خبراء تويوتا جكسار 2013 بخصوص زيت القير

تغيرة على 116 الف افضل من تتركه لين يخبط عليك رح للوكاله وغير الزيت ووكل ربك بس لاتشد على الموتر اول ماتاخذة ولاتمسك طريق وجهه نظري والامر راجع لك 

كان معي فورتشنر 2006
اخذته ماشي150تقريبا وجلدته الى فووق 200 الف
ومريت الوكاله وقالو الموتر من وكالته ماغير زيته و مانضمنه وانت تحمل اللي يصير المهم
قالو الحل نغير زيت القير بدون فلتر وبعد5000نغيره ثاني  وبعدها نغير الفلتر

المهم غير زيت القير بدون فلتر وقالو تعال بعد5000
وسحبت عليهم ومحطت الموتر فوق 260 الف
وبصراحه لاحظت ان الموتر يتاخر بالتبديل وانطلقت لورشه سعوديين
وقالو بنغير الزيت والفلتر  لاتخاف ابدا وفعلا غيروه وضبط ولله الحمد 

صارت معاي نفس سالفتك بس سياره تختلف كابرس 
القير ٦ نمر المهم مشى ١٢٠ الف وكنت محتار 
مثلك ناس تقول غير وناس تقول لا تغير بعد طول اسىله
وبحثت وطولت ب الموضوع غيرته لكن انتبه لشغله 
اول ماتغيره اذا تبي تحافظ على قيرك وهاذا الي سويته
والحمدالله القير صار افضل من اول 
نصيحتي سوله تمرين ١٠٠٠ كيلو نصيحه 
الضغط لا يتعدى ٢ والسرعه اول ٥٠٠ كيلو لاتعدي ٨٠ 
بعد ال ٥٠٠ اسرع تدريجي مب تدعس مره اهم شي 
الضغط مرتاح ورجلك خفيفه وتجرب كل التعشيقات 
انا من ناحيتي يمكن تقول موسوس لكن ماعندي شي امرن
وسواقتي هاديه وبالاول وبالاخير انت الي بتدفع اذا خبط
نصيحتي غيررررره لاتخليه ومرن وماعليه خوف ان شاء الله 

عندنا نفس موترك مشا 113 الف كيلو 
ورحت للوكاله واشتريت زيت وفلتر وللورشة وغيرناه 
له سنه الحمدالله مافيه الا العافية
وباالتوفيق

غيره مع الفلتر بالزيت المطابق له  كما في الكتالوج ولا تخاف من شي بإذن الله