هل ينصح بتركيب مروحه اضافيه للاكسبلورر 2008 ؟

اكيد مفيد مايبيلها كلام ولو تركب حقت ماونتير تركب دي الحلاوة ولكن متاكد ان الماونتير ٦ سلندر ؟ اشوف كثير ماونتير V8

نعم مفيده من ناحية تبريد المكيف +تبريد المكينة
اذا تقدر تلغي نظام الكلتش وتركب مروحة كهرب افضل عندك للجهة الداخلية مروحة التاهو و الاكسبديشن ممتازة وايضا المكسيما والسوبارو
والجهة الخارجية عندك مروحة المرسيدس الW126 و w124 فئة ال E و S موديل 89 و 90 وبرضه حقت الشبح W140 عن تجربة
يوم كان معي مرسيدس موديل 90 لحظة ما تطق المرواح وتشتغل لا احكي لك صوتها ودفعها قوي جدا

Benz lover : اغلب الماونتنير يجي سته سلندر و القليل 8 سلندر.

اذا بتركب مروحه اضافيه لازم تتاكد من الدينمو كم امبير
لان اذا ضغيف الامبيرات وركبت مروحه راح تضعف عندك الكهرباء خاصه بالليل مع تشغيل المكيف والاناره
فلازم تتاكد من هذه النقطه
وبالنسبه لنشفان الجلد والصوف جميع الامريكي كذا حتى تنشف الاسلاك
كان عندي كابرس مروحتين كهرباء الظفيره اللي في الكبوت قبل لونها ونشفت يعني المراوح مراح تفيدك بشي سوا تخفيص حراره المحرك

انا ماني خبير بالكهرباء ولا عندي اكسبديشن
ولكن انصحك بمروحه مرسيدس سعرها رخيص واصلبه اتوقع 250 تقريبا
تجي مروحه وحده بس ممتازه ودقع الهواء حقها ممتاز
وعند السوبارو مروحتين وممتازه بس ركز بالكهربائي الممتاز وخله يركب كتاوت حاميه من الاتماس

من ناحية المروحة بالعادة تخدم سنوات وبعدها ماعندك مشكلة لو غيرتها حتى الكهربائية كذلك وايضا في افياش وريلاي واحيانا تميع من الحرارة  او تنشف  لكن الكلتش الميكانيكية تعتمد على السير وطريقة فحص المروحة بعد سنوات او في حال الخراب سهلة بالنظر او بالحرارة اذا ارتفعت وشيكت على الاسباب الثانية ومابقى الا هي فتغيرها او تغير الكلتش لحاله وطريقة فحص الكلتش  سهلة فر المروحة بيدك اذا دارت تمام بس اذا تدور بدون ماتوقف هنا عطلان لانه هو اللي يحرك المروحة ويوقفها  واذا مادارت نهائيا عطلان فتغيره او تغير المروحة كاملة .
المروحة تكفي لتبريد راديتر المكيف وراديتر المكينة مع بعض والهواء اذا مشيت ايضا يبردهم  . 

عندي تجي مروحه صغيره شد بلد في الامام بين الشبك والرديتر
جبت مروحه نفس الحجم وشبكتها مع اسلاك المروحه القديمه وزي الحلاوه
والتبريد صار احسن والجو بديع والدنيا حلوه

الله يباركلكم ايش الحل مع دقات القير في الاكسبلورر 2010