مشاكل وحلول ادخل للفائده

26 1

لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل
إضغط هنا للإخفاء

هبوب الشمال 737 81
قبل 7 سنه و 10 شهر

السلام عليكم ورحمة الله 
صباح/ مساء الخير عليكم جميعا احبتي في الله 

كم مر  السائق بمشاكل عديده في سيارته
واحيانا تكون بسيطه ولكن لغياب التشخيص السليم يتم انفاق الكثير من الاموال
دون جدوى اي لم تحل المشكله
فاالموضوع اختصارا اتمنى من كل شخص منكم
تعرض لخلل في سيارته ان يذكر لنا
1 السياره والموديل
2 نوع الخراب
3 الحلول
4 تكلفة الاصلاح اذا امكن
لكي تعم الفائده واي شخص لديه مشكله في سيارته
عليه طرح استفساره والاخوه الخبراء او من مرت عليهم
المشكله سيقومون با الواجب

سابدا بنفسي اولا ^^^^^ 

1_لاندكروزر 1996 في اكس ار 
هبوط شوكة الزيت في وضع الخمول وارتفاعها عند دعس البنزين 
تم تغيير حساس طرمبة الزيت (120 ريال والتركيب 30ريال )لكن المشكله لم تحل 
واتضح ان الخراب من شوكة الزيت في الطبلون لم اقم بتغييره لانه تم 
فحص طرمبة الزيت وكانت سليمه وضلت معي السياره حتى بعتها بعد 3 سنوات دون اي مشاكل 
 
2_جراند ماركيز 96 سعودي 
انطفا الانوار عند اهتزاز السياره او بعد مطب 
الحل تغيير الكتاوت تبع الانوار 
التكلفه تقريبا لانه من زمان الموضوع 80 ريال مع التركيب 

3_لاندكروز 96 في اكس ار (اوتوماتيك)
صوت خرخشه في الجير عند التغير من الاول للثاني كانه في قطعة حديد متحرره تدور داخله 
واحيانا السياره تحجر ما ترضى تمشي بالدي 
الحل تم توضيب الجير في الصناعيه القديمه في الرياض 
بسعر (3300ريال ) ملاحضه كان ارخص سعر لقيته 
وكنت اعتقد ان التوضيب اي كلام السياره بعد ما وضبتها جلست معاي حوال سنتين 
والجير ماشاء الله مضبوط 

3 لاندكروزر 99 في اكس ار 
هذي المشكله عجز عن تصليحها حتى العضيب 
السياره بعد مشوار حوالي 2 الى 3 كيلو تحجر وما عاد تمشي 
الفرامل تمسك على الهوبات بقوه وتحجر دعسة الفرامل وما كانت تمشي الا لما ادبل ادوس فرامل حوالي دقيقتين 
بعدها تمشي السياره 2 الى 3 كيلو وترجع تحجر  &&& بعد الكشف اتضح انه من علبة الفرامل ذهبت للتشليح واشتريت واحده 
ب 350 ريال اشتغلت السياره تمام بعد اسبوعين رجعت نفس المشكله اخذت السياره للورش واخيرا للعضيب وكلهم نفس الكلام 
كليبرات او باكم فرامل ولا احد قال لي من العلبه لانه شكلها جديده وتتجاوب عند التجريب 
المهم بعد بهذله وتعطل السياره با الزحام اخذتها بسطحه ومن الصبح الساعه 9 الى بعد العصر وانا الف الورش وكلهم يقولو العلبه سليمه 
في الاخير دخلتها ورشه فك علبة الفرامل من الداخل. وهنا كانت المفاجاه !! كان ملها صدا وذحل يوم تدعس فرامل وتفك هي تضل داعسه 
المهم في الاخير اخذت علبه وكاله ب 750 ريال والتركيب 200 ريال طبعا الاتفاق 100 ريال ولكن لانه افادني وفكني من الخساير لم استخسر ال100ريال فيه 
للاسف لوكنت اخذت من الاول علبه وكاله كان احسن لانه خسارتي 350 ريال في العلبه المستعمله وتركيب 100 ريال وتعطيل في الخط 
وسطحات 3 مرات بحوالي 400 ريال اي اني دفعت قيمة علبه وكاله في الاخير لكن الشخص يستفيد من تجاربه 

4  لاندكروزر 99 في اكس ار
صوت طقطقه قويه تحس انه حديدفي حديد عندما تضرب الكفرات الخلفيه بمطب خاصه اذا كان المطب مائل وليس مستقيم 
الحل 
بعد الفحص واللف في الورشات اتضح انه من كعكات الياي الكعكات اكبر من الياي. فكان الياي يعلق فيها تم تصليحه ولكن رجعت الطقطقة بعد فتره 
الخل النهائي تم خرط الكعكات والحمدلله ضبطت 100%


5_ كيا بيكانتو 2010
عند تشغيل السياره احيان تشتغل ويدق السلف واحيان لا واحيان عند المحاوله 10 مرات واكثر تشتغل 
الحل 
تم تغيير سلف من التشليح ب120 ريال و90 ريال تركيب نضرا لمكانه الضيق 

6 _ لاندكروزر 99 في اكس ار 
ترنح السياره في الخط وتحسها مثل السفينه في الامواج بعد سرعة ال80 كم 
الحل بعد فحص المساعدات اتضح ان الاماميه تالفه تم تغيرها والحمدلله السياره صارت 
متماسكه وراسيه مثل اول سعرها الاثنين نوع صيني زيت 140 للواحده وتركيبها 120 ريال

7_ لاندكروزر 99 في اكس ار 
تفتفه وضعف في العزم 
تم تغيير فلتر الهواء وصفابة البنزين ولا في فايده بعد اللف على عدة كهربائين تم التشيك على الكويلات 
واتضح ان احداها تالف تم تغييره والحمدلله ضبطت السياره 100% مع وضع لصق كهرباء على كل الكويلات في مكان السست لاكبر قدر ممكن من العزل 
الكويل ب 230 ريال من الضحيان والتركيب مع الفحص  50 ريال  ملاحضه الخراب طلع بعد تغيير البواجي بيوم تم الكشف على البواجي وارقامها وطلعت مناسبه للسياره ولا اعلم 
سبب خراب الكويل بعد تغيير البواجي اذا احد عنده معلومه اتمنى الافاده 

8_ لاندكروزر 99 في اكس ار 
نقص ماء الرديتر بدون اثر للتهريب 
بعد الفحص والتعب وتبديل بعض القطع اتضح انه من غطاء الرديتر 
وخرابه سبب لخبطه في القربه الاحتياطيه فكان عند المشي بالسياره يوظي الماء للقربه والقربه 
تدفعه للخارج مع الحراره كان يتبخر الماء وليس له اي اثر ملاحضه الغطاء القديم لا يبان عليه انه متهالك ويجب تغيير غطاء من الوكاله ويجب ان يكون نفس الرقم من اجل 
الحمدلله تم تلافي المشكله وانصح الجميع ان يبداو بتغيير الاسهل او الارخص ثم الاغلى خاصه با الاعطال اللي يكون لها اكثر من سبب ولا يمكن تحديد السبب الرئيسي 

9_ كامري 2010 
تهريب زيت من صوفة المكينه 
للاسف غيرت الزيت عند بنشري زود علبه على  عدد العلب المفروض سكبها دون ما انتبه ولم الاحض حتى عندما دفعت الحساب 
طبعا انفقعت الصوف بشكل غير طبيعي ثاني يوم من التغيير لقيت الزيت تسرب بشكل كبير في الارض 
قيمة الصوفه مع التركيب في الوكاله 1200 ر ريال طبعا غالي جدا ولكن السياره كانت جديده فحرصت على اصلاحها في الوكاله  


واعتذر على الاطاله ولكن الافضل الشرح باقصى حد ممكن 
وليس بالضروره ان حصل لك نفس العطل ان يكون نفس السبب 
ولكن الموضوع للفائده وجزانا الله واياكم ووالديكم  جنات تجري من تحتها الانهار 

إبلاغ

الردود