استفسار بالنسبة للتعديل وتغيير الماكينة

الفحص الدوري يمكن مايمشيها
لو تنزل مكينة ال اس على كابرس قديم او جمس قديم تمشي معروف انه في الاصل ٨ سلندر
لكن سيارة كانت ٤ سلندر وتحط عليها مكينة امريكية ٨ سلندر حسب ماسمعت ماتمشي بالفحص
كثير من اصحاب البواترول حسب كلامهم ماتمشي

خل اخر شي الفحص الدوري وركز في الأمور المهمة للسيارة نفسها:
-هل في مساحة للمكينة والقير ؟
-هل تعرف محل يفصل قواعد للمكينة والقير بشكل ممتاز واحترافي؟
-هل الدفرنس يتحمل قوة السيارة أو السيارة دفع أمامي...هنا لازم دفرنس
-هل أنظمة القيادة والتعليق يقدر تمسك السيارة ولا الله بالخير


لازم تركز على هذه الأمور لأن لو تبي مشروع لا تركز مكينة وقير وادعس
عندك أنظمة التعليق والفرامل تغيرهم لأنك بتزيد وزن السيارة بالمكينة والقير الجديدين
وتشوف طرمبة البنزين يشتغل مع المكينة والقير بشكل ممتاز ولا لازم تغير
واحسب حساب التوليف والتعديل والتركيب...هذا اذا تبي شي مرتب وممتاز واذا مرتب المشروع باذن الله الفحص ما في مشاكل

شغل مشي حالك ماراح تمشي بالفحص

3llawi96 علشان كدة سألت من البداية قبل لا أبدأ أتعب راسي وأبحث في كل التفاصيل هذه لأنه إذا يجيي من وراها مشاكل قانونية ونظامية ليش أتعب نفسي وأفكر فيها أصلاً؟

بيع السيارتين واشتر كرسيدا موديل 90 بتحصلها اقل من 7 الاف وسقط عليها مكينة 1jبيطلع مشروع بطل ويستاهل