ماهو الدفلوك؟ و هل يمكن اضافته؟

الدف لوك كلمه انقليزيه rare diffrential lock ومعناها " قفل تروس التفاضل الخلفيه "

التروس التفاضليه هي تروس بالدفرنس الخلفي ( الكارونه ) توزع القوه من العامود الى الكفرين الخلفيه على حسب الوزن 

وعلى حسب ميلان السياره وعند التغريز بارض غير مستويه يكون الدفع على كفر واحد فقط 

بعد قفل التروس التفاضليه يوزع الدفع على الكفرين بالتساوي 50- 50 

*متى يستخدم ؟ 

اذا غرزت وصار كفر يدور ويحفر والكفر الاخر واقف 

* طريقه تشغيله  ؟ 

تفضي القير 

تعشق الدبل 

تفر الفرار حق الدفلك او تضغط الزر المرموز ب d/f

اذا ولعت اللمبات حقت الدبل والدفلك تمشي بالموتر 

وأول مايطلع الموتر من مكانه تطفيه 

ولا تمشي عليه سرعات فوق 40

* منقول من منتديات تويوتا العربية 

نعم يمكن اضافته لان في البترول مع خويي في ازار فاضيه يجي مكانها ازرار للدفلوك
و البترول الفل كامل تجي ازرار الدفلوك بنفس المكان زي الي مع خويي يعني الشركة مجهزة ماكن للدفلوك اذا تبي تركبه انت

^
مكان الازرار هذي بكل السيارات فيها اماكن ازرار غير مستخدمه
والدفلوك شغلته ميكانيكيه فاكيد يحتاج ترهيم دفرنس فيه دفلوك مو بس مجرد يركب زر للدفلوك

ما اتوقع تقدر تركبه ببساطة الموضوع معقد

وزبدته لما تشغله يشوف الكفر الي عليه وزن ويعطيه القوة يعني الي مرتفع عن الارض ما بيدور

ديفرنشال لاك هو قفل الدفرنس وتوزيع القوى للكفرات حسب موضعها 

ما قلت يركب زر قلت يمكن تركيب دفلوك لان في مكان للازرار اذا تبغى تركب
فتح مخك شويه

حياكً
بنز لوفر شرحةً تمام
باالمختصر اذا تعلق موترك بحول الله الدفلوك يطلع الموتر
وموتر دفع رباعي مافيه دفلوك وضعه وسط
وبخصوص تركيبه يركب بس مكلف وماتدري هو يظبط او لااا
وباالتوفيق

الله يحراكم خير جميعا و يبارك فيكم و يزيدكم فضلا و علما

الدفلك مهم في حال تعلق الموتر فقط يعطي يحول القوه من الكفر المعلق الى الكفر الثابت

الربع الخالي يشتكي منكم كلها طلعه في طعوس جمب الديره في الشهر مره والباقي مدينه 

الدفلوك ممتاز جدا خاصه اذا تعلق الموتر ولابد من تشغيل الدبل الثقيل قبل تشغيل الدفلوك ..... وتركيبه مكلف جدا ولاهو سهل... اللي يركب وبسيط وجاهز A-track في الاف جي ماعليك الا تركب فقط الزر...

سمعت ف جده في ورش متخصصه تركب الدفلوك وكذا راعي جمس من هواه البر يركبون الافضل تسوي موضوعك
بمنتدى مكشات هذول فاهمين اكثر بالشغلات ذي