نحو رحلة برية آمنة

كلنا يعلم أن العرب يستطيعون أن يقرو بدون تشكيل أو همزات من خلال السياق ' ولكن هل تعلم أنك تستطيع قرآءة فقرات كاملة بدون نقاط كما كان يفعل الأسلاف؟ 
حاولت افك الشفرة اللي في الصورة عساه صحيح اللي كتبته' 'وبالنسبة القيادة في الرمال بصفة تعتمد على خبرة السائق. 

هي كذلك يا ابا محمد. تعمدت وضع هذه الصورة لانها تنسجم مع الموضوع وتتلخص بأن الفطرة تلعب دورا مهما جدا في ذلك كله. وهذا ما أشرت أنت له. 

محبتي لك اخي

ابشر والله بالنصايح الي ان شاء الله تفيد اخوانا المسلمين
1_اذا كان معك عائله لمناطق غير مأهوله او بعيد عن النطاق العمراني 
والمناطق المأهوله بالسكان خاصه اذا كنتو في سياره وحده
2_اذا طلعت احرص ان تكون السياره سليمه من جميع النواحي 
3_ اعرف قدرات سيارتك وايضا اعرف قدراتك بالقياده
ولاتجازف باكثر منها خاصه بالاماكن الصحراويه البعيده والتي
يستحيل فيها مساعدتك
4_لاتتهاون في تزويد سيارتك بالوقود قبل مغادرة اخر محطه
واعرف المسافه الي تقطعها سيارتك في الخزان وخذ بالاعتبار
ان القياده بالصحراء السياره تستهلك وقود اكثر من الاسفلت
5_استخدم سياره على الاقل يتوفر فيها دفع رباعي 
6_ تاكد ان الاستبنه(الاطار الاحتياطي)صالح للاستخدام
7_هناك بعض الاغراض ينبغي ان تكون موجود في اي سياره 
وبالذات سيارة الي يدخل البر منفاخ اطارات (ماطور هواء)
_ عيار هواء _ واير قوي لسحب _  جهاز شحن البطاريه واشتراك
بعض العده السيطه يعني زراديه على مفتاح عشره على سكروب جهتين
على بخاخ صدا وبعض صفائح الخشب او الحديد وايضا ماء كافي 
8_اعرف طريق الرجعه وافضل احمل معك جهاز تحديد المواقع 
او على الاقل بوصله 
هذا الي عندي وشكرا لك على الموضوع

طلعات البر أشبه بتعلم السباحة
يعني هواية طلعات البر لابد ان تكون خطوة بخطوة دون المغامرة من اول مشوار
وبذالك الشخص سيُصبِح متمكن وذو خبرة 
نوع السيارة و تجهيزاتها لها دور و لأكن الدور الأكبر لماسك الطارة

جميل هذا النصح اخي خالد بارك الله فيك. نصح طيب
أتفق معك وأعتقد أهم الاحتياطات الواجبة (( عدم الخروج وحيدا )). 

تحياتي 

أخي المكرم بو جنان. تشبيه بليغ فيه الحكمة الرائعة. بالفعل خطوة بخطوة. 
أول مرة دخلت فيها رمال - كنت لوحدي - حاولت قدر المستطاع تمالك نفسي من الابتعاد او التوغل أكثر.  رغم معرفتي لقدرات المركبة لكن احترمت قدرات نفسي. 

اهلًا بك. أنرت لنا