هل يؤثر ترك السيارة بنمرة P بدون سحب الجلنط

الافضل توقف علي n ثم تسحب الجلنط وبعدها تحرك العصا ل p

اتوقع مضره لان بيصير الحمل على القير

وثاني الوكاله وشوله حاطين الجلط اكيد عشان ماتحط الحمل على القير
والله اعلم

^الجلط = الجلنط

ال P هذا ترس تقف علية السيارة زي الجلنط ومايمسك السيارة لوكانت بمنحدر قوي لانة يفك وينكسر ويعدم القير

مشكورين على الردود

انا عندي لازم اسحب الجلنط لاخر تكه عشان يمسك
احيانا لو اسحبه الى 90% واحط القير على الP يمكسك عليه ولا يمسك الجلنط

في حل مؤقت
كنا نسويه اذا كان الجلنط خربان
نحط القيرPبعدها نسحب رجلنا عن الفرامل
بشكل تدريجي على الخفيف الين ماتدحدر
السياره بشكل بطيء بعدها تمسك بنمرةP
بكذا اذا جيت تعشق تعشفطق طبيعي بدون
طقه او ثقل بعصا القير
لكن هذا حل مؤقت حاول تشد الجلنط الي عندك

اخوي دحوم هذا اللي اقصده انا هل بياثر لو خليته على الp
المشكلة اذا جيت بعشق ريوس القير بيكون ثقيل لانه محمل عليه

اكيد لها مضره وتأثر على القير ماحطوا الجلنط عبث

نعم يأثر الأحسن تحطها N ثم تسحب جلنط وتفك رجلك عن البريك حتى تتأكد انها السيارة ثابتة على N بعدين رجعها على P

في طريقة نسويها اهل المرتفعات اذا جيت توقف السيارة في نزلة 

الا وهي طبعا الجلنط اخر شي ولكن مايمسك السيارة فنقوم نحط السيارة بالار ونسحب جلنط وكذا السيارة تثبت مكانها بعدين نحط حجر عن الكفر ونرجع القير على N ثم الى P 

وبكذا يكون الحمل على الجلنط والحجر ،،،،بس تأكد انك حطيت حجر مناسب والافضل تحط اكثر من واحد عند كل كفرة

مشكورين جميعا
حركة الان ثم التوقف ثم البي جيدة

طبعا يأثر على المدى البعيد بيكلفك توضيب قير 

الطريقة الصحيحة هب انك تعشق N و ترفع الجلنط و شيل رجولك عن البريك بحيث توقف السيارة على القير و بعدها تعشق مرة واحدة
على P 

اما لما تفصل  تبي تمشي لازم تحط القير على N تفصل الجلنط و بعدها D او R اذا تبي ريوس 

نعم يأثر ويؤدي لكسر ترس القير

تتاثر بشكل كبير

يفترض تصلح البريك الجلنط

بعد فترة بتغير قير او توظب

صارت مع اقاربي طبعا