موية الرديتر تنقص

معي سياره تكمل سنه ماتنقص مويا اديتر, سيارتك فيها بلا

شيك ع الاديتر او الليات او يكون عندك تهريب بسيط في طرمبه المويه

ابدأ باﻻسهل غير غطاء الرديتر بواحد اصلي من الوكالة
ثم عب و شف كان باقي ينقص شيك على الخراطيش و الرديتر و قاعدته

غير الغطاء إذا باقي ينقص و سيارتك باقي على الضمان وديها الوكاله 

انتبه اعرف واحد معه اكسنت تنقص ماء الين خبطت بعد فتره

والله مدري ياخوك معي اكسنت اعبيها مويه الحنفيه كل ثلاث ايام القاها فاضية هههههههههههههههههههههههههههه

انتبه ماء الحنفيه مليان املاح راح يسد المواصير و اليات و يتلف الراديتر الافضل ماء مقطر 

كانت معي سياره زمان اعبيها مويا حنفيه وبعد فتره صرت اشيل طين من فتحة الاديتر هههه

غريبه سياره جديده تنقص مويه الاديتر 

شوف القربه حق مويه الديتر فيها خطين 

لازم تلمويه ما تتعدا الخط الي فوق 

اذا شفت المويه قربت من الخط الي تحت تضيف مويه مقطره فقط 

ولا تعبي القربه فل عبها لين الخط الثاني 

لانو المويه في القربه مرات يرتفع ومرات ينقص يتاثر بلاجوا وحراره المكينه


وسلامتك اتوقع مويه الاديتر تتغير بعد استخدام 5 سنين او 200 الف للي وده يحافض 

وعرف ناس كثير ساحبين عليها وشغاله تمام 

سيارتك بعدها جديده يا أخى
وأكيد على الضمان
ليه ما تروح زياره على الوكالة وتريح نفسك

يعطيكم العافيه جميعا بروح اشيك عليها في الوكاله ان شاء الله 

ترى النقص البسيط طبيعي 
اذا انت تمشي خطوط وتحن على الموتر بينقص شي بسيط
زوده بمويه اصليه ولاتعبي من البزبوز تراه مادمر موتر ابوي الا مويه البزبوز كلها املاح

طيب يش افضل موية ؟؟؟ اعبيها حق هيونداي ولا في شي افضل ؟؟ تعرفون جونا ما يحتاج 

اكيد فيه نقص فيه طريقة تعرف  
شغل السيارة اللين ماتحمى وفك الكبوت وخلي اي واحد يدعس  
بنزين وطالع في الخراطيش و الرديتر من تحت  
اذا مافي تهريب شيك على غطاء الرديتر