تغيير الجنوط يضر السيارة ام لا

ركبها وانتبه من المطاب والسرعه فيها 

على ايام الكامري 2001
غيرت جنوط بلدها واشتريت جنوط لكزس LS430 2004
استخدمتها 4 شهور 
وجاء يوم من الايام وضربت في حفرة جامدة وانشعط واحد من الجنوط
وصار ينسم من نفس الجنط الالمنيوم وديته مخرطه وما فاد 
ورجعت جنوط بلدها 
يعني الجنوط الصيني ماتضمنها وقت سفرية ولا خط 
جنوط البلد قوية وتتحمل 
انت لو تشوفلك جنوط ريو فل كامل اصلية 
او اي جنوط مقاس 15 اصلية منظرها يكون تمام 

ركب الي يعجبك اذا ما تسافر مسافات طويله 

كان عندي جنط 17 رحت كل مكان ومع كثر الحفر الي اخذتها صار في رجه 

وبعد الترصيص طلع في جنط يبغاله مخرطه ورجعت جنوط الشد بلد 


وترا حتا الجنوط الاصليه اذا حجمها كبير تطعج مع المطبات

لاكن مشكلتها مو بس انو ينطعج ممكن تسبب مشاكل في الدركسون والمساعدات

اخوي الرفاعي انا جنوط مقاس ١٤ واذا ركبت ١٥ لازم اغير الكفرات وتغيير حجم الجنط مضر جدا بالسياره ومشواري طويله لكن بأنتبه ، بإذن الله راح اركبها انا ادمي ما اسرع واحاول انتبه من الحفر والمطبات ، اذا فيه شيء حابين تضيفوه تفضلوا ، ويعطيكم العافية جميعا 

لو مقاس الجنوط 14 ان شاء الله اشتريها منك ( بعد الفحص ) 

ما اظن فيها مشكله لانو مقاسها معقول بس انتبي من الحفر والمطبات القويه لانها صيني انا معي ريو فل وجنوطها مقاس 17 يعتبر مقاس جدا كبير على حجم السياره صراحه مالاحظت الا انها قاسيه مع الحفر بس تعطي رساوه ف الخط 

تبي نصيحتي روح التشليح واشتري جنوط الفل كامل الاصلية مع الكفرات 

وعرض الكفرات والجنوط القديمة للبيع هنا بالموقع نفس النتيجة

اخبر قبل كم سنه مبطي .. او ماطلع شكل الكامري الجديد 2012 
والله العظيمم راعي كامري مطلعه جديده اشوفه قدامي .. وكان ماطلعن لهن اقل من شهرين .. 

المهم مركب له جنوط 20 او 22 حقات كديلاك او انفنيتي والله اني ناسي 

المهم خذا دوار الجامعه وينكسرن المصات والركب والكفر طعج الرفرف والرفرف طعج الكبوت 

اذا مقاس الوكاله 15 ركب 16 عادي
اذا مقاس الوكاله 16 ركب 17 عادي
اذا مقاس الوكاله 17 ركب 18 عادي ..

الا الجيوب والجموس تتحمل فرق رقمين
مثلا الوكاله 16 تركب 18 عادي
الوكاله 15 تركب 17 عادي  

ونسيت اقولك .. ترا هالنوع مايفكه مفتاح الكفر العادي .. 
لازم مسدس صواميل حق البناشر .. 
تبنشر عالدايري او مسافر .. تاكل هوا لازم سطحه ..