محذوف .. لا يوجد موضوع
28
7
* سبْحانَك اللَّهُمّ وبحَمْدكَ أشْهدُ أنْ لا إله إلا أنْت أسْتغْفِركَ وَأتَوبُ إليْك *
الردود
الى 9.5:1 *
2
0
2
0
ماشاء الله عليك يا ( واآحد ) اخيراً لقيت احد يفهمني هههههههه
بس ترا وضحت بأخر نقطه ان فيه ضغط اما كلامي بالاول مجرد دعابه وتلطيف جو هههههههههه
المقصود ان عداد rpm ليس ضغط ، هو دورات لعمود الكرنك
و البستم لمن ينزل لتحت نتيجة الانفجار وضحتها بأخر كلامي .
صحيح هذا ضغط بس ما اتوقع له عداد بالسياره !
rpm يتعلق بالضغط لان نتيجة تحرك البستم لأسفل يدور الكرنك
لاكن الـ rpm ليس مقياس الضغط فالمكينة هذا قصدي .
كلامك وضح كلامي اكثر وشكراً لك .
2
0
بس ترا وضحت بأخر نقطه ان فيه ضغط اما كلامي بالاول مجرد دعابه وتلطيف جو هههههههههه
المقصود ان عداد rpm ليس ضغط ، هو دورات لعمود الكرنك
و البستم لمن ينزل لتحت نتيجة الانفجار وضحتها بأخر كلامي .
صحيح هذا ضغط بس ما اتوقع له عداد بالسياره !
rpm يتعلق بالضغط لان نتيجة تحرك البستم لأسفل يدور الكرنك
لاكن الـ rpm ليس مقياس الضغط فالمكينة هذا قصدي .
كلامك وضح كلامي اكثر وشكراً لك .
2
0
موضوع ممتع و رائع و مفيد شكرا
1
0
1
0
الله يعطيك العافيه على الموضوع بس اذا تقدر عندك علم عن الفراغات بين قطع المحرك او مايسمى بtolerances للهلي او اي محرك
1
0
1
0
يعطيكم العافيه جميعاً +1
وليد 711 : اعتذر والله ما فهمتك ، تقصد الفضاوه بين القطع الميكانيكيه داخل المكينه ؟
0
0
بس عندي ملاحظة بسيطة اللي هي ضغط المكينة
كلامك صحيح انه عداد الrpm يقيس عدد دورات المكينة ف الدقيقة
لكن المكينة مافيها ضغط غير صحيح
لانه لمن ينفجر البنزين داخل المكينة ينتج عن الانفجار ضغط يخلي البستم ينزل لتحت
عشان كذا لو مافيه ضغط ما يتحرك البستم وبالتالي ما يدور الكرنك
ويتم قياسه نسبة الى الرقم 1 يعني 10:1 وهكذا واغلب السيارات الضغط فيها من 9:1 الى 14:1 اللي تنفسها طبيعي
واللي عليها تيربو او سوبرتشارج يكون الضغط من 7.5:1 الى 9:5
واسف ع الاطالة بس تحمست مع موضوعك وكذا :)
قبل 10 سنه و 10 شهر