استشارة في شراء سيارة

ماليبو . افضل شي في الرساوه والخط .. عزم ماعليها بس 6 غيارات على 4 سلندر ماتصلح . يوم كانت معي اثبت السرعه على 160 كل شوي تلخبط با الغيارات وكانت جديده .
الصبر ماتصبر مثل المازده الاكورد .

من ناحيتي لو مخير بينهم . باخذ الاكورد مع اني ماحبها بس الافضل .

اكورد نفس قير الالتيما CVT ب٧٥
افضل مواصفات التيما و ارخص بعشر الاف تحصل ب٦٤
المازدا 6 بنظري الافضل ب٦٧ او ٧٠
الماليبو الجديدة يمدحون فيها رجعت تجميع امريكي او كندي
نفس مواصفات الالتيما قير تبترونك و شاشة صغيره ب٦٨

التحمل كرف حمير معروفه و شف الخليجي بمثبت على ٧٠
اذا نزلت ٢٠١٨ مع الضريبه بيرجعون للشكل الحالي و بيزيد سعرها

يامستر12

اغلب السيارات 4 سلندر صارت 6 تعشيقات .. المازدا 6 والكامري من 2012

لا بعد جتك الاكورد الشكل الجديد 4 سلندر تيربو موديلات 2018 القير 10 تعشيقات !!!

هدفهم الاساسي توفير البنزين

انت لو تتكلم عن ٢٠١٨ في اختلافات  كبيرة
الاكورد  ٢٠٠٠ سي سي تيربو ١٠ سرعات  يعني مو CVT 
المازدا بتنزل ٢٥٠٠ سي سي تيربو نفس القير ٦ سرعات والاحصنة قريبة من الاكورد رغم انها مكينة اكبر يعني كفاءة الاكورد افضل اذا نفترض ان كلهم صادقين في الارقام
الماليبو العزل افضل فقط لاغير وعن نفسي ما افكر اشتريها ابدا. 

الاكورد اللي بقير ١٠ نمر على فئة السبورت
بديلة الست سلندر مكينة 2.0 تيربو
و بتكون سعرها غاليه فوق ال١٠٠ الف
اما قير CVT مستمر على فئة الاستاندر مكينة 1.5 تيربو
نفس مكينة و قير السيفيك

المازدا ارخص وعملية اكثر واقتصادية . يكفي انتشارها الواسع دليل نجاح النوع هذا ونادر جداً تجد عيوب مصنعية .

المازد تصبر ااكثر من الكوري والامريكي

أخ dell2012 ... حتى لو كان قير الأكورد 10 تعشيقات وأكثر ، قير CVT متفوق بعدد التعشيقات :)