فحص السيارات

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اتفق معهم الفحص يكون خارج منطقه المعارض

معرض له سنين يشتغل بالنصب والحرام

وجمع مبلغ وقدرة وكله بالحرام ماهي صعبه عليه محلات الفحص بالمعارض ما تجي 10 محلات

ماهي صعبه يعطي كل عامل منهم 200 ريال وبالنسبة للعامل تعتبر مبلغ كبير

وينصب ويطلع لك تقرير انها سليمة عادي

ولكن افحص خارج المعارض لو وافقوا او خلي سيارتهم لهم

طيب كلهم ما يرضون يطلعون السيارة برا المعارض
كثير ناس أنغشوا بمثل هذي الطريقة
وبعض العملاء عشان يوفر قيمة الفحص يتورط بسيارة مضروبة من ناحية البودي أو المحركات
بس في نفس الوقت ما تلومه .. مو من المنطق كل ما حط عينه على سيارة يدفع فيها 300 ريال !!
في الوقت إللي تلاقي صاحب المعرض أو السيارة كل ما سألته عن وضع السيارة قالك: على الفحص
من الضروري جداً ضمان حق المشتري وضمان جودة المنتج المباع بسن قوانين وأنظمة رادعه لمثل هذه الأمور

اجل مالك الا موقع حراج حتى لو زيادة 2000 ريال ولكن تجربها وتوديها الفحص اللي انت تبيه

ما بيقولك لا راعي السياره اما المعارض ما تنفع 

والله يا اخوي اذا تبي مستخدم خذ لك استخدام بطاقة جمركية و شيك عليه اوتو شيك و كارفكس و ايضا سو فحص و باذن الله ما تندم و اترك اللي يقول لك امريكي و ماله قطع و ما يعيش انا معه اءا كانت قديمه من تحت 95 لكن اغلب الجديد ما يفرق شي اكسسوارات فقط و اشياء رمزية و تجيك مستخدمة نظيفة جدا والله ما كانها مشت 100 و 200 مب عندنا 2014 و فيها اصوات و وجهيه مشهبه بسبب الاجواء و انت مجرد ما تفكر في شوارعنا تعوف النفس تاخذ سيارة مستخدمة من هنا و الله يكتب لك ما فيه الخير و سامحنا ع الاطالة

في أجهزة فحص عن طريق الجوال 
وأقلام للكشف على البودي 

لكن ما جربتها .

ياراعي الاعلان بالنسبة لي الفحص هذا اخر شي

والواحد مايروح زي الاهبل وكل سيارة يفحصها بتخسر فوق 1000 ريال فحوصات (ما اقصدك وانت بكرامة)

جيب معك واحد فاهم او انت وتبدأ تفحص الاشياء البديهية والاساسية والاصوات والزيت ومن تحت تشوف التهريبات

وتجربها وتشوف تغيرات القير وتروح شارع مكسر شوي (خلف المعارض في جدة في) تختبر القربعة

تشوف الشكمان تلف الطارة للنهاية وتدور دورتين وتعكس الجهة الثانية ودورتين (تختبر العكوس) وتلاحظ الاصوات

تدعس لها وتشد عليها وتشوف كيفها تخليها واقفة ب المكيف وتراقب الحرارة اسحب عيار الزيت وشوفه

وشوف ضغط الطرمبة اذا هي ترش ذرات زيت من مكان عيار الزيت يعني ضغطها كويس

وبعديييين اخررر شي اذا كلو تماام يصير تفحصها في المركز اذا ارتحت للسيارة

لكن مايصير كل سيارة تشيلها وتفحص على عمى 

موفق ...

 انا بالنسبه لي الزباين اللي يستخرجون التقارير عندي ايضا يشتكون حتى من كثرة التقارير ب25 ريال 
فااقول له 
اول شي اذا ماتعرف تفحص السياره لابد يكون لك قريب او صديق يفهم بالسيارات خذه معك وافحص السياره من ماكينه من بدي من مكيف  ولا في اي مشاكل ظاهره للعين ولا اصوات وهي في المعرض لاتحركها 
ثانيا اذا اقتنعت بنظافة السياره مبدئيا وانها ممكن تكون هي السياره اللي ترغب فيها وسعرها مناسب لميزانيتك اذا كانت امريكي استخرج التقارير الكارفاكس والاوتوشيك
ثالثا اذا العداد مطابق للتقارير وامور السياره ممتازه في التقارير بدون اي مشاكل توكل على الله وطلع السياره للفحص الكبير والنهائي ومنها تحدد اذا تاخذ السياره ولا لا 
 والاهم هو (((وماخاب من استخار ولاندم من استشار)))

feroo li
انت متأكد انه فحص طرمبة الزيت تكون بالشكل الي قلت عنه
يعني اسحب سيخ عيار الزيت اذا طلع رذاذ يكون كويس
اما اذا ما طلع رذاذ يكون فيه خراب ؟؟؟؟؟
معلومة اول مرة اعرفها