شبك الكارونه .. مشاكله وايجابياته الدفرنس

صح التلحيم له مضار والي يبي يكون العزم متساوي بين الكفرين فيه كارونه لمتد سليب اما الدف لوك فهو نضام حساس صعب تركيبه لنه يتحسس القوه اذا الكفر ارتفع عن الارض حول قوته للكفر الاخر 

جزاكك الله خير البرنس ومنور

بالنسبه لشبك الدفرنس هذي تسويها اذا كانت سيارة ماتهتم فيها وبس للبر والتطعيس , وهي نفسها الديفلوك بالضبط , بس الديفلوك فيها ترس بسيط بدال التلحيم مع ضغط هواء لتقفيل الترس الداخل بضغطة زر , ومضارها الوحيده انها تقطع الكفرات لان مع لفة الموتر الكفرين يمشون بنفس السرعه زي ماكانت السيارات في بداية صناعتها , في ضرر ثاني اللي هو استهلاك الوقود اهي تزيده بنسبه بسيطه , واما بالنسبه لدفرنس الليمتد سلب فهذا للقياده اليوميه وفيه سيارات تصنع بهذي الدفرنسات يعني ماتتقطع الكفرات على الاسفلت بس اذا غرزت السياره او ارتفع احد كفراتها تمشي الكفرين الاثنين بس ماهي بنفس العزم بس الديفلوك الفرق فيه انه يجعل العزم بين الكفرين 100%.

اما بالنسبه للانقلاب وتغريز السياره في اماكن الكورولا والزحف , هذا الكلام غير صحيح نهائيا اهي ماطورت وجعلت الديفلوك والليمتد سلب الا لاجل مساعدة السيارة في الاماكن الوعره والصحراء وتعتبر ميزه المفروض يهتم مالك كل سياره دفع رباعي ان تكون في سيارته
وعذرا اخي اذا شككت في معلوماتك وتقبل مروري

السلام عليكم اخواني انا عندي مشكله في التعشيق سيارتي فورد ٩٧اعشق في الd ماتمشي كان اول يمشي والرئوي كان مايرجع الحين الdماتمشي الريوس يرجع السبب كان عندي تهريب في ماصورة المبرد وصلحته والزيت عبيته مليان رحت للمكانيكيين قالولي توضيب الحين ماتمشي قدام وترجع ريوس علما ان الريوس كان خربان أرجو منكم ان تفيدوني وشكرا

انا عندي مشبوك كيف افصله تكفون ضروري 

طيب واذا شريت دفرنس من التشليح وفكيت حق الوكاله وركبته يضر اشياء ثانيه ؟

معي كراون فكتوريا 2003 مافيه لمتد سلب,, بس الفورد البوليسي فيه لمتد سلب
ممكن تشرحون بالتفصيل ليه