تغيير زيت السيارة
إضغط هنا للإخفاء
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته ,,,
اخواني و حبايبي أسعد الله أوقاتكم بكل خير , اليوم جايب لكم موضوع و هو عبارة عن خبرة و إجتهاد شخصي مني عن معلومات هامة
عن تغيير زيت المحرك , لأني لاحظت في الآونة الأخيرة إختلاف كبير بين الأعضاء حول متى تغير الزيت؟ ولماذا؟ وما بين مُفرط
ومبالغ بالإهتمام !!!! فبعضهم يقترح تغيير الزيت عند 3 آلاف كيلو و البعض الآخر يطالب بتغيير الزيت عند 15 ألف كيلو !!!!!!
و أنا في نظري و هي وجهة نظر شخصية في النهاية التوسط في الأمر , طبعاً لنضع في الحسبان نوعية الزيوت المستخدمة فالزيوت
التخليقية أفضل و تستطيع البقاء في المحرك أكثر من النصف تخليقية و النصف التخليقية أفضل من الزيوت المكررة (المُصنعة) إلخ ...
والزيوت في الفترات الباردة (الشتاء) تقل نسبة الإحتراق (الإحتكاك المستمر) مُقارنة بالأجواء الحارة (الصيف) لذلك يُنصح في فترة
الصيف و خصوصاً في الأوقات الحارة جداً (أغسطس) مثلاً ... المعايرة كل فترة ل(عصا الزيت) , وطبعاً تقل نسبة المعايرة في
الأوقات (الباردة) طبعاً كل ما ذكرته هو مقدمة عن الموضوع الذي سأطرحه و أتمنى من الاخوان التفاعل في الطرح و المشاركة:
س/ كم عدد الكيلوات التي سأقطعها على زيت المحرك ؟
ج/ هذا السؤال من أكثر الأسئلة شيوعاً لدى الناس , و الإجابة هي أنت من تحدد كم تستطيع أن تمشي على سيارتك عبر النقاط الآتية:
1/ نوعية الزيت المستخدم , فكلما زادت جودة الزيت المستخدم إستطعت أن تمشي على الزيت بعدد كيلوات أكثر .
2/ ظروف القيادة التي تقوم بها (قيادة هادئة , قيادة متوسطة , قيادة شاقة) إلخ ... كلما زاد ضغط على المحرك
قلت كثافة الزيت مما يؤدي إلى زيادة (الإحتراق) في غرفة المحرك مما يقلل من فرصة بقاء الزيت بلزوجة أعلى.
ما هي أهم الإجراءات المُتبعة في حال تغيير زيت المحرك ؟
هناك نقاط هامة جداً يجب إتباعها حتى تحافظ على (المحرك):
1/ إتباع توجيه (الوكالة أو الشركة المُصنعة) لنوعية و لزوجة الزيت المناسبة لسيارتك .
2/ إذا كنت ممن لا يغير (السيفون) كل مرة عند تغيير زيت المحرك , تأكد بأن تضع
الزيت نفسه الموجود في (السيفون) لإن إختلاف أنواع الزيوت في المحرك يضر المكينة
على المدى البعيد مما قد يسبب (تلف) للمحرك لا قدرً الله .
3/ تأكد من عدم وجود تهريب في المكينة , فبعض التهريب قد لا يتضح بالعين المجردة
(تندية) إذا ذهبت لتغيير الزيت قم بالدخول في (حفرة الزيت) و تأكد من عدم وجود آثار
تهريب (تندية) بقع لاصقة في (الكارتير) , حتى تطمئن لعدم وجود تهريب في السيارة.
4/ تأكد بأن (السيفون) قد أقُفل جيداً و أشرف على ذلك بنفسك .
5/ لا تغير الزيت في الأوقات الحارة , حتى يحافظ الزيت بشكل أكثر على لزوجته .
منقوووول للفائدة
إبلاغ
الردود
بعدين ضحكت ع فقرة صراحة مدري شتبي !! اللي هي :
اذا قلت كثافة الزيت يؤدي الى زيادة الاحتراق !!!! وش دخل الزيت في عملية الاحتراق
والنقطه الثانيه وشلون لا تغير الزيت في الاوقات الحارة مافهمت يعني في الصيف مااغير الزيت والشتاء اغيره ههه !!
والنقطة الثالثة ضع الزيت نفسه الموجود في السيفون لان لو وضعت غيره سيتلف المحرك! من يقوله
انا بعض الاحيان احط زيت موتوركرافت وامشي عليه فترة وازيده باي زيت نفس اللزوجة
للاسف اغلب النقاط خاطئة اتمنى لك التوفيق في المواضيع القادمة
2 7
السيارات تطورت والزيوت تطورت وانتم باقين تغيرون على 3 الف كيلو
ابراهيم التركي يغير على 20 الف وسيارته ماشيه زي العسل
فولكس واجن فولفو والسيارات الالمانيه والاوربيه صارو يغيرون على 15 الف
الموضوع ذا كثر فالمنتدى وملينا منه بصراحه
صار منتدى زيوت
2 2
1 2
تصير تقول تكتكتكتمت قرقرقرقرقر خخخخخخ..
واول ما اغير الزيت يرجع الصوت بلدددد الى 4000 كيلو
1 1
0 1
انا عندي السيارة تاخذ 4علب ونص
غيرت اللزوجة اخر فترة باربع علب 10-40
طبعا والزيت الي قبله كان 10-30 باقي فيه نص علبه
فزودت النص علبة حقة ال 10-30 باللزوجة 10-40
فايش رايكم ؟؟؟؟؟؟؟
الله يستر
0 0
0 0
0 0
2 1
قبل 9 سنه و 9 شهر