السيارات القديمة

اتفق معاك ياصاحب الموضوع
بعضهم غاوي ورش ووجع راس وحرارة

اخوي فالسيارات القديمة : السياره تمشي 180 مثلا واصدمت بشي وطبعا هي حديد وماجاها الا القليل من الضرر
بس انت يالراكب تضل ماشي 180 فطبعا بتصدم بالقزاز وتطير خارج السياره  

وهذا طبعا ينص لقانون نيوتن الاول يامتعلمين يابتوع المدارس

فالسيارات الجديدة لمى تمشي علسرعه مثلا 120 فالشرركات عندها شي اسمه (منقطة التهشم) فرض هالمنطقة ان السياره
تمتص اغلب الضرر وتتباطى وركز علهلكمة الي هي تتباطى ! يعني مفروض ان السياره تنزل تدريجيا من 120-90-70-50-30-20-0
وهكذا وطبعا بتضرر السياره ضضرر خارق ولكنك بتطلع سليم وفيه سيارات تنشق نصين زي السوناتا لمى تسوي حادث على سرعه فوق 160 عشان تبعد الضرر عنك


والمفروض الكلام الي اقوله فوق  قديم ومعروف من المتوسطة لكن المناهج لاتركز علهنقطة ولاجل ذلك دراستنا ماتنفعنا بحياتنا ابدا لانها لاتسلط الضوء علحياه اليومية

اخ انت اخر امامي  حاطين الحزام ع الفاضي يعني اللي يخالف القانون و مايلبس الحزام اكيد يطير من القزاز 

كان عندي كابرس 1990 قديما وكنت عند الاشاره كذا مره صدمني واحد من الخلف ويجي ويسلم وانا ولا انزل اشوف موتري . ادري ما يصير به شي ولا اثر

ياخوي يا راعي الموضوع مو شرط كلام على الأقل الكابريس من 86 الى 96 اللي هو صناعة أمريكية كان في فرامل أي بي اس وعندك سيارات موديل هالسنه مافي أي بي اس

^^
صحيح كلامك لكن الاي بي اس جاء في 91 وفوق الصابونة
حتى كان مكتوب عليها ABS في الشنطة 
وان تبغى الحقيقة في الخطوط مافي مثل الكوابرس والمرسدسات القديمة 
ادعس شعرة بنزين والسيارة تقوم بالواجب ومايثنيك الا مكان ماتوقف 
هذي احلى شي يكفيك راحتها من الداخل وانت تسوقها 

الخيل من خيالها كل سيارة معرضة للحوادث والحامي الله لكن النظرة الربحية للشركات اتغيرت عن زمان الان ماتلاقي سيارات تعيش وتعمر مثل القديم اغلب اللي اعرفهم تقريبا ما تجلس السيارة 3 او 5 سنوات والا هو مغيرها لاي سبب
لا اخفيك الجديد ماشاء الله حلو وروعة في التكنلوجيا والراحة والتكييف
بخصوص النقطة اللي تفضل بها االاخ انت اخر امالي بانشطار المركبات وتهشمها ( الله يكفينا الشر ) حدثت لواحد من الجيران سيارته ماشاء الله جديدة ودخل في صبة تبع المشاريع وتهشمت السيارة تالف مع انه اخذها كاش
ربي يعوض عليه خير المشكلة الجديد قطعه غالية وتصليح الشركات مكلللللللف على العكس من القديم قطع رخيصة وبالذات الاستهلاكية وبدي السيارة قابل للسمكرة في حال اي حادث لا قدر الله

معانا 200 ال 80 الى الان ^^

الكابرس كويس وممتاز بس يبيله محافظة 

انا معاك بوسائل الامان فى القديم ما  تقارنها بالجديد لكن الهاوين وعشاق الكلاسك
 آخر ما يفكر فيه الأمان أو صرفها للبنزين أو سعر الموتر. فى اللى يعشق اقتناء القديم
لندرتها وفى اللى يبى يعيد الذكريات وفى اللى من غير قصد أصبح تاجر بسبب اقتناء
عدد منها.
وألاغلب ما يشترونها للكرف أو الجهد اليومى رغم أنها تتحمل من واقع تجربة 
والقطع الاستهلاكية متوفره .وصيانتها ولا أسهل. والأفضل موتر ثانى للاستخدام اليومى 
انا اتكلم عن المجدد 100% أو المستورد ومعرف أسعارها .
لكن اقول لأكثر من يشتكى من صيانتها.
وش تتوقع من سكراب قيمتها اقل من عشر الاف غير انك تسكن بالصناعيه 
وتصرف على  النصابين بالورش .