عندما تتوحش جيوب الشروكي فلايبقى مجال لمنافستها

الامريكي قوي بكل المقاييس لاكن الشروكي يسمى قحبه ورش واسئل من تريد والا انصحك تروح خلف ورشه تشلنجر نهايه الشارع عند المسجد وشف الشروكي بأعداد هائله موقف بدون صيانه يعني خازوق

Teknikens Värld: أثبتت المجلة السويدية فشل جيب جراند شيروكي في الثبات بالمنعطفات وخطر الإنقلاب عند المناوره على سرعة 63 كم/س. حيث قامت المجلة بالمناورة بسيارة جراند شيروكي مع تواجد 4 أشخاص بالسيارة ومع ذلك إرتفعت السيارة بعد المناورة الثانية فوراً عن الأرض مع أن جراند شيروكي مزودة بنظام مانع الإنقلاب ونظام ESP. المجلة قامت بتجربة عدة سيارات من نفس الفئة, مثل فولكس فاجن طوارق وفولفو XC89 ولم تواجه أي منهما أي تهديد للإنقلاب حتى بسرعة 70 كم/س. تفسير مجموعة كرايسلر للمشكلة: مجموعة كرايسلرنشرت بيان صحفي ذكرت فيه أن المجله قامت بتجربة السيارة فوق الحمولة القصوى، وأن البرنامج السويدي غير تابع لأي منظمة مصدقة رسمياً. وأعلنت أنها تهتم بجدية بأي مخاوف تتعلق بالسلامة, لذلك أرسلت مجموعة من مهندسيها لفحص السيارة التي تم تجربتها لفهم إدعائات المجلة. التجربة الثانية من مجلة Teknikens Värld بحضور مهندسي كرايسلر: المجلة قامت بتجربة 3 سيارات مختلفة من جراند شيروكي بحضورمهندسي مجموعة كرايسلر وإعطائهم الفرصة للدخول إلى نظام الكمبيوتر الخاص بالسيارة, حيث إشترط مهندسي كرايسلر إختبار السيارة على وزن 470 كجم كحد أقصى, أي 132 كجم أقل من الحمولة القصوى الرسمية. هذا الأمر زاد من سوء المشكلة, ومع أن إرتفاع السيارة عن سطح الأرض أصبح أقل من قبل عند المناورة إلا أن الإطار الأمامي الأيسر إنفجر 7 مرات خلال إختبار جيب جراند شيروكي أمام مهندسي مجموعة كرايسلر