اسباب ضعف عزم السياره

16 6

لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل
إضغط هنا للإخفاء

سكودر 14929
قبل 11 سنه و 6 شهر

بعض الاسباب التي تؤدي الى ضعف عزم السيارة
من الاسباب:

1- نوعية الزيوت المستخدمه (ترسبات الأحتراق داخل المحرك)بشكل طبيعي الزياده في الترسبات تقلل من اللزوجه والأداء وعمر المحرك.

2- استخدام السائق ( علميا لكل شيء عمر افتراضي حتى الانسان) مع الاستخدام الخشن وتجاهل الأضرار يقل الأداء بشكل كبير.ومع وقت يبدا عزم سياره يقل

3- طبعا الكلتش والجير بوكس عامل رئيسي في المحصله النهائيه للقوة(في اختبار الداينو يعطيك النتيجه في الويل العجله) تتأثر بتأثر الكلتش والجير بوكس والوزن بشكل كبير .

4- بعض المحركات قبل لا تخبط تعطي عزم خيالي وكبير (وهذا انذار للسائق) مشهوره محركات تويوتا بهذا الانذار .

5- نوعية الوقود كل ما زاد الأوكتين فعالية الحرق والأستفاده تكون أكبر والترسبات تكون أقل طبعا.

6- الحراره وما أدراك ما الحراره لها نصيب من مسببات ضعف العزم.

7- أكثر المحركات فقد أو تخسر قوه وعزم بشكل كبير هي الأمريكيه طبعا بعد فتره زمنيه (ابحث عن Losing power في مجموعات ال)

8- الثبات والأستقرار في الأداء شيء مستحيل بالنسبه لسياره موضوعه للأستخدام اليومي .

9- كذلك نقاط كثيره تضعف العزم منها الفلاتر المستخدمه للوقود أو الزيت أو الهواء .



ومن ضمن ضعف عزم السياره حجات بعد الاستهلاكيه سبب رئيسي في ضعف عزم


1- ضعف شمعات القدح (اسلاك بواجي _ كويلات ) او (البواجي )

2-ضعف في دوره اخراج العادم من المحرك يكون بشكمان تنسيم هذا يسبب ضعف عزم بعض شباب يركب سده او دبه وهذي تضعف عزم السياره تفريغ دبات وكاله صحيح يقوى عزم بس مع ضغط مكينه وخط يحتر قزوز ومع الايام تضعف عزم ياره


3- خلل في بساتم المحرك ومن ضمنها الاحتكاك وتلاحضون او ماتغير زيت السياره بعد ماكن اسود تشوف عزم يقوى

4- خلل في منظومه البريك (اي تبقى في وضع البريك )

5- خلل في سنتر المحرك (وهاذا يتتطلب شرح كثير )

6- خلل في فلتر البنزين (طرمبه البانزين )

وان كانت السياره تعمل بنظام الكابريتر يجب تشيك عليه او تنظيفه او اصلاحه او تغيره

بنظام (البخاخ ) اما تغييرها او تنضيفها

تنظيف فلتر الهواء ونظافه ثروتيل تنظيف والاهتمام فيه يقوي عزم سياره




ارجو ان تكون الفكره قد اوضحت

إبلاغ

الردود