البواجي الرياضية

اذكر نوع سيارتك _ فئتها _ موديلها 

عشان يفيدونك الاخوان 

اكيد تفرق العزم. ولو قليل لانك تركب شي رياضي. و الرياضي معروف احسن من وكاله. و احيانا يطلع ارخص في بعض السيارات 

لا ماتفرق عن تجربة كنت مركب افضل نوع ولا فيه فرق

الشراره المطلوبه للاشتعال المثالي يوفرها بوجي الوكاله واذا زدت عن القوه المطلوبه مايصير شي الا اذا زادت كميه البنزين الداخله للسلندر بسبب البرمجه عندها يحتاج شراره اقوى والحاله الثانيه صعب تغيرها الا بتيربو او سوبر شارجر وهي نسبه ظغط المكينه وليس الار بي ام اذا زادت نسبه الضغط تحتاج شراره اقوى

طيب اذا كان فيه هوا زياده اكيد فيه بنزيم زياده ولا؟ 

ويالعريني مركب بواجي بس ولا بواجي واسلاك؟ وكان فيه اضافه غير البواجي؟  لان على حسب علمي بواجي لحالها مابتفرق شي 

يبغالها تركيز شوي , دعسة البنزين تزيد الهواء والكمبيوتر يقيس الهواء ويضخ بنزين عشان لا يشرق البستم لاكن في حال اللعب في البرمجه ممكن تخلي الكمبيوتر يزيد الضخ مقابل كميه الهواء الفلانيه في هذي الحاله بنزين اكثر مقابل كل ذرة هواء اما السوبر والتيربو شارجر يرفعون الضغط ونسبة البنزين للاكسجين
يعني الفلتر مايأثر لا في وزنية البنزين مقابل الهوا ولا في نسبة ضغط المكينه بشكل كبير يعني يزيد شي بسيط ولاكن يبقى في مجال البوجي