زيت القير يوكون

دليل المالك مكتوب علی مقاييس متوسطة يعني التغيير للاكسنت للاستخدام العادي 90 الف و الشاق 60 الف و انا غيرته علی 56 الف و كان محترق بالكامل و سواقتي هادية و خويي معه اكسنت و يغير الزيت كل 20 -30 الف لانه راعي خطوط و سرعة و مقاومات و تطعيس فا يحترق الزيت بسرعة خصوصا ان زيت القير مواصفاته ضعيفة شوي 




اذا كان دليل المالك ينص علی التغيير كل 150 الف فا لازم تفحصها علی الاقل علی 130 الف تشوف حالته هل يتحمل اكثر او لازم تغيير الان .

تحديدا زيت القير 

مافيه استخدام سيئ أو ممتاز 


غالبا يتم تغييره حسب الكيلو المقطوع 

أو الفتره الزمنية ....

وهذا بالرجوع لدليل المالك 






أما زيت المكينه فله ثلاث حالات يتم التغيير فيه 

1/ الكيلو المقطوع 

2/ الفترة الزمنية من وضع الزيت 

3/ ساعات تشغيل المحرك 




يعني مثال 

سياره زينها تخليقي بالكامل 

1/ الغيار عند 10 آلاف كم 

2/ بعد مرور سنه إذا لم يتجاوز العداد 10 آلاف كيلو 

3/ 700 ساعه تشغيل للمحرك 

وهذا للناس اللي مشاوير هم  قليله  لكن الموتر يكون شغال 
ساعات طويله باليوم 

عشان كذا أضافوا للسيارات عداد يحسب ساعات تشغيل المحرك

هذا خاص على حسب نوع الزيت 

اتمنى وصلة الفكرة ....