ماذا يحصل اذا لم اغير صفاية بنزين ؟؟

ما يحتاج لها خبراء من اسمها واضح صفاية تصفي الشوائب والوسخ
واذا صار مرة متسخ تصير تفتفة او نتعة في القومة وبين التغييرات

وعليكم السلام 

تغييرها مايكلف ياصاحبي 

سعرها للسوناتا 50 ريال الاصلية .

لك شهر الى شهرين غيرها سعرها 230 ريال توجد داخل التانكي تحت المرتبة الخلفية فايدتها تصفي البنزين من الشوائب عدم تغييرها يؤدي الى تسكير مواصير البنزين او تقفيل البخاخات مشكلتها داخلها مثل الكرتون مع الوقت يتحلل الى قطع وبدل ماتغيرها تغير البخاخات معها او الطرمبة

اخ ryyan555  
بعني ما رح يتاثر عل مكينة وقير صحيح ؟

اخ mraction
كورولا اصلي 220 انا سالت عنها واستغربت بسعر  

لليارس 2009 بسعر 350ريال ولحد الان ما غيرته^^ لان مافي مشاكل ولله الحمد في سيارتي

ياساتر
انا سويت تصفية للمكينة

البواجي الاربع ب 46 ريال
فلتر الهواء ب 40
فلتر البنزين ب 50 ريال
كلها اصصلية

وين اللي يقولون تويوتا قطعها رخيصة .!

الصفايه الللي تجيك خارجيه عمرها الافتراضي من 40 الى 60 كيلو

اما الصفايه اللي تجي داخل التانكي وراكبه من الطرمبه عمرها الافتراضي 200 الف

ماعليك يارجال عند اخوي الكورولا 13 نفس موترك تكتم شوي
يبغالها صفاية بنزين وله حدود ٦ شهور ماصلحها يسافر ويروح ويجي
ماضرته

موترك جديد ٢٠١٣ ما اعتقد انه يحتاج تغير الصفاية 

مشكلة صفاية الكورولا انها متصله بطرمبة البنزين يعني لازم 

تغيرها كامله عشان تلاحظ الفرق . اذا سيارتك ممشاها قليل

لا تغيرها . اعرف ناس قفلت ٢٠٠ وحتى البواجي ما غيروها ههههه

اغلب محلات فحص الكمبيوتر. اول مايفحص 
يطلع لك. طرمبه بنزين اوصفايه. حصلت معي كثير 

لاكن بالنسبه لك انت. اذا السياره تشتغل من اول مره 

ومافيها تقطيع ولا تفتفه  فا اتوقع الصفايه سليمه 

اما اذا فيه عندك مشكله. وهي سببها. غيرها 

خالي معه ٢٠٠٩ غير الطرمبه تجي كامله مع الصفايه 

بحدود ٦٠٠ ريال. قبل سنه.  وانصحك. لاتغير الا 

اصلي. وكاله 

والله ان اكثر محلات الفحص نصابين حراميه مرتزقه يضحكون على الناس ويحطون في سيارات الناس اكبر العيوب والخرابات 
لمجرد انهم فحصوا السيارة يطلعون فيها عيوب علشان يسوون انفسهم فاهمين ... وفيه سيارات فيها الشق والبعج وخربات الدنيا
كلها وآخرتها تطلع سليمة ١٠٠٪ .
السيارة تعرف متى تحتاج صيانة في حالتين اذا ممشاها كثير فشيء طبيعي تسوي لها صيانة او اذا كانت مهملة وتستخدم 
فيها سوائل مثل الزيوت أو مواد أو قطع غيار تجاريه او مقلده مضروبة تسبب لها خرابات تضطر انك كل شوي وانت في ورشة .