الفرق بين الأمريكي والسعودي والخليجي والغش والألاعيب بالوارد الامريكي والخليجي

11 4

لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل
إضغط هنا للإخفاء

abomoh 49
قبل 9 سنه و 7 شهر

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته واسعد الله صباحكم ومساكم وجميع اوقاتكم بكل خير...

سؤال يتبادر لذهن الكثيرين: ما هو الفرق بين السيارات الوارد الأمريكي والسعودي والخليجي؟!!!
وما هي الألاعيب الممكن حصولها بالوارد الخليجي والوارد الأمريكي؟!!!
وفي هذا الموضوع أحببت أن أطرح لكم الفرق بين الأمريكي والسعودي والخليجي والألاعيب الممكن حصولها
من خلال تجربتي في استخدام السيارات الأمريكية ، وخبرتي في البحث عن تاهو أو اسكاليد
واتمنى مشاركتكم وتقييم الموضوع لكي تكتمل وتعم الفائدة للجميع

بسم الله نبدأ...

أولاً: الفروقات

1- الخليجي مواصفاته نفس مواصفات السعودي
لم ألاحظ أي فروق نهائياً بين السعودي والخليجي ، قد يكون أحد لاحظ فرقات اتمنى ذكرها من باب الفائدة للجميع
لذلك حين أتكلم أدناه عن السعودي كأني أتكلم عن الخليجي..

2- قطع الأمريكي بشكل عام تتشابه مع قطع السعودي باستثناء القطع التي لها علاقة بحرارة ومبردات المكينة والقير
وقد تتشابه هذه القطع مع السعودي بحسب الولاية الأمريكية الوارد منها السيارة لأن بعض الولايات حارة وصحراوية

3- الاكسسوارات بشكل عام التي تركب على الأمريكي أصلية من المصنع نفسه وجودتها عالية
وليست مثل السعودي يطلب الوكيل السيارة بأقل الإكسسوارات الممكنة ويركبلها اكسسوارات تجاري (صيني)
وللأمانة هذه النقطة لم أشاهدها بنفسي تحدث داخل ورش الوكيل ولم أسمعها من أحد يعمل لدى الوكيل
لكنها واضحة جداً بالنسبة لي من جودة وشكل الاكسسوارات الأمريكي عن أكسسوارات الوكيل الأقل جودة والتجارية

4- إضافات الأمريكي أفضل من إضافات السعودي لنفس الفئة
وهذا ملحوظ جداً في التاهو LT الأمريكي يأتي غالباً نفس مواصفات LTZ السعودي (مع العلم LT نص فل و LTZ فل)

5- في الأمريكي لاحظت أنه ممكن يطلب الزبون سيارته من المصنع كمن يفصل يثوب
وهذا لاحظته من خلال الإختلافات الكثيرة في الوارد الأمريكي والمواصفات الخاصة
وليس محكوم ب 3 أو 4 فئات فقط كما بالسعودي لدى الوكيل
لذلك تجد أمريكي فيه مواصفات لا تخضع لأي فئة بالسعودي ومواصفاته مختلفة والبعض يسميه (مواصفات خاصة)
مثلاً: شاهدت بنفسي اسكاليد أمريكي بدون دبل وهذا غير متوفر بالسعودي نهائياً لانه السعودي إما دبل او مستمر فقط
وشاهدت تاهو 2011 بثلاث خيارات للدبل (2,^AUTO,4) بدل 4 خيارات للدبل (2,AUTO,4^,4v)
يعني بدون دبل ثقيل وهذه المواصفات ظهرت بالسعودي في موديل 2015 فقط

لذلك ولجميع نقاط المقارنة والفروقات أفضّل وأرغب بالأمريكي عن السعودي
لكن الحراج غريب يفضل السعودي عن الأمريكي ويدفع فيه أكثر وينباع أسرع بدون وجود سبب مقنع!!!
ولكن يبدو أنها من عاداتنا الموروثة التي ابتدعها الشريطية ومشينا خلفهم بدون التفكير أو سؤال أنفسنا "لماذا"؟!!!

ثانياً: الألاعيب والغش الممكن أن يحصل بالوارد الأمريكي أو الخليجي

1- بالنسبة للوارد الخليجي هنا نقطة هامة ويجب الحذر منها وهي أن السيارة وارد أمريكي بالأصل لكنها عن طريق
الخليج ومحولة لشكل خليجي بحيث تصبح لوحة العدادات بالكيلو وتعريب لوحة المعلومات واللعب في ممشى السيارة
وتُباع على أنها وارد خليجي وممشاها قليل لبيعها بسعر أعلى

2- بالنسبة للغش بالوارد الأمريكي وهي أن السيارة سالفج (حطام) بسبب الغرق أو حادث كبير أو أعاصير أو حريق
وهذه السيارات ممنوع تصليحها وبيعها في أمريكا وممنوع دخولها للسعودية
أو أن السيارة كانت تستخدم كسيارة شرطة أو أجرة أو ليموزين وهذه السيارات أيضاً ممنوع دخولها للسعودية
لذلك يتم شراؤها عن طريق الامارات وتصليحها هناك إن كانت سالفج واللعب في ممشى السيارة ثم إدخالها للسعودية
على أنها وارد أمريكي (أو وارد خليجي كما وضحتها في النقطة الأولى)

ومع ذلك ما زلت أفضّل وأرغب الأمريكي عن السعودي للفروقات أعلاه مع الحذر من ألاعيب وغش التجار
من خلال الفحص الشامل للسيارات الوارد امريكي والخليجي لدى محلات فحص معتمدة وسمعتها جيدة
واستخراج تقرير كارفاكس واتوشيك لها لتعرف تاريخها وممشاها واستخدامها الحقيقي

بالنهاية راجي دعاؤكم
ولكم مني كل الدعاء بالتوفيق بسيارة تسر خاطركم ويرزقكم ربي خير ما صنعت له ويصرف عنكم شر ما فيها

وأراكم في موضوع آخر إن شاء الله... وإلى ذلك الحين في أمان الله

إبلاغ

الردود