شاص ولا ربع ولا سييرا ؟

الشاص متعب بالخطوط لكن يعجبك بالبر وعيبه ضيق غمارة وحدة والغمارتين شكله بايخ اما الربع سريع الانقلاب ولافيه راحه بالخط  اما السييرا فالخط يعجبك راسي لكن عيبه يتهربد بالبر 

انت تقارن بين فئات مختلفة 

عموما انصحك بالنيسان فتك على الرغم من الصرفية العالية

شاص 8 ريش فل كامل

حبيب قلبي انت بايع ظهرك ؟ هذا اولا ثانيا فكر فالصرف وقارن والسعر وش يقدملك وللمعلومية كل السيارات لها صيانات دورية وهذا مايقلل من جودتها ويسي لها من ورايي دامنك تشغل وتمشي الشاص ابرك شي لك وهو اللي يصلحلك بس فكر بصرفه للبنزين اولا واخيرا وجرب الجمس معه لان الربع مهب نفس الفئة اللي تبيها ولا يصلح وقلة حيا

السييرا افضل اختيار
١- رساوة 

٢- سعر 

٣- مواصفات

٤- راحة 
 ٥- الاقوى

٦- صرفية بنزين جيدة(يشتغل ٤ سلندر)

حتى في البر لا يعلى عليه وفيه ديفلوك وتوزيع الوزن

عالكفرات الأربع متساوي بحيث انه اذا تعلق ماينقلب

الميزة الوحيدة اللي غير متوفرة فيه وموجودة بالشاص

خفة الوزن فقط فقط فقط

الشاص  ينفع ل كل الي قلته لكن مافيه راحة  الراحة فالجمس والمواصفات ف الجمس 

والله يا خوي
العضو برق الحيا 88 اختصر لك الموضوع ما شاء الله
لكن انا اشوف الشاص افضلك
والله يبارك لك في اللي تبغاه

فكر با لاف جي موتر يعجبك خط وبر وكل شي 

اضم صوتي للاخ اللي فوق ^^^

الربع ما اشتريه ولا بريال مع احترامي لملاكه لا خط ولا راحة وينقلب بسرعة وشكل مخيس

الشاص ميزته خفيف لكنه يكسر الظهر وشكل ما ينبغى بريال وحتى رساوته ترى ماش


تبي الرساوة في تويوتا فعلياً وانا اشهد له الاف جي صراحة ما كنه من مواتر تويوتا مختلف عن الفورتشنر والخرابيط ذي ثقيل وراسي وقيادته حلوة وخفيف نفس

وفوق كذا ينفعك في البر والطرق الغير معبدة يجلد ما يقول لا ولا يتهربد خذها مني وينفعك للخطوط بعد رساوة ومركبه اريح من ذولي

اذا وقتك في البر اكثر من الديره ولا تساير الموتر يعني تجرشه جرش حفره مطب جرف 
خذ الشاص 
اذا وقتك في الديره والخط اكثر من البر وتساير الموتر وتهدي عند المطاب وتنزل هواك مع البطانيج وتسايره 
خذ الجمس