استفسار .. بخصوص صيانة ال 60000 الف كم .

مادام عادي لاتغير زيت القير لنه مايتغير فقط يزاد اذا ناقص الصيانه هي بواجي فلتر هوا صفايى بنزيل

يارجال ماذكر بعمري سويت صيانه السياره استخدمتها
اذا خرب الشي غيرته
لاكن شف فلتر الهواء يمكن يحتاج تغيير
وشف البواجي

الله يعطيكم العافيه .. لكن بخوص زيت القير كثير قالوا لي زيت القير العادي مايتغير اذا نقص يزيدوه .. اخوي ابراهيم انت متأكد اغيره ؟ 

مايضر لو تغيره على ستين الف ولو خايف نزل نص الزيت وزيده زيت جديد بنفس المقدار اللي نزلته رغم انك لو غيرته كليا مايضرها لانك ماشي قليل بس انا افضل تنزل نصه وتضيف نصه جديد

البواجي = لاتغير لين يقطع الموتر 
الفحمات = لاتغير الين تسمع صوت مع الفرامل  ، ويفضل تغير زيت الفرامل مع الفحمات ،  لأن زيت الفرامل مع الوقت تدخل فيه رطوبة الجو ، وتقلل من فعاليته ، كما أن لونه يتغير 
فلتر الهواء =  تقريبا كل ٢٠ الف كيلوا   اهتم وشيك عليه عند كل تغييرة زيت  
لأنك اذا اهملته يدمر عليك حساس الهواء ، ويكتم السيارة شيء بسيط  لاصار متسخ
 
السيور = شيك عليهن بالعين المجردة ، اقلب السير وشف وجهه الداخلي إذا فيه تشققات غيره فورا 
 
القير العادي  =  على حسب السيارة !  
انا معي كورولا والكتالوج يقول الزيت مايغير على مدى عمر السيارة
 عشان كذا شف الكالتوج وش يقول 
 
أهم نقطة يغفل عنها الكثير فلتر البنزين وما أدراك مافلتر البنزين ، يفضل تغييرة بأغلب السيارات مابين ٦٠ الى ٨٠ الف كيلوا 
 
ولو محطات البنزين اللي عندنا موثوقة كان قلت لك لاتغيرة  ،  لكن انواع البلاوي نسمعها عنها كل يوم والثاني
 
ومادامك مدخل سيارتك للصيانة غير فلتر بنزين وريح بالك
  
والموديل اللي معك مشاءالله من أنجح ماصنعت هونداي ، عملية ، والمكيف ثلج 
 
موفق