الرديتر فضى وارتفعت الحرارة شوؤكم

ي الرديتر ي الليات واحد منها خرب

عبها فل وقفل غطا الرديتر وشغل السياره خلها تحمى شوي واضغط على الليات واحد واحد اذا فيه شي بتشوفه يطلع الماي واذا كلها سليمه بيكون الرديتر نفسه واكثر شي بتحصله من تحت البلاستيك انكسر القاعده اللي تحت

حبيبي الغالي اول شي شغل المكيف وانزل شيك عالمراوح هل هي تعمل او وحده عطلانه خصوصا جهة السواق دايم تتعطل
الشي الثاني صعب نفهم وين المكان او السبب ولكن قد يكون من طرمبة الماء ودايم تتعطل اذا اهملت موية الرديتر وخصوصا اذا عبيتها مويه عاديه
لازم تكون مقطره والافضل تغييرها حسب صيانة فورد
وطمنا عاد وش يصير معك

شوف اخوي فيه حاجات كثيره ممكن طبه حقه رديتر ممكن طبه مكينه ممكن لي مجروح مثل ماقالو الاخوان ممكن طرمبه المويه تهرب الافضل تمر اقرب محل رديترات وتقوله شفلي المشكله  نصيحه حاول ماتمشي عليها لى انه ممكن تخسر المكينه بسبه شي تافه وقف السياره اذا مامعك حق التصليح ولاتمشى عليها والله ييسر امرك 

طرمبة المويه فيها عيب مصنعي 
اللي ف صدر المكينه اظن
كل الفورد ايدج والتورس نفس الموضوع
وفي عيب مصنعي برضو ف المراوح

المراوح كانت فيه وحدة عطلانة و غيرتها قبل شهرين

طرمبة المويا يتخلط مويا وزيت اذا ضربت
وفي العادة تضرب فوق ١٥٠ الف
شيك على زيت المكينة خالط او لا
طبعا استبعد انه خلط لانك ماجبت سيرة تفتفه
او مشاكل بالعزم
طبعا اذا شيكت والزيت سليم ومافي اي اثر
المشكلة خرطوش او طبات الرديتر
وفالك البيرق

ترا طرمبه المويه مالها علاقه فى الخلط لمعلوميه الخلط يجي بسبه وجه الراس كيف تخلط من طرمبه المويه اصلا طرمبه المويه مايمر من عندها زيت !!  كيف تخلط ؟ مكينه السياره تخلط فى حاله وحده فقط اذا كان فيه مشكله فى وجه الراس غير كذا مستحيل 

طرمبة مويا الايدج داخل صدر المكينة وقد
صارت لاخوي في نفس ٨وضوع

صحيح التورس والفلكس والايدج الطرمبه بدايتها تهريب واذا مانتبهت لها
تخلط مويه وزيت ولكن اذا شغلتها ومشيت عليها غصبا عنها الله يعوضك مكينه جديده
واذا لحقت عليها امورها تمام صارت لناس اعرفهم وغيرو طرمبه وغير زيت المكينه ونظفها والسياره تمام
بالنسبه للي يقول تتعطل بعد ١٥٠ الف غير صحيح الا اذا اهملت موية الرديتر صحيح هي قطعه استهلاكيه ولكن اذا حافظة على تغيير المويه
امورها تمام سيارات كثير ماشيه فوق ٢٥٠ الف كم ووضعها سليم اهم شي الصيانه السوائل مهمه لاتهملها وشغلتها بسيطه
الاخوان اللي تضرب عليهم المراوح يوجد تصليح واذا اضطريت وغيرت مراوح خذ القديمه لان وحده منهم شغاله وخلها في البيت اذا خربت اللي عندك ركب القديمه
حرام تدفع فوق ١٠٠٠ ريال لمراوح الايدج عشان شغله ماتكلفك ٢٠٠ ريال تصليح
وسلامتكم

عبي مويا واطلع بها مشوار وطفي السيارة وانزل شوف هل في تهريب من جهة الكفر السايق
أو الراكب الأمامي اذا من جهة الراكب الأمامي ممكن يكون من طرمبة المويا الي تكون مكانها مع دورة السير

اخواني وديتها لورشتين يمنه الورشة الاولى قال لي هذه طرمبة المويا وهي داخل المكينة وتكلفة تغييرها شغل يد 1200 ورحت لواحد ثاني قال لي هذه القرنطة واشر لي على فورد تورس وقال لي شوف السيارة ذيك فيها نفس المشكلة القرنطة سعرها مو غالي وشغل يدي 400 ريال وبصراحة انا محتار علما اني معبي السيارة مويا من يوم الجمعة والى الان مانقص وطلعت مشاوير بالسيارة وامورها طيبة ابي شوركم ؟

مدام امورها طيبه توكل على الله بس كل يومين شيك ولو لقيت التهريب زاد هنا وقف ودور حلول بسرعه
من ضمنها الطرمبه او الرديتر او الليات لا تهمل السياره لو شفت التهريب زاد نصيحه اخ

كمل عليها وشيك باستمرار

اخواني اعتذر اسمها الرقمة
الان فيه خلاف اللي يقول لي رقمة واللي يقول طرمبة
التسريب خفيف لدرجة بعضهم يقول إنه غير ملاحظ لكن فيه اثار تسريب بسيط جدا

بحاول اطلع فيها للصناعية عشان احسم الموضوع