الطلوع و ضررها ع الموتر .

حياك بالنسبة لنزول الهدا خلك محترف 
بعضهم سواقته عفشة وفرامل ويدعس
انزل بهدوء وبسلاسة وبركادة 
يعني خل دعستك وحدة مع الاماكن المفتوحه
ومع اللفات فرملة خفيفه 
بالنسبه للزيت بيترومين اشوفها افضل الموجود بالسوق
واللزوجه اذا نفس الكتيب خلك عليها جدا ممتازة

الله لايهينك ي الرفاعي و يشهد الله ع حبك

بنسبة للكر فسواقتي معه جدا هاديه حتى الفرامل
استخدامي له قليل ، ولكن تقليل السرعه بنمره مو أفضل ؟

و بنسبه لزيت بترومين و لزوجته
الكتلوج معي بس ماحصلت اللزوجه الموصى بها ابدا
في الكتيب بحثثت لين طفشت ماحصلتهم موصين ع لزوجة محدده .

ولا تهوون يالغالي الكتالوج يعطيك اكثر من خيارات للزيت
ومن ضمنها للانترا 5w30 
وبيترومين بعد تجربة ممتاز للمكينه 
ومن باب المحافظة لاتخلية الى 10000
غيرة على 8500 
بالنسبة للهدا زي ماقلتلك 
انا كل شهر انزل معها 
وايام كنت بمكه قبل مانقل للباحه
كنت اسبوعيا انزل معها ولا عمري استخدمت العادي
على الD وحبة حبة ولا واجهت اي مشاكل
هو فعلا العادي مخصص للنزول القوي والطلوع ترجع نمرة
بس ماهضمته 

جعل عمرك طويل و شكراً ع ردك .

بس مشكله النزول علی الدي مرات توصل سيارة سرعه كبيره ومع انك ما تمسك البانزين فتضطر تفرمل بقوه مرات
لاكن مع التبترونك والله انزل من الكر من البداية لين تحت ولا امسك فرامل ولا مره وانا اعبي بترومين 5w30 اعبيه لسيارتين عندي ولا اسمع او اشوف منه مشاكل و اشتري طبعا بالجمله كرتون

صحيح تحصل بعض الاحيان تفرمل قوة اذا سهيت
او ماشابه ، و بنسبة لزيت صوت المكينه من بعده ابد ماعجبني
صار الصوت ملاحظ اكثر من قبل النعومه اختفت
بشوف اذا جيت اغيره اروح للوكالة او ابقى على نفس الزيت

في الطلوع تعرف فايده مكاين 8 سلندر :) 

8 سلندر طرب ع كل حال
و 6 سلندر تجيب الهم كانت معي GX 2006
تقول اسحبه يوم ادعس له

عموما النترا ما عانيت معها في الطلوع
كنت استشير فقط 

زيت هيواندي اللي هو شل هليكس 5W30 
تخليقي كامل 
يمشيك 10.000 
طبعاً أفضلهم موبيل ون 
بعده فوكس تيتان سوبر سن 
بعده شل هليكس 
خذ لك كرتون أرخص لك يطلع عليك حول 250 فيه ١٢ علبه 
بما يعادل ٢١ريال للعلبة 
وبالتوفيق 

لكن وين احصل بياعين الزيت بالجملة في الطائف ؟

بياعين الزيوت في الطائف الغامدي في اليمانية يعتبر ارخص واحد 

جنب مستوصف النصر .. 

او عندك في الصناعية عند محطة مكة . 


اما بالنسبة لنزول الهدا انزل D وخلها تنزل لحللها قبل اللفة فرمل شوي شوي الين تهدا 

في شي راح يطلع لك بعدين وانتبه توسوس منه


راح يطلع سواد على جنوط الكفرات الامامية

تراه عادي بسبب الفرامل لانك في نزول عقبة

حبيت اعطيك خبر قبل توسوس بعدين 

والله يعطيك خير السيارة ويصرف عنك شرها

نصيحة من مجرب في مازدا 3 2008  وسيارتي حاليا النترا 2015

استخدم دايما التبترونيك في النزول اثبته على النمره الثالثه او الرابعة واذا بغيت اهدي ارجع للنمره الثانيه او الثالثه مع الفرامل عشان اخفف حمل على الفحمات والهوبات

المهم بعد فتره طلع صوت ونه يظهر من سرعة 60
صارت عندي في مازدا والوكالة غيرت الدفرنس عالضمان وقلت عيب فالمازدا
الان صارت معي في الالنترا وصار عندي صوت نفس الي كان فالمازدا من سرعة 60 يطلع ونه وتختف بعدها وتاكدت انه بسبب ترجيع النمر في النزول

حاليا ضماني انتهىوالصوت عندي ومطنشه والسبب متاكد منه ميه فالميه 
لاترجع نمر فالنزول
وبحثت فالكتلوج ولقيتها موجوده

تقتدر تستخدم ترجيع فالنمر فالطولع لزيادة العزم
لكن فالنزول لاترجع نمر (( احرق الفحمات حررررق وتغيرها بعد فتره )) ولاتضر القير 
وتبي تتاكد ارجع للكتلوج

السلام عليكم 

+1 للجميع 

قريت الموضوع ولكن استوقفتني كلمة *الكر*

وشو *الكر* يا جماعة ^_^ 

عقبة الهدا اللي تطلعك من مكه للطائف 

الله لايهينكم جميع و شكرا ع ردودكم
بنسبة لزيت فحغيره بعد ما أمشي 8000 الاف
و بشوف لونه وقتها ، و اعتقد اني نزولي بيصير دائما في
الـ D و ع راحتك و أمر الله من سعة

و بنسبه لك يالتميمي الكر هاذا سخط
تعب و قروشه و نزول يومي معه
صحيح الأجواء دايم فيه حلوه
لكن الضغط فيه يسد حتى أذنك و الضباب حدث و لاحرج

اشكركم على التوضيح 

الله يعينكم عليها ويهنيكم بالأجواء الحلوه 

في الطلوع استخدم النمر في النزول خلها على ال d اضمن وانصحك بزيت شل هيليكس 5w30 يمشي 10 الاف 

كثرت الطلوع بالدي تراه يضرب القير خلها على 3
النزول عادي